A350XWB客机研制新进展

空客公司在A350XWB客机上采用碳纤维复合材料,这一设计理念能够通过选择最合适的纤维覆盖层数和蒙皮厚度来减轻飞机的重量,同时更易于维护和修理;而且得益于全新的复合材料机翼设计,A350XWB客机的巡航速度可以达到0.85马赫,与A380客机的巡航速度相同。

移动式工装夹具在A350XWB飞机装配中的开发与应用

移动式夹具系统的最大好处就是"柔性"。与传统方法不同,移动式夹具所在的装配线不是某个产品专用的,任何能够匹配在加工及工作台之内的相似的航空结构都能够应用该装配线。这使得其他项目引入这种生产线时不会增加新的成本和交付时间。

A350XWB 项目最近研发进展

介绍了A350XWB项目的近期发展状况,包括机身的重量验证试验、新的机组人员休息区的验证,尽早在项目前期进行验证以及从A380飞机吸取的教训。

空客A350XWB复材零部件制造落户哈飞——哈飞空客复合材料制造中心新厂房落成投产

2011年2月28日,哈飞空客复合材料制造中心新厂房在哈尔滨正式落成并投入使用,新厂房主要用于空中客车最新研发项目A350XWB的部分复合材料零部件的生产制造。该厂房引进世界最先进的复合材料制造设备和技术、采用最先进的工艺流程和业界最高的管理标准,将成为设备、技术、工艺、管理、环保的新典范,这里将诞生航空的新奇迹。

GKN宇航公司制造出A350XWB复合材料翼梁原型件

日前，英国GKN宇航公司已经为了空客A350XWB机翼翼盒验证件制造完成了碳纤维复合材料翼梁原型件。复合材料的制备工作由GKN宇航公司在德国慕尼黑和英国怀特岛及Filton完成，翼梁原型件的组装在英国yeovil完成。

空客以创新提高A350XWB研制效率

在未来宽体机市场上，空客A350xwB项目将举足轻重。在2012年空客“创新日”媒体宣传活动上，空客的执行副总裁、A350XWB项目负责人Didier Evrard介绍了该项目的进展，记者对空客为保证该项目进展而采取的创新手段记忆深刻。

香港航空成为空客A350XWB宽体飞机新用户

香港航空日前接收了其首架A350-900飞机,成为全球第15家运营这款最新最高效双通道飞机的航空公司,该飞机租赁自Aer Cap航空租赁公司。香港航空共将运营21架空客A350XWB宽体飞机,其中15架直接向空客订购,其余6架向第三方租赁。A350将为香港航空的航线网络带来良好的生态效益和卓越的乘客体验。

首架空客A350XWB交付 旨在后来居上

A350XWB是空客经过全新设计,在降低成本、提高经济性等方面实现跨越式发展的一款新一代远程双通道宽体飞机。尽管其比竞争机型波音787的交付时间晚了3年,但凭借新技术带来的性能优势,该型飞机将在远程飞机运营效率和空中飞行舒适性方面掀开航空历史新篇章。2014年12月22日,法国图卢兹的天气格外晴朗,阳光明媚,空客飞机交付中心更是热闹非凡。应空客公司之邀,本刊记者与150多名来自全球的媒体记者,共同见证了首架空客A350XWB宽体飞机交付卡塔尔航空的历史时刻。

空客A350XWB宽体飞机首飞

空客A350XWB宽体飞机是目前世界上最先进的双发动机远程宽体飞机之一,首次测试飞行的飞行区域位于法国西南部。法国当地时间6月14日上午10时,生产序列号为MSN001的首架空客A350XWB宽体飞机从法国图卢兹布拉尼亚克机场起飞,开始进行其生命中的首次飞行。此举拉开了A350XWB宽体飞机项目飞行测试及取证工作的序幕。

波音787与A350XWB近况

在经历长达3年之久的进度拖延后，波音787终于要在本月底交付启动用户。与之竞争的A350XWB似乎也面临着787曾经遇到的问题，目前，空客在尽力确保A350--900按计划进行，但A350--800／1000进度再次拖延已不可避免。

航空市场

空客公司正式确认中国参与A350XWB宽体飞机项目；中航二集团与空客协议建立复合材料制造中心。