A型门架系统滑动架力学性能分析

为了优化A型门架系统滑动架的结构设计,结合滑动架结构特征,建立滑动架自锁条件的数学模型,并提出基于滑动架自锁条件的导轨反力间距计算方法;建立滑动架力学仿真模型,并对不同导轨力间距和摩擦系数下的滑动架力学性能进行仿真对比分析。结果表明:导轨力间距和摩擦系数对油缸载荷具有较大影响,通过仿真对比分析可确定合适的导轨尺寸及其安装距离,可有效避免滑动架自锁且具备优良的滑动架力学性能。研究成果可为优化A型门架系统滑动架导轨设计提供一定参考。

救生船A型门架基座及加强结构优化

研究了A型门架基座及加强结构的外载荷,采用有限元法计算了结构在各载荷组合工况下的应力。根据计算结果对结构进行了优化设计,从优化结果可见应力分布合理,强度均满足相应的应力衡准要求。该研究方法可为类似船舶的基座及加强结构设计提供技术支撑。