195系列柴油机曲柄连杆机构的修理

一、曲轴与轴瓦 1.曲轴 S195型柴油机曲轴的轴线长度为305毫米,主轴颈采用串联油路润滑,前主轴颈(齿轮一侧)和后主轴颈(飞轮一侧)各有一条斜油孔通往连杆轴颈。 L195型柴油机曲轴的轴线长度也为305毫米,但主轴颈采用并联油路润滑,前主轴颈没有斜油孔通往连杆轴颈。

95系列柴油机气门导管易断的原因分析与解决办法

原因: (1)由于摇臂在摇臂轴上左右窜动,摇臂头即要产生偏磨,摇臂在接触气门杆时,便要产生偏离气门杆的中心,使气门杆受力也随之偏离一侧,气门杆运动便要产生歪斜,气门导管即要受到气门杆歪斜的侧向冲击力,这个力在超过气门导管承受的极限时,易被折断。 (2)气门内外弹簧是同绕向安装,在气门杆运动时,弹簧要产生旋转,加速气门导管的磨损,同时也容易改变气门杆的受力中心。

80系列柴油机喷油泵拆装和供油时间的快速调整

目前,80系列柴油机装在小型农用客、货车及小型拖拉机上使用的最为普遍。该系列柴油机喷油泵传动结构与农机手们比较熟悉的95系列柴油机相比,既有相同之处.又有不同之处。下面以380型柴油机为例,谈喷油泵的拆卸、安装和供油时间的快速调整。

TY395Q柴油机

江动牌TY395Q柴油机是中国著名柴油机制造厂商——江淮动力机集团公司(江苏江淮动力机厂)最新推出的多用途小型多缸柴油机。

小柴油机烧瓦故障分析

一、轴颈的净化室堵塞或螺塞松动。95系列柴油机的连杆轴颈中部为空腔,称离心净化室。机油流入此室后,靠曲轴旋转产生的离心力,将脏物甩粘于四壁而滤清。脏物如不定期清除,就会阻塞油路引起烧瓦。因此,机车在工作500小时后,或检修曲轴时应拆下此室一端的螺塞,清除脏物,上紧螺塞,运转中若松动漏机油也会出现烧瓦。

柴油机连杆总成及模锻件

郑州锻压厂是国内生产连杆产品的专业化厂家,是郑州市中小型锻件的锻造中心。工厂设备齐全、技术先进、质量控制严格,拥有一支较强的技术队伍和批量生产能力。主导产品中岳牌95系列柴油机连杆总成系省优质产品,与国内十几个柴油机生产厂家相配套。

巧拆气门座

95系列柴油机的气门座与气缸盖是分开的。有的机型气门座与气缸盖的接触处有一凸缘,拆卸气门座就比较容易;有的气门座与气缸盖的接触处没有凸缘,拆卸就非常困难。下面介绍一种拆卸方法:

巧用开口扳手拆机件

1.巧拆495A型柴油机的活塞连杆 在不分解495A型柴油机的情况下,要拆除活塞连杆等零件时,一般是从油底壳拆检窗口用扁长木棒往上顶的方法来拆除。这种方法费工费时。现介绍利用开口扳手巧拆活塞连杆的方法:①拆去柴油机缸盖、连杆瓦盖等。

用更少的油 跑更长的路

近期，时风牌ZS195-ZS1125系列调速系统专利柴油机和SF138系列型柴油机大批量投向市场，出现了供不应求的良好局面，随之而来的是各有关部门求购的电话此起彼伏，接连不断，还有好多是营销员、用户和柴油机爱好者询问上述两机型的性能特点。