9Cr13轧辊钢淬火工艺研究

对高温加热后的9Cr13钢采用不同冷却介质进行淬火,随后均进行空冷,分析了不同冷却介质对高温加热后钢的表层组织、显微硬度以及心部韧性的影响。结果表明:不同冷却介质对9Cr13钢组织形貌、硬度及断口形貌有较大影响。当冷却介质为水时,表层组织中出现大量的片状马氏体,并出现脱碳现象,表层硬度最高,心部韧性较差,断口韧窝较少且出现大面积的较平区域;当冷却介质为10%盐水时,表层出现部分板条马氏体,硬度降低;冷却介质为机油时,表层组织出现大量细小的板条马氏体;当冷却介质为水-油双液时,表层组织中表现为大量的细小板条状马氏体,硬度分布均匀,且心部韧性较高,断口中出现大量小而深的韧窝。

9Cr13Mo3Co3Nb2V马氏体不锈钢微观组织研究

对不同热处理状态下的微观组织结构进行了研究。采用物理化学相分析技术研究了9Cr13Mo3Co3Nb2V退火、淬火以及最终热处理制度下析出相的类型、含量及组成结构式。并用X射线小角散射(SAXS)(sm all angle x-ray scatter)分析了不同热处理制度下析出相在不同粒度间隔中的质量分布。结果表明:①9Cr13Mo3Co3Nb2V钢退火状态的组织为珠光体+碳化物(M23C6,MC和M6C),淬火状态组织为马氏体+碳化物(M23C6和MC),最终热处理状态的组织为回火马氏体+碳化物(M23C6,MC和M3C);②小颗粒(≤300nm)碳化物析出相粒度分析表明,9Cr13Mo3Co3Nb2V钢退火、淬火状态析出相平均粒度相差不大,粗大颗粒较多,而最终热处理状态的析出相平均粒度明显减小,且细小颗粒比例较大。

超超临界汽轮机用ZG13Cr9Mo2Co1VNbNB钢的组织与性能研究

介绍了1000MW等级超超临界汽轮机组大型铸件用材ZG13Cr9Mo2Co1VNbNB钢。通过相图计算、模拟焊后热处理,对比了材料的组织性能变化。试验结果表明:ZG13Cr9Mo2Co1VNbNB钢正火+高温回火后为典型的板条马氏体组织;材料中未形成Laves相;模拟焊后热处理降低了材料的屈服强度和韧性,塑性有所提高。

620℃级超超临界汽轮机用ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbNB钢阀壳的试制和生产

为满足620℃等级超超临界汽轮机机阀壳的性能要求,开发了ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbNB钢.通过工艺试验,阀壳铸件已进行了试制和生产,检测结果表明,所生产的铸件化学成分、力学性能及显微组织均满足技术要求.

热处理对9Cr13Mo3Co3Nb2V组织与硬度的影响

采用金相分析、硬度测试等技术手段,研究热处理对马氏体不锈钢9Cr13Mo3Co3Nb2V组织和硬度的影响。结果表明：9Cr13Mo3Co3Nb2V经淬火、冰冷处理及多次回火后,残余奥氏体充分转变为回火马氏体,并产生较强的二次硬化效果,进而获得稳定的组织和高的硬度;在350℃以上回火时,由于组织中二次碳化物的析出,开始出现二次硬化倾向,至480-520℃时,回火硬度达到了最大值。

ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbNB钢的冶炼试制

上海电气上重铸锻有限公司根据ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbNB钢种的成分要求,制定了冶炼试制的生产工艺。试制生产结果表明:通过采取使用烘烤至350℃的铬铁,在B合金化前加入0.2kg/t钢的Ti-Fe和0.5kg/t钢的稀土等工艺措施,能使钢水进入LF时w([N])≤160×10^(-6),B合金化一次性进入内控范围。ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbN钢产品钢水成分符合内控成分要求,各项性能检测符合规范。