GE9FA燃气轮机若干关键技术特点

简要介绍了GE燃气轮机特点,并探讨了提高GE9FA燃气轮机性能、容量和降低污染排放的若干关键技术及其发展特点。

9FA燃气轮机PM1喷嘴焊缝裂纹原因分析及处理

介绍了9FA燃气轮机DLN2.0+燃烧器PM1喷嘴出现裂纹,导致燃机运行中天然气泄漏;简述事故原因、处理方法、更新新型喷嘴法兰。

9FA燃气轮机发电机自动准同期模块设计

分析了GE公司9FA燃气轮机发电机自动准同期模块的特殊性,对其软、硬件设计和接口方式进行了研究,可为国内同类型机组的运行、维护提供参考。

9FA燃气轮机压气机叶片断裂故障及预防处理

介绍了几起9FA型燃气轮机压气机叶片断裂事故情况,分析R0级断裂原因为叶片第2阶振动落入kn共振区域,S1级断裂原因为叶片第7阶振动落入zn共振区域,与叶片设计、制造和安装因素有关。加强压气机定期检查可降低事故发生概率,对压气机升级改造可有效避免同类事故发生。

国内首台9FA燃气轮机出厂试车简介

本文详细地介绍了国内首台9FA燃机出厂试车过程及相关问题。

9FA燃气轮机试车站工艺管道系统设计

本文介绍了9FA燃气轮机试车站工艺管道各分系统的主要设计参数、主要控制件的工作原理、管道材料和管件的选用,可供有关人员参考。

GE-9FA燃气轮机透平叶片冷却技术分析

燃气轮机在工作的过程中,燃烧室出口温度较高,超过透平叶片最大温度承受值,影响透平叶片的正常工作,如何进行透平叶片冷却至关重要。本文以GE-9FA燃气轮机为例,从其冷却系统组成及原理分析入手,探讨了透平叶片的冷却技术和冷却原理,并指出了其易出现的故障和故障原因,旨在进一步完善GE-9FA燃气轮机透平叶片冷却技术,促进其应用和发展。

9FA燃气轮机装配使用维护注意事项浅析

9FA燃气轮机是当今世界上正是商业应用的最大功率和最高技术等级的燃气轮机机组之一。本文主要介绍了9FA燃气轮机基本情况和其安装中应该注意的一些问题,对9FA燃气轮机的使用维护也做了一些建议。

最新的DLN2．6＋燃烧室使9FA燃气轮机的NOx排放减少40％

据《Gas Turbine World》2006年5～6月刊报道，GE公司已经在其9FA和9FA＋e燃气轮机上采用了它的最新的干式低NOx（DLN）燃烧系统，使它们的NOx排放量减少了40％。

9FA燃气轮机热悬挂分析与处理

本文针对GE 9FA燃气轮机于高温环境启动在自持转速后发生的热悬挂现象,结合三个案例,通过翻看事件记录、调阅历史曲线、查阅相关文献,分析燃料控制过程等方式,展开原因查找,得出空气进气量不足、排烟温度高是热悬挂发生的主要原因,最终通过压气机水洗、调节压气机进口可转导叶IGV角度、在压气机进口加装冷却系统等方法解决问题,可为类似机组提供参考。

9FA燃气轮机进气喷雾冷却技术的研究与应用

夏季沿海气温对燃气轮机影响很大,结合热平衡图分析环境气温对燃机出力和热耗的影响。对比多种燃气轮机进气冷却方式,提出适用于公司9FA燃气轮机的进气喷雾冷却方案,并进行进气喷雾冷却技术改造,取得了很好的经济效益,为公司节能降耗、减少NOx排放、延长机组寿命等提供了保障。

9FA燃气轮机联合循环机组天然气调压站露点加热单元改造

目前国内仍有不少燃机电厂调压站的露点加热单元采用水浴炉或电加热的形式,此次改造拓宽了思路,解决了天然气系统安全性要求和燃气轮机机组稳定运行要求,对同类电厂的改造或者后续新建电厂,特别是有可靠外部气源的电厂,天然气露点加热单元改造具有重要的借鉴意义。

9FA燃气轮机的供气降压运行技术

9FA燃气轮机正常的天然气供气压力在4.0MPa及以上,那么在供气压力为2.0MPa时机组能否实现降压运行呢?通过对某厂9FA燃气轮机的供气降压运行实践证明,这种技术是可行的。9FA燃机的供气降压运行技术,拓宽了机组运行的供气范围,对某些天然气压力不足的地区有着现实的意义。

9FA燃气轮机防喘放气阀的可靠性优化分析

阐述9FA燃气轮机防喘放气阀控制逻辑以及现场设备隐患的排查梳理和分析,找出防喘阀控制的隐患,制定实施了几项针对性的改造方案,提高防喘阀控制的可靠性,降低机组非停的可能性。

9FA重型燃气轮机转子高速动平衡研究

本文对9FA重型燃气轮机转子高速动平衡试验方法、平衡方法、平衡设备等做了详细的介绍,同时也介绍了GE公司的低速平衡方法,为9FA燃气轮机转子今后的高速动平衡提供了可资参考和借鉴的经验。

论PG9351 FA燃气轮机的进气加热系统

对PG9351FA燃气轮机的进气加热系统扩大DLN 2.0+燃烧室预混燃烧工作范围和限制压比超限的作用进行了详细地阐述和分析。

9FA燃气轮机安装中应注意的一个问题

由于9FA燃气轮机前支承结构有其特殊性,如果在安装过程中不注意,容易发生前支承基础板与台板倾斜。所以,在安装9FA机组过程中,燃机前后支承底板之间的连接梁不应提前割除,应在基础灌浆结束后才能割除;基础灌浆前应对基础板水平进行认真复核。

9FA燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉保温保压能力提升

某发电公司自完成辅助蒸汽自供应改造以来,部分机组保温保压的能力不断下降,机组保压时长仅有4h。因保压能力下降,辅汽自供无法实现,降低了项目的经济性。通过操作手法优化、设备缺陷整改入手,采取对应改善措施,将机组保温保压能力提升至6~7h,大幅提升了机组辅汽自供能力。

GE 9FA燃气蒸汽联合循环发电机组燃气轮机燃烧异常分析

本文着重介绍了GE 9FA燃气轮机机组的燃烧监测的原理,重点对机组燃烧检测过程中热电偶故障、燃烧部件故障和排气分散度过高等问题进行了分析,指出了这些故障存在的原因,以及排除燃烧故障的措施,对机组实际运行中减少燃烧异常带来的机组损伤有一定的指导意义。

9FA型燃气轮机供气降压运行技术的研究

9FA燃气轮机对天然气正常的供气压力为4.0MPa,但由于天然气常出现供气不足,根据一定的原理,发现当天然气的供气压力为2.0MPa时也可以通过降压正常运行,本文对9FA型燃气轮机供气降压运行技术进行分析以及研究。