一种车载智能A柱盲区显示系统

我国交通事故整体数量逐年上升,A柱盲区是造成交通事故的主要原因之一。国内A柱盲区测量系统存在造价高、对车体结构影响大等问题,针对这些问题,文章提出一种新型车载智能A柱盲区显示系统。该系统通过视觉传感器和视线追踪设备等一系列检测装置获取驾驶员头部位置和注视点等信息,结合A柱位置和结构,智能地调整覆盖在A柱上显示屏的显示画面,近似地达到使A柱相对于驾驶员透明化的效果,从而有效地减少A柱盲区造成的交通事故的发生概率。

乘用车A柱盲区的校核方法

在驾驶员视野优化设计中,A柱盲区是影响汽车主动安全的重要因素之一,所以对A柱盲区的校核应给予足够的重视。文章用SAE眼椭圆、GB11562—94和RAMSIS眼点3种方法在同一个状态的驾驶姿势下对A柱盲区进行了校核,并对得到的3种不同结果进行了比较分析。结果表明,测得的双目障碍角中,RAMSIS眼点的结果>SAE眼椭圆的结果>GB11562—94的结果;在校核过程中,RAMSIS眼点比其他2种方法操作过程简单,在校核时间上占有优势。

Sobel算子边缘检测在A柱盲区消除系统中的应用

基于TMS320DM642的A柱盲区消除系统,实现了对汽车车内带红外CCD摄像头实时捕获的司机信息进行Sobel算子边缘检测,提取司机人脸轮廓,便于对司机脸部识别与定位,达到"影随人动"和"电子透明"的效果,从而完全地消除A柱盲区,提高汽车驾驶的安全性与舒适性。实验表明,该方法具有简单、快速、准确、稳定和抗噪性能好特点,满足系统需求。

驾驶辅助的汽车A柱盲区影像显示系统分析

阐述消除汽车A柱盲区问题,消除盲区的对策,驾驶辅助系统中对于汽车A柱盲区影像显示的分析,探讨驾驶辅助ADAS系统的原理、系统硬件设计、实践与结果分析。

汽车A柱盲区消除系统设计

本次作品的设计思路主要是通过摄像头采集车外路况影响,通过数据线路传输到车内显示器中,再由显示器成像与车内,为驾驶员提供路面情况参考。同时由于摄像头视角有限,以及高速情况下驾驶员视野盲区增大,即使再车内成像也难以观察到一些障碍物,因此加装一套感应雷达装置,与摄像头配合使用,使得驾驶员在视觉和听觉上共同收到提示,避免视觉盲区带来的危险。

基于驾驶辅助的汽车A柱盲区影像显示系统研究

汽车安全性和舒适性的要求逐渐提高,A柱造成的视野盲区对行车安全和舒适性都产生了极大的影响,造成安全隐患。文章提出了一种基于驾驶辅助的汽车A柱盲区影像显示系统,结合驾驶辅助ADAS系统,配合车外摄像头、驾驶员监控系统DMS,OLED柔性屏幕等,显示碰撞预警信号,消除A柱视野盲区,达到"透明A柱"的效果,提升了驾驶安全性和舒适性。

汽车后视镜A柱盲区预警装置设计与应用

针对汽车A柱形成的驾驶员视野盲区,影响驾驶员对行驶状况判断的难题,本系统设计一种位于汽车后视镜上的A柱盲区预警装置。对所提出的汽车后视镜A柱盲区预警装置的组成、工作原理、电路设计及预警装置的预警方法进行详细说明。该装置通过超声波收发模块和红外感应模块对A柱盲区范围内探测的信号进行处理,对A柱盲区内是人还是物体以及间隔距离的远近进行测量,对车内驾驶员通过LED灯条进行预警。

基于单片机的车辆A柱盲区检测系统的设计

车辆在转弯或进入弯道前,驾驶员的视野会被A柱部分遮挡,造成一个视觉上的盲区,极易引发交通事故。针对这种情况,本系统设计一种位于车内的A柱盲区可视化预警装置。该装置通过位于车辆两侧的两个超声波传感器及摄像头对A柱盲区的人和物体进行显示及辅助报警,并通过位于车辆内部的LED屏幕进行显示。

基于电子透明理念的A柱盲区消除系统

汽车A柱结构所产生的视野盲区问题,对驾驶人员造成较大的视野影响,特别是在高速行驶状态下,一旦驾驶人员对外界环境信息观察不细致,当A柱盲区出现障碍物或者行人的状态时,在大脑短时间反应到采取制动操作时,汽车可能行驶出数十米,造成安全事故,对驾驶人员、汽车、行人等,造成严重的损坏。为此,可针对汽车A柱盲区问题进行分析,结合电子透明理念,设定出技术与设备、系统相结合的盲区消除系统,为驾驶人员提供更为广阔的视野面,令驾驶人员可依据外界环境信息做出及时操控行为,降低安全事故的产生概率。基于此,文章以汽车A柱盲区消除设计的必要性为切入点,对A柱盲区消除系统设计及实现进行研究。

乘用车A柱障碍角的控制与分析

本文量化分析了各种工程因素对A柱障碍角的影响,同时依据一种简化视角模型定性分析了工程及造型因素对A柱障碍角的影响。