造型对汽车A柱障碍角的优化设计及决策方法

当前大部分针对汽车 A 柱障碍角的分析和优化设计是基于国标 GB 11562 得出的,并且侧重于 A 柱结构断面优化,对造 型因素的研究不多。而本文则通过探讨 A 柱障碍角的多种评价方法,量化分析造型因素对 A 柱障碍角的影响,并找出有利的造型 特征,对 A 柱障碍角进行优化设计。

基于UG的A柱障碍角量化分析

对造型前风挡、A柱以及相关工程参数进行了参数化的模型建立,利用UG Spreadsheet功能量化分析各种参数对于A柱障碍角的影响,并从几何学角度加以分析。同时也发现了在SAE以及GB的A柱障碍角测量过程中,A130-1和A122对于A柱障碍角影响趋势相反的现象。

乘用车A柱障碍角的控制与分析

本文量化分析了各种工程因素对A柱障碍角的影响,同时依据一种简化视角模型定性分析了工程及造型因素对A柱障碍角的影响。

减小乘用车A柱障碍角的设计方法及应用

根据乘用车A柱障碍角相关的设计经验,基于国标测量方法提出八个常用于减小乘用车A柱障碍角的设计方法,将典型截面运用到减小A柱障碍角相关的影响分析中,并结合新车型实践进行解析。

A柱障碍角的优化研究

在某车型开发中,在造型及窗框形式确定的条件下,文章根据乘用车A柱障碍角大小的影响因素,通过优化玻璃导轨X向位置,侧围A柱宽度,前风挡处黑边宽度三要素,将主驾驶侧A柱障碍角提升了0.77度,达到了同级别较优水平。

基于CATIA环境下A柱障碍角法规校核及作业指导书设计

以某车型A柱障碍角法规校核为例,基于CATIA三维设计软件,创建了A柱障碍角法规校核标准流程及3D作业指导(步骤)书模板,同步形成可满足批量化培训要求的示范教材。此方法易于新手掌握,并且可以广泛拓展到其他相关法规校核领域,如视野、内外部突出物等。

汽车A柱障碍角优化分析

作为驾驶员前方视野阻碍区之一,A柱障碍角大小直接关系到人机工程的优劣,但A柱本身对车身整体刚度有显著的影响,承担着整车正碰近1/5的能量传递;因此,在保证性能的基础上尽量优化A柱障碍角尤为必要。从人机布置角度对A柱障碍角的组成进行讨论,并以实例分析A柱障碍角优化的效果,对影响A柱障碍角的因素进行重要度分类。

汽车驾驶员前方视野测量中A柱双目障碍角边界点选取的分析

本文对根据GB11562-2014《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》制定的两种试验方案得出不同结果的原因进行分析,得出原因在于测量A柱双目障碍角时选取的边界点不同,同时结合现实存在的风窗玻璃黑边情况,分析将黑边考虑在测量范围内的理由,并给出了边界点的定义。最后通过试验分析了两种不同的边界点带来的测量误差。

基于某新能源车悬浮车顶造型的A柱工程方案与优化

为了在某新能源车上实现"隐藏"A柱的悬浮车顶造型,文章采用A柱钣金卡接黑色塑料饰板的初始方案。针对初始布置方案视野、安全以及造型美观不可兼得的问题,尝试多种措施优化A柱视野,最终采取调整A柱腔体,并在A柱内加焊一层加强板的方案。经过虚拟验证:该方案是兼顾造型,并满足视野和安全目标的总布置方案,为今后更高标准的新能源车型设计提供了参考。

基于客车驾驶员前方视野的A柱优化设计

针对客车驾驶员前方视野设计中的一些问题,选择直行和转弯两种工况对客车驾驶员前方视野的设计特点进行了分析,参考GB 11562-2014汽车驾驶员前方视野要求及测量方法,提出了客车A柱的优化设计方案,并对A柱障碍角的设计范围进行了校核。

二维角度坐标法在汽车人机工程布置和视野校核中的应用

简述了二维角度坐标法,通过三维直角坐标法和二维角度坐标法计算了A柱障碍角,并对结果进行了分析对比,探讨了二维角度坐标法在汽车人机工程布置和视野校核中应用的可行性。

某中体驾驶室的车身总布置设计

本文介绍了某重卡中体驾驶室车身总布置设计,首先对驾驶员A柱双目障碍角及左右后视镜视野进行校核,然后设计相应的雨刮器,并对所设计的雨刮进行运动分析、刮刷面积进行校核,校核结果均满足标准要求;最后以车身总布置图的形式将车身总布置设计及校核的其他关键参数体现出来。

SLC方法在360视野上的优化设计及应用

文章介绍了一种直接视野的SLC(Section Line Control即:四面两线)设计方法和设计准则,并以A柱视野优化为例,将架构开发、造型CAS曲面和结构集成设计在前期有效结合起来,并通过实例证明该方法不仅有效控制了各立柱视野障碍角度,还在保证造型曲面基础上明显提升了整车的设计质量和驾驶视野感受。

汽车开发中车门门洞止口边设计研究和优化方法

研究了在全新车型正向开发过程中车门门洞止口边的设计方法,将门洞止口边的正向开发划分为6个区域:门洞顶部、A柱下部、B柱上部、B柱下部、C柱和门槛区域。对门洞止口边校核进行了系统梳理,通过一些车型开发实例,探讨了车门门洞止口边的校核及优化方法。

基于标杆车型的人机工程分析

文章选取了3款同级别的车型,分别为国产车型、德系合资车型及日系合资车型,进行了整车基本尺寸、左A柱障碍角以及人体空间的对比及分析。通过对同级别标杆车型的人机工程分析,为后续同类车型的开发设计提供参考借鉴。