全新i-ToF图像传感器助力打造更小巧的3D摄像系统,在优化成本的同时提升量子效率

英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX/OTCQX代码:IFNNY)与专注于3D ToF领域的优质合作伙伴湃安德(pmd)联合推出IRS2877C ToF VGA传感器的性能进阶版——IRS2976C飞行时间(ToF)VGA传感器。该传感器是REAL3TM系列产品的新成员。

异步电机无速度传感器矢量控制系统中扩展卡尔曼滤波器的优化研究

利用扩展卡尔曼滤波器,将转速看成一个状态量,根据定子的电流和电压值估算转速。通过仿真对滤波器初值的选取进行了研究,得到优化的卡尔曼滤波器,试验结果表明,速度估算的准确性高,系统对于电机参数的变化不敏感,具有较强的鲁棒性。

电容式微加速度传感器微结构的拓扑优化

采用均匀化方法,以电容式微加速度传感器微结构的第一阶谐振频率为目标函数,以微结构的体积作为约束条件,建立了微结构的拓扑优化模型,对叉指式微加速度传感器微结构进行了拓扑优化设计,经计算获得满足体积约束并使第一阶谐振频率最大的微结构拓扑形式。计算结果表明该方法可以很好地解决微加速度传感器灵敏度和谐振频率这一对矛盾,在满足灵敏度的要求下提高微加速度传感器的测量范围上限,不失为一种先进的、有效的电容式微加速度传感器微结构的设计方法。

基于传感器优化与鲁棒预测的等效加速度前馈

在一类仅安装MEMS加速度计和图像传感器的光电跟踪系统中,等效加速度前馈控制方法能够有效提高系统的跟踪能力。但是,加速度计低频噪声、目标合成轨迹延迟和运动模型不确定性,会对跟踪效果带来限制。因此,本文提出一种基于传感器优化与鲁棒预测的等效加速度前馈方法,来进一步提升系统的跟踪能力。使用加速度计测量值和系统加速度模型计算值进行频域融合,可以优化加速度计的低频性能;而采用鲁棒预测算法,能够减弱目标合成轨迹延迟及运动模型不确定性的影响,获得更准确的加速度前馈值。实验结果表明,该方法可以提高系统在0.1 Hz~4.5 Hz的跟踪能力。

图尔克最新WD系列Uprox＋电感式传感器

新一代图尔克uprox＋电感式传感器均可以为生产中的各项需求提供完善的解决方案。利用其独特的性能来完成对系统过程的最优化，可以显著的缩减投入费用，降低综合成本。

飞机轮速传感器优化设计及其测速方法

针对飞机轮速传感器低速输出信号幅值不满足要求和抗干扰能力较弱等问题,结合测速系统的测速方法进行研究,对轮速传感器进行电路和结构的优化设计,并采用M/T测速方法进行测速。实验结果表明,优化后的轮速传感器的输出幅值得到了有效提高,抗干扰能力明显增强,结合合适的测速方法,能够准确采集飞机机轮的速度信号。

TSI系统误动分析及系统的优化

针对国电吉林热电厂8号机振动保护误动事件对整套TSI系统进行分析，并针对此次误动事件系统在传感器应用、回路接线以及软件组态等方面提出几点优化方案及解决措施，目的是在保护误动和拒动之间找到平衡点，从而提高保护正确动作率，减少误动和拒动的概率。

基于归一化植被指数的变量施肥控制系统研究

研究表明,归一化植被指数(NDVI)可以很好地预测潜在产量和判断当时作物氮的吸收情况并最终预测最优施氮量。本系统是一个集成光学传感和施肥控制装置的实时自动变量施肥系统,它根据实时监测的作物光谱信息和施肥机具的实际前进速度调节施肥量。系统采用无损测试技术和模糊控制算法,实际操作时通过光传感器实时获取归一化植被指数,并使用施氮优化算法(NFOA)计算潜在产量和施氮量,结合施肥机具行进速度调节实施机构中水用电磁阀的开闭,实现实时变量施肥。

吉林热电厂11号机组TSI系统升级改造

吉林热电厂11号机组TSI系统为美国通用电气公司生产的BN3300系统,已经使用27年,设备陈旧,缺陷较多,多次发生转速、振动保护信号跳变等设备缺陷,严重威胁安全生产。鉴于此,对其进行升级改造,以提高TSI系统稳定性。

基于相位补偿法和麻雀搜索算法的PSS2A参数优化

针对目前加速功率型电力系统稳定器(PSS2A)参数整定人工参与度高及只优化超前滞后环节参数而忽略速度传感器参数对PSS2A参数优化的影响的现状,采用一种相位补偿法和麻雀搜索算法相结合的参数优化方法优化PSS2A参数。首先阐述相位补偿法整定PSS参数的过程,然后对PSS2A模型进行分析,分析速度传感器参数对PSS2A参数优化的影响,并将参数分两步进行优化,先优化速度传感器参数,再优化超前滞后环节参数,使优化后的PSS2A相频特性更能满足性能要求。通过在Simulink上建立单机无穷大系统模型进行仿真,仿真结果表明,参数优化后的PSS2A能够有效抑制低频振荡且具有较好的动态特性和抗干扰能力。

日立SJ300系列

SJ300系列变频器具备超强功能的无速度传感器矢量控制。0．5Hz、200％以上转矩（180％，75kW以上）：低速时转速波动大幅减小，提高了系统稳定性和精确度：OHz，150％高转矩（130％，75kW以上），适用于小一级电机：高转矩多电机操作：在线／离线电机参数自整定。

基于BiSAR制导的战斗机最优引导律及导弹最优制导律设计

针对半主动自寻的合成孔径雷达制导导弹发射后,战斗机、导弹的运动状态如何同时满足成像分辨率和脱靶量要求的问题,提出一种基于逆最优控制方法的战斗机引导律和导弹制导律。将成像分辨率对战斗机及导弹运动状态的双边约束,转化为对战斗机目标线角速度的单边约束;将脱靶量转化为对导弹目标线角速度的约束,从而实现导弹运动的自主性;建立含有待定权值系数的性能指标函数,根据所建立的战斗机引导系统和导弹制导系统的动态调节时间确定该系数,逆向得出最优引导律和最优制导律,仿真结果验证了该算法的有效性。

蜂窝网无线定位技术在铁路场景下的应用

针对蜂窝网络定位技术定位精度不高和在铁路实际中难以应用的缺点,提出一种新的列车定位方法。方法的核心是将速度传感器和蜂窝网的定位参数处理为若干列车可能的位置区域,并计算区域中列车位置出现的概率,以所有位置中出现概率最大为优化目标,建立列车定位的误差优化模型。在此基础上进一步引入遗传粒子群优化算法对模型进行求解,并用Matlab仿真。仿真结果表明:在复杂的铁路环境中,该定位方法对不同来源的误差有很好的吸收作用,是一种有效的定位方法。

一种智能安全骑行监测装置设计

为了实现对车辆姿态、速度、位置等信息的实时监测,达到安全出行的目的,本文设计一种智能安全骑行监测装置。基于传感器与单片机的联合使用,同时基于加速度传感器实现对于加速度的实时监测。结合地磁场传感器,从而实现直行状态监测和显示功能。通过系统优化基于GPS模块收集速度数据提高系统的准确性。结论表明;加速度、地磁场传感器的联合使用实现了骑行的实时监测,GPS模块的优化提高系统的准确性,进而保障骑行者的安全。