喷油泵专题讲座9——A型泵配RAD/RFD型调速器的喷油泵调速器总成的调试

RAD型调速器是日本柴油机器公司在德国波许(BOSCH)公司生产的RSV型调速器和日本DKK公司生产的RSVD型调速器的基础上改进而成的一种双速式调速器,它有特殊的杠杆机构,能使怠速调速时杠杆比降低,高速调速时杠杆比增大,从而使发动机的高低速调速特性均能得到有效的改善。RFD型调速器在RAD型调速器的基础上,增加了一个调速杆。

柴油车A型泵、B型泵和Ⅱ号泵对比试验分析

本文通过对三种喷油泵的试验，综合分析了它们的各项性能指标。从而为Ａ型泵配４１１５柴油机能够达到原机所配的Ⅱ号泵、Ｂ型泵的各项指标，提供了可供修理部门、厂家借鉴的依据。

配A型泵的6105Q2柴油机调速系统动态过程分析

本文以柴油机、调速器、喷油泵为三个独立部件,建立了柴油机调速系统数学模型,并通过试验验证了该模型的正确性。在此基础上,用计算机仿真的方法,着重分析了喷油泵柱塞直径、柱塞螺旋倾角等七个主要参数对柴油机调速系统动态过程的影响。最后,本文对如何改善动态过程性能指标提出了一些新见解。

6BT增压柴油机用VE泵和直列A型泵的换装与调整

东风汽车公司生产的EQ1141G 8吨平头柴油货车和EQ1118G6D 6吨平头柴油货车,装备了引进美国技术生产的Cummins(康明斯)柴油增压发动机(简称6BT柴油机),按康明斯公司的原有设计,该机可以匹配两种高压燃油泵,一种是转子分配式VE型高压油泵,另一种是直列式A型果。 6BT柴油机装用的这两种油泵经过长期严格的台架和使用试验。

6110A型柴油机A型泵RFD调速器的调试

6110A型柴油机所配用的A型泵绝大多数采用了RFD型调速器。由于该调速器的调速弹簧预紧力可通过调速杆控制,因此,根据需要可作为全程式或两极式调速器使用,所以很多燃油工感觉调试起来很麻烦,现将它的结构、工作原理和具体调试步骤介绍如下: 1

A型泵关键刀具大型高精度梳形铣刀设计与制造

一 引言 我厂从国外引进的A型泵制造技术具有国际先进水平,其中引进泵加工调节齿杆用的高精度大型梳形铣刀(图1)是本厂引进工装中的关键刀具,也是最复杂的引进工装之一。这种刀具外形大、重量重、结构复杂、精度要求高,专业刀具厂也无力承担加工。为了填补国内空白,我们克服了重重困难,终于攻克了这一难关。现将这种复杂刀具的设计与攻关制造情况作一简述。

A型泵拆装与检测

为帮助基层农机技术人员掌握A型泵、P型泵的拆装、检测及调速器调试技术。从本期开始,本刊将刊登吴兆章同志的文章,对这一技术作系列介绍,以供大家学习参考。

A型泵的拆装及检测(续)

二、A型泵主要零件检测 1.柱塞偶件的检查 (1)观察:主要检查柱塞头部与进油口相对应的表面、斜槽工作段棱角处、表面直切槽棱边处等。 (2)滑动检查:保持柱塞与水平面成60°,拔出柱塞,如能靠自重缓慢落下为合格。 (3)一手握住柱塞套筒,并用手指堵住顶部孔及进回油孔,另一只手拉出柱塞,若感到有明显的吸力,且当放松柱塞时能缩回原处即为合格。

喷油泵专题讲座6——A型泵配RSV型调速器的喷油泵调速器总成的调试

试验条件 (1)试验用油应选用国际通用ISO4113校泵油或JB-1型校泵油。 (2)试验用高压油管、喷油器总成的型号和规格应严格按照调试规范规定的参数选用。 (3)试验油温度应控制在38～42℃之间。

A型泵飞锤重心位置的影响因素及控制方法

调速器是自动控制调节柴油机输出与负荷之间平衡关系的一个重要机构,其作用是按要求控制柴油机转速。它的性能优劣与否直接影响的整机性能。马蹄形飞锤因其结构紧凑,作为敏感元件,广泛用于RAD、RFD、RLD、RSV……等机械离心式调速器。

为生产引进BOSCH公司A型泵设计的联合厂房工程

本工程是为无锡油泵油嘴厂引进BOSCH公司A型泵许可证生产而设计。在工艺、设备、空调、建筑、运输等方面各具特点,并处于国内领先水平。 a.工艺先进,充分满足产品高技术的要求,组织了顺畅的立体工艺流程,并具有对产品变化的适应能力; b.两层的联合厂房面积15000m^2。

四缸A型柱塞泵性能改善的研究

为了提高柴油机的扭矩储备系数 ,对喷油泵出油阀削扁密封锥面、削扁减压环带进行大量的试验 ,最后选择了削扁密封锥面和削扁减压环带相结合的改进方案 ,并对这种改进后的出油阀进行了喷油泵试验和配机试验。试验结果表明 ,改进后的出油阀提高了喷油泵的平均有效喷射压力和高压油管内的压力传播速度 ,增加了最大扭矩工况点的供油量 ,同时能保持标定工况时供油量基本不变 ,这使柴油机的扭矩储备系数大大增加。配机试验还表明 ,改进后的出油阀在提高柴油机动力性的同时 ,能够保持燃油消耗率和低速时的烟度值基本不变。

XZ-ⅡA型轴流血泵的研制及体外流体实验

在自制XA Ⅱ型轴流血泵的基础上 ,结合计算机辅助设计 (computer aideddesign ,CAD)以及计算机流场分析 (computationalfluiddynamics ,CFD) ,通过改变泵的结构、叶片螺距、密封方式、材料加工手段自行研制和加工出一款微型轴流血泵XA ⅡA型血泵。它由泵体、直流无刷电机、钛合金叶轮、陶瓷轴承等部件构成 ,材料TC4钛合金 ,总重量 2 4 5g。在体外流量实验中 ,分别测量血泵的动力学输出、流量输出要求、产热以及密封性能。结果显示XA ⅡA型血泵能够满足设计的要求 ,在 12 0h连续运转过程中 ,血泵表面温度变化较小 ,而且密封性能很好。

A型喷油泵总成修后调试工艺

在实验的基础上 ,根据A型泵结构特点及工作原理 。

A型系列泵泵体两端螺纹底孔清洗去毛刺动力头及夹具设计

清洁度是油泵油嘴行业的重要质量指标之一,它的高低直接影响产品的使用性能、寿命及可靠性。而A型系列泵泵体两端螺纹孔即M20×1.5孔和M27孔,导程孔和柱塞孔的清洗去毛刺的问题一直影响着喷油泵的生产质量及装配后的使用状况。原来我厂采用的一般清洗方法不易将螺纹孔中的切屑去除,也不能清除螺纹孔中残存的毛刺,因而装配后使得出油阀紧帽的螺纹与泵体螺纹孔配合不好,使出油阀紧帽发生倾斜。

配有RU型调速器的喷油泵总成的调试

Ru型调速器是日本电装公司开发的产品,为增速、两极、机械式调速器(如图1)。其主要特点是设有增速机构,虽然飞锤很小。