A-CDM系统在民航业的应用前景研究

为了更加有效地缓解航班流量激增导致的航班频繁延误现象,我国部分机场在原有CDM系统的基础上引进了A-CDM系统。首先介绍了机场协同决策系统(A-CDM)的概念以及产生背景;然后在明确区分了CDM与A-CDM这两种运行概念的基础上,详细说明了国内A-CDM自定义的关键事件节点;最后通过A-CDM在"上海虹桥国际机场"和"昆明长水国际机场"的实际应用情况及取得成效的总结,得出了A-CDM的应用有效地缓解了航班延误并使各参与单位事半功倍的结论。

空管CDM与机场A-CDM系统信息交换模拟平台设计

本文首先介绍了空管CDM系统和机场A-CDM系统,接着分析了信息交换模拟平台建设的原则。基于上述原则,搭建了一套空管CDM系统与机场A-CDM系统信息交换模拟平台,确定了一套航班时隙交换的消息机制,并初步实现航班时隙交换功能。验证民航内部信息系统交互的可能性,以此提高航空公司、机场、空管等部门之间信息共享效能,降低运行成本,提升民航资源利用效率。

基于里程碑法的A-CDM系统

随着我国国民经济迈入高质量发展阶段,民航运输业面临前所未有的挑战,空中交通流量不断上升,空域拥堵日益严重。这个现状可以通过提高管制能力,增强机场不同部门间协同决策能力Collaborative Decision Making(简称CDM)来改善。A-CDM是面向机场的协调决策方法,它是管制单位和航空公司一种有效沟通协调的办法。文章充分利用空域资源并结合天气、流量、机场等实际情况,运用里程碑方法,明确了影响过站航班的保障流程的因素,初步构建了ACDM系统的系统结构,分析了基于里程碑法的协同决策业务流程,可应用于实际工作中提高A-CDM系统的预测精度,有助于统一协调空管部门放行航班,提高飞机利用率和过站航班的效率。

A-CDM系统在民航业的应用分析

近年来,随着我国经济水平的快速发展,选择民航出行的人越来越多,航空业经常会面临航班数量连续处于高位运行,航空系统也一直处于满负荷运转的情况。为了解决这一问题,很多大吞吐的机场开始使用机场协同决策系统来掌握机场运行的实际情况,进行合理安排与调整,确保机场运行安全有序。本文以A-CDM系统在威海机场的应用为切入点,进而对A-CDM系统在民航业的应用做一些简要分析。

A-CDM机场协同决策的应用

中国经济已进入新的发展阶段,随着航空流量、共轭的不断增加,民航运输部门面临着前所未有的挑战。通过改善机场不同部分之间的联合控制,可以促进民航运输部门的发展。A-CDM机制是一种机场协调决策方法,是政府与航空公司之间进行沟通和协调的有效方式。A-CDM将机场、航空运营商、航空公司和其他附属公司的数据整合到一个平台中,并进行合理分配资源,促进运营商和机场的沟通效率和服务质量。文章讨论了系统配置、机场协同决策技术和相关的A-CDM应用程序。

基于A-CDM和CDM融合的航班动态管理应用研究

采用供需平衡方法构建航班动态管理模型,并通过 A-CDM 和 CDM 系统融合,实现空地综合保障能力供给与航班放行需求最优匹配,提升机场在不利条件下的整体统筹能力和航班运行品质。

A-CDM(机场协同决策)在机位分配中的应用分析

本文首先介绍了国内机场 A-CDM 系统建设情况,其次通过 A-CDM 在跨平台数据整合、共享方面的优势,分析 其在机场机位分配工作中发挥的辅助性作用,具体延误航班机位分配及机位冲突监控两个环节入手进行阐述,最后进一步设 想 A-CDM 未来对提升机场真情服务水平也拥有重要推动作用。机场 A-CDM 不仅有助于充分发挥机位资源使用效能,而且 还能为提升民航精细化管理水平做出贡献。

浅谈机场运管委与A-CDM融合对航班正常性提升的影响

随着科技的飞速发展,航空运输业的需求也在不断提升。伴随机场的航班量不断增加,年旅客吞吐量不断突破,机场的航班保障环境日趋复。同时对航班运行保障服务工作效率也有了更高的要求。为认真贯彻民航局党组“真情服务底线”的工作要求,努力提高航班运行效率和服务品质,本文对A-CDM和机场运管委的功能简单分析介绍,旨在为提升航班正常性的技术和管理手段提供有益的参考。

A-CDM机场协同决策系统部署架构设计及应用

机场协同决策(A-CDM)是集成航空公司、空管、机场的统一平台,共享数据,合理调配各个运营方的资源,提升机场的服务质量,提高运营效率。现代民航业不断发展,航班延误、交通拥堵等情况日益突出。如何应对新形势,构建安全、高效、快捷的智慧型机场,对促进民航业的发展有重要的意义。机场协同决策(A-CDM)已经得到业内外的广泛认可,陆续在全国进行推广,本文选取南宁、桂林机场协同决策(A-CDM)系统项目,对 A-CDM机场协同决策系统部署架构设计及应用进行探索。

机场信息化发展的思考——以南昌昌北国际机场为例

基于当前南昌昌北国际机场从传统空港向智慧空港转型的过程中对信息化建设的需求,对前沿的信息化技术进行了梳理,如:A-CDM系统、物流信息平台、大数据,同时对南昌昌北国际机场目前存在的问题进行了分析,并提出了南昌昌北国际机场信息化建设可供参考的思路。

基于实数编码加速遗传算法的飞机牵引车调度

机坪保障作业车辆调度是飞行区运行保障的重要环节。针对单一保障责任区内飞机牵引车保障作业调度问题,建立以某一时段内牵引车保障造成的航班延误惩罚费用和车辆行驶费用之和最小为优化目标的遗传算法,采取实数编码方式克服传统模型求解复杂、耗时较长等不足,并采用模拟二进制交叉和多项式变异的方法进行实数编码交叉、变异操作,另外引入加速环节防止早熟收敛、提升算法求解性能。基于西南某一机场实地运行数据,验证了所给算法的有效性。

数字孪生技术在智慧机场建设中的应用综述

数字孪生技术融合多种信息化技术,为虚拟现实和计算机仿真等方面提供了技术支撑,也是未来人类建立虚拟世界的必要条件。作为航班起降港口的机场一直被看作是一个城市甚至一个国家的门户,为此通过建立基于数字孪生技术的虚拟机场,不仅可以为机场管理人员和航班保障人员提供更直观更高效的工作模式,也可为旅客提供更多的服务体验。通过描述数字孪生机场的技术概念和建立方式,并对数字孪生技术在航班保障运行、安全应急处理、旅客出行服务等业务应用场景进行阐述和分析,为数字孪生机场的相关研究和应用提供理论依据。

基于Web Service的机场协同决策平台设计

本文分析了航班放行的运行概念和决策平台的使用需求,提出构建基于Web Service技术的机场协同决策平台,介绍了系统的架构、功能模块及服务设计的过程,旨在探索支撑机场高效放行的信息化解决方案。

分析从信息系统角度提高航班正常性

在分析我国民航发展的重大变革,高质量的民航发展离不开航班正常性的提升,本文从信息系统角度深度挖掘 A-CDM 与 AMAN/DMAN 的潜力,通过改善信息系统的应用现状,提供航班正常性。

济南机场智能机坪运行指挥体系的构想及诉求

我国民航近些年发展较为迅速,提高机场机坪的运行效率对于规模较大的国际机场来说十分重要,随着各机场机坪管制移交的推进,尤其在过度阶段,机坪管制指挥存在盲区或不可视区域,加之不停航施工影响,机坪运行环境日益复杂。当前,很多机场都在推进信息化和智慧机场的建设,加快整合各类信息资源以期达到自动预测、自主决策、自我演进的自动运行管理。所以,构建智能机坪运行指挥体系,提供标准化的机坪运行模式,对于推动大规模机场机坪运行效率的提升很有帮助。文中参照济南机场实际情况,对未来机坪运行指挥体系进行了构想,并倡导积极推进A-CDM建设,通过优化资源利用、改善时间节点可预测性,保证各单位间信息畅通,进一步充分调动保障资源,提升资源利用效率和机场整体运行效率,尤其是进一步提升机场地面运行效率和大面积航班延误下的快速响应和处置能力。