A761E自动变速器动力传递的分析及计算

A761E是丰田轿车上的6速电控自动变速器,由1个单排双级行星齿轮机构和2个单排单级行星齿轮机构组成,其内部共有12个换挡执行元件,这3排行星齿轮机构可产生6个前进挡和1个倒挡,根据不同挡位各执行元件的状态,可逐个分析各挡动力传动路线,通过对行星齿轮机构建立运动方程和分析约束条件,可逐个进行各挡传动比的计算。动力传动的分析及计算是自动变速器维修的理论基础和故障判断依据。

U250E自动变速器行星齿轮变速机构的原理分析

介绍了丰田U250E型五速自动变速器行星齿轮变速机构的结构,分析了该变速器行星齿轮变速机构各个挡位的动力传递原理和传递路线,计算了各个挡位的传动比。

自动变速器档位中发动机制动作用的判断技巧——以丰田A340E自动变速器为例

目前,汽车专业教材广泛采用丰田A340E自动变速器作为经典案例介绍自动变速器,由于该变速器结构复杂,学生理解自动变速器制动作用难度大,因此,通过自动变速器发动机制动作用的判断技巧图,研究出判断自动变速器中某档位能否逆向传递动力的判断方法,例证了丰田A340E自动变速器各档位是否有发动机制动作用。

丰田A140E和A340E自动变速器液压油路

丰田车系的自动变速器大同小异,本文在A43D和A46DE自动变速器油路的基础上介绍A140E、A340E自动变速器的油路,列出其执行元件动作表以及各档位动力传动路线图。

丰田U760E型自动变速器行星齿轮变速机构的传动分析

介绍了丰田U760E型6速自动变速器行星齿轮变速机构的结构,分析了各个挡位的动力传递路线,计算了各个挡位的传动比。

基于矩阵理论的AA80E型自动变速器行星传动分析

基于矩阵理论对AA80E型自动变速器进行了传动分析,通过对三排行星齿轮变速机构的行星排之间联结、换挡约束进行研究,提出了用联结矩阵、约束矩阵和传动矩阵构建数学模型并使用Mat-lab进行传动分析的方法。基于矩阵理论与Matlab的传动分析方法,为研究复杂行星齿轮变速机构提供了新的途径。

基于特性方程式的通用4T65E自动变速器档位分析

通用4T65E是典型的双排辛普森式四挡自动变速器,其变速传动机构采用离合器和单向离合器串联,使其结构复杂,档位分析较难,因此,以单行星齿轮机构特性方程式为基础,结合其八种运动方式的应用情况,总结了通用4T65E自动变速器各档位换挡执行元件的选择方法,从提高换挡质量、是否利用发动机制动角度归纳出最优化换挡执行元件选择的原因,通过各档位传动比的计算验证了理论分析的准确性和严谨性。

雷克萨斯LS460E自动变速器传动分析

一、概述雷克萨斯LS460E采用AA80E8速自动变速器,是全球首款8速自动变速器,其运动简图如图1所示,它采用前、后两个行星齿轮组,前面是一个双行星的行星齿轮机构,后面是一个拉维娜式行星齿轮机构。

4T65E型自动变速器的结构与故障诊断

着重分析通用公司生产的4T65E自动变速器的结构,并探讨其常见故障的成因及诊断方法。

卡罗拉轿车U341E型自动变速器电控系统原理

介绍一汽丰田卡罗拉轿车采用的U341E型电控自动变速器电控系统的组成、电路;阐述电控系统信号输入输出数据特点;分析电控系统的控制原理。

皇冠轿车A340E自动变速器的故障诊断与维修

介绍皇冠轿车A340E自动变速器结构及故障的诊断、维修方法。

以U340E为例分析执行元件故障对自动变速器的影响

执行元件工作是自动变速器形成动力挡位的基础,而自动变速器换挡是通过执行元件的切换来实现的,因此,执行元件的工作状态直接影响着自动变速器的动力传递。U340E自动变速器有8个执行元件,执行元件数量增多,变速器出故障的概率增加。通过对执行元件的故障分析,可以缩小自动变速器的故障范围,以便快速诊断出自动变速器的某类故障,缩减故障诊断时间,降低维修成本。

丰田U340E自动变速器结构与动力传递路线分析

介绍了丰田U340E自动变速器的结构组成,分析了各档位动力传递路线和各档位中相关控制元件的作用。

U241E型自动变速器电控系统的原理分析

广汽丰田凯美瑞2．0轿车采用了四速电控U241E型自动变速器，换挡手柄共有7个位置：P（驻车）、R（倒挡）、N（空挡）、D（行车挡）、3（中速挡）、2（中速挡）和L（低速挡）。该变速器主要由液力变矩器、机械传动机构、液压控制系统和电子控制系统等四部分组成。液力变矩器的主要作用是将发动机的动力适时地通过液力或机械的方式传递给后续机械传动部件；机械传动机构的主要作用是将液力变矩器传出的动力按不同的传动比传至车辆驱动轴；液压控制系统的主要作用是驱动换挡执行元件实现不同挡位的变换；电子控制系统的主要作用是根据发动机运转状态和车辆行驶条件等信息，通过控制电磁阀来控制液压系统。

A43DE电控自动变速器控制系统

介绍了A43DE电控自动变速器控制系统的主要件和工作原理,并分析了当电控系统出现故障时自动变速器的工作情况。

丰田U341E型自动变速器齿轮变速机构传动原理分析

丰田卡罗拉轿车配备的U341E型自动变速器，其齿轮变速机构采用了CR—CR式行星齿轮机构，即将两组单行星排的行星架C（planetcarrier）和齿圈R（gearring）分别组配。该行星齿轮机构仅有4个独立元件（前太阳轮、后太阳轮、前行星架和后齿圈组件、前齿圈和后行星架组件），其特点是变速比大、效率高、元件轴转速低。U341E型自动变速器的规格如表1所示。

通用汽车4T65E型自动变速器电子控制系统解析

4T65E型自动变速器是通用汽车公司自行研制开发的产品,广泛应用于通用品牌的不同车型。本文详细解析4T65E型自动变速器的电控原理。了解该型号自动变速器电子控制系统的控制原理,有利于诊断其故障及快速排除。

丰田A140E型自动变速器D位油路分析

自动变速器液压控制系统的具体结构和工作情况由于自动变速器的型式不同而有所差异，但其基本组成和主要部件的结构原理是大体相同的。本文以丰田A140E型自动变速器D位油路为例，介绍自动变速器液压控制系统油路的分析方法。

通用别克4T65E自动变速器的档位分析技巧

由于自动变速器结构复杂,因此对其维修提出更高的要求。本论文以通用生产的别克轿车4T65E自动变速器为例,针对此种变速器各档位以及换挡过程中零部件的作用这个难点进行详细解析,使我们对行星齿轮自动变速器机械传动部分分析水平得到提高,为自动变速器机械故障诊断和维修提供理论依据。

CD4E型自动变速器的基本检查和测试

福特蒙迪欧轿车装配的CD4E型自动变速器是一种前轮驱动的4档自动变速器，下面介绍该自动变速器的基本检查和测试方法。