基于区块链与CP-ABE策略隐藏的众包测试任务隐私保护方案

为完善云环境下众测(众包测试)数据共享体系,解决众测领域存在的数据安全与隐私保护问题,提出基于区块链与基于密文策略的属性加密(CP-ABE)策略隐藏的众测任务隐私保护(CTTPP)方案。将区块链和属性基加密相结合,以提高众测数据共享的隐私性。首先,利用末端内部节点构造访问树表达访问策略,配合CP-ABE中的指数运算和双线性配对运算实现策略隐藏,以提高众测场景下数据共享的隐私保护能力;其次,调用区块链智能合约自动化验证数据访问者的合法性,与云服务器共同完成对任务密文访问权限的验证,进一步提高众测任务的安全性。性能测试结果表明,与同类型访问树策略隐藏算法相比,平均加密解密时间更短,加解密的计算开销更小;另外,当解密请求频率达到每秒1000笔时,区块链的处理能力开始逐渐饱和,数据上链和数据查询的最大处理时延为0.80 s和0.12 s,适用于轻量级的商业化众测应用场景。

AB血浆倍比稀释在高效价自身抗体患者抗体筛查中的应用研究

目的探讨用AB血浆倍比稀释是否可替代盐水法进行同种抗体效价检测,并消除高效价自身抗体影响,检出同种抗体。方法选取四组标本进行检测:①6例自身抗体标本;②16例已知同种抗体的标本;③16例同种抗体+自身抗体混样标本(人为将6例自身抗体血浆和16例同种抗体血浆混合配成);④4例自身抗体且分别存在抗-C、抗-E、抗-Jka、抗-cE的受血者标本。对①②③组标本分别用盐水、AB血浆分别进行倍比稀释,用抗人球蛋白试验(微柱法)测效价,对④组标本用AB血浆稀释,用抗人球蛋白试验(微柱法)进行不规则抗体筛查。结果①组6例自身抗体标本用盐水倍比稀释法,效价均≥512,用AB血浆倍比稀释法,效价均≤4;②组仅一例效价为2的抗-M结果不一致,盐水稀释法为2,AB血浆稀释法为4,效价≥4时两者结果一致;③组用盐水法与AB血浆稀释法,在效价≥16时,两种方法结果无差异。效价<16时,盐水倍比稀释后效价均为16;AB血浆稀释法,同种抗体效价≥8时,可检出与原同种抗体效价一致,效价≤4时无法分辨同种抗体和自身抗体。④组分别存在抗-C、抗-E、抗-Jka、抗-cE抗体的四个含有自身抗体的受血者在AB血浆倍比稀释试验中,在1∶8效价试管中出现符合相应抗体筛查反应格局变化。结论在高效价自身抗体存在时盐水倍比稀释法极高,AB血浆倍比稀释法能消除1∶4效价试管后自身抗体的影响;AB血浆为倍比稀释液不影响同种抗体的效价检测,且略优于盐水倍比稀释法;AB血浆倍比稀释在高效价自身抗体存在的情况下,可根据三系抗体筛查格局的不同变化检出效价≥8的同种抗体存在,是一种较为简单的可避免自身抗体干扰的免疫血液学实验方法。

基于LMS Test.lab的压缩机管道振动测试与分析

提出了应用LMS Test.lab进行往复压缩机管道振动测试的新方法,利用LMS Test.lab数据采集、分析软件及相关硬件,搭建了往复压缩机管道振动测试系统,对管道系统的固有频率进行了测试,并对测试结果进行了验证,从而证实了本系统的准确性与实用性。

抗原减弱AB亚型的血清学表型与基因检测

目的鉴定血清学正定型A、B抗原减弱或丢失的疑难血型。方法收集2021—2022年河南省人民医院A或B抗原减弱的标本,血清学常规采用ABO、RhD血型鉴定微住凝胶卡式法,基因检测采用序列特异性引物-聚合酶链式反应(PCR-SSP)和Sanger测序两种方法,扩增ABO等位基因1~7外显子。结果血清学方法8例标本正定型A或B抗原减弱或丢失,反定型为AB型。PCR-SSP法显示,8例标本均含有A和B抗原,基因分型为AB型。Sanger测序显示8例标本有7个共有的突变位点;与A1.01/B.01基因型相比,A1.02/B.01特异性突变位点为c.467C>T,A1.02/Bw.12特异性突变位点为c.278C>T、c.467C>T,A1.02/Bw.07特异性突变位点为c.467C>T、c.1055G>A,c.278C>T、c.467C>T引起编码的第93位、156位氨基酸由脯氨酸变成亮氨酸,c.1055G>A引起第352位氨基酸由精氨酸变成谷氨酰胺。8例标本中1例基因型为A1.01/B.01,1例基因型为A1.02/Bw.07,2例基因型为A1.02/Bw.12,4例基因型为A1.02/B.01。结论PCR-SSP基因型与Sanger测序基因型相一致,结合血清学实验结果,血型均为AB型。血清学方法结合基因检测能准确地鉴定血型,保证输血的安全性和有效性。

免喷涂改性ABS材料的制备及老化性能研究

本文采用三种不同铝颜料与ABS树脂共混改性,通过SEM和EDX测试表征铝颜料及其改性ABS材料微观结构,考察不同共混喂料挤出工艺和不同类型铝颜料对免喷涂改性ABS成型制件的外观影响,同时对比不同老化条件下三种免喷涂改性ABS材料热老化、湿热老化、光老化性能。研究发现,聚合物包覆A3铝颜料的包覆层对铝片保护较好,主喂和侧喂受双螺杆挤出加工影响极小,而且包覆的A3铝颜料有效消除制件注塑所产生熔接痕外观缺陷,并保持一定的金属效果。经过热老化、湿热老化和紫外光老化后免喷涂改性ABS材料的外观色差相对ABS树脂没有恶化,包覆A3铝颜料在三种免喷涂改性ABS材料中抗老化性能最优。

ABS系统的故障分析

ABS系统出现故障,会导致防抱死功能失效,在紧急制动的时候加大安全风险。文中以某车型的ABS故障检测为案例,介绍了ABS系统检测的流程和常见的问题分析思路,并提出了更换ABS后需要注意的工作事项,对汽车售后人员有一定的实践指导。

乘用车ABS系统冰雪路面试验方法研究

ABS作为在汽车制动过程中最重要的部件,发挥了极其重要的作用。目前国内标准法规的试验方法都是针对常规试验场的高附着或低附着道路的路面条件,对于乘用车在冰雪路面这一类附着系数极低的路面工况下没有系统的测试方法。结合现有的ABS系统试验方法以及冰雪路面场景的实际情况,提出合适的乘用车ABS冰雪路面试验方法,最后进行实车试验对方法进行验证。文章通过乘用车ABS系统冰雪路面试验方法研究,填补乘用车在冰雪路面等极端工况下道路试验方法的空白。

汽车ABS电子控制单元综合性能测试试验台

开发了一种用于ABS电子控制单元室内性能测试的试验台,用于测试其控制功能和故障诊断功能。该试验台主要由轮速再现装置、测控系统、数据采集系统、基础制动系统及恒压油源等组成。台架试验结果表明,试验台能够测试ECU的控制功能。利用该试验台可以方便地设置轮速传感器故障,以实现ECU故障诊断功能的测试。

汽车、摩托车ABS性能试验台开发

针对 ABS装车路试中存在的弊端 ,研制开发了汽车、摩托车 ABS性能试验台。简述了该试验台的结构特点、设计原理及关键技术。 ABS试验台的开发与使用 ,为汽车、摩托车

装备黏性联轴器四驱车辆的ABS试验方法研究

装备黏性联轴器的四驱车辆在进行防抱死制动系统的试验中,按照传统的使单轴制动失效的办法获得的低附路面附着系数远高于试验路面实际的附着系数。文中通过分析揭示了其原因是:单轴制动失效时前、后轴轮胎滑移率变化造成转速差过大而产生驼峰现象,前、后轴形成准刚性连接而共同参与制动。因此,装备黏性联轴器的四驱车辆在进行ABS路面附着系数试验时应将黏性联轴器输入轴拆除,使之仅有单轴参与制动,才能获得正确的路面附着系数。

不同路面下汽车ABS仿真检测研究

进行不同路面下汽车ABS性能仿真检测,开发了汽车ABS性能仿真检测系统,对ABS的ECU进行了几种典型路面下的仿真检测,并对试验结果进行分析。结果表明开发的ABS性能检测系统具有良好的路面仿真功能与测试功能,可以用于ABS ECU生产的在线检测。

ABS试验台测试系统设计

介绍了ABS测试系统的构成、系统设计及关键技术,详细阐述了基于虚拟仪器技术的ABS试验台测试系统硬件和软件的设计开发.测试系统硬件设计包括对信号调理模块和数据采集模块的设计,软件设计包括接口函数和上层应用程序设计.通过将硬件、软件有机地结合,建立ABS试验台测试系统,以构成具有对ABS进行开发、调试、检测及性能评价综合功能的试验平台.该测试系统的研制开发,将使传统的ABS性能道路试验为主转变为以室内台架试验为主,提高了安全性和经济性.

一种汽车ABS试验台的等效惯量模型及误差分析

提出了一种汽车ABS试验台的设计方案,对该试验台的模型误差进行了分析。采用等效动力学模型得出了模拟惯性系统模型误差的解析表达式和误差补偿的方法,提出了控制试验误差的3个原则。

基于乘用车ABS试验的各试验场低附着路面现状分析

针对盐城汽车试验场、通县试验场、定远汽车试验场、襄阳汽车试验场、海南汽车试验场等5个汽车试验场进行了ABS路低附着路面附着系数特性研究,获取了ABS低附路面的最大附着系数kpeak及滑动附着系数klock分布范围及R值。同时,结合ABS认证试验经验,对ABS低附路面的附着系数、尺寸、路面均匀性、水膜状况、安全距离、独立性等方面进行了多因素评价,为ABS路面的改进和安全使用提供技术参考。

基于计算机测控的汽车ABS台架试验系统的研制

针对目前教学和科研用ABS试验台存在的不足,根据机电混合模拟理论[1,2],分析建立了汽车运动惯量和道路制动力台架电模拟数学模型,以Labview软件为平台,运用动态链接库技术,设计了新型ABS试验台。该试验台可对被测车辆的运动惯量、附着系数进行在线调整,模拟精确,操作方便。

第4代Murex HCVAg/Ab联合检测试剂在血液筛查中的应用价值

目的探讨第4代Murex HCVAg/Ab联合检测试剂在血液筛查中的应用价值。方法应用Murex HCVAg/Ab联合检测试剂与Murex HCVAb检测试剂,对987份血液筛查中HCV抗体初筛阳性和灰区标本及1份确认窗口期标本进行比较检测,应用RIBA、病毒核酸检测试剂进行补充验证实验,并对结果进行统计学分析。结果 Murex HCVAg/Ab联合检测试剂与Murex HCVAb试剂阳性检出率分别为73.5%和75.4%,阴性检出率分别为95.8%和90.8%,总检出率分别为85.8%和84.0%,差异有统计学意义(P均﹤0.05)。Murex HCVAg/Ab与Murex HCVAb两种试剂的阳性符合率为76.7%,阴性符合率为94.5%,总符合率为87.6%。两种试剂检出不一致标本123份,其中5份RIBA-/RNA+标本,Murex HCVAg/Ab检出4份(包括确认窗口期标本),Murex HCVAb试剂检出1份;15份RIB-A+/RNA-标本,Murex HCVAg/Ab检出5份,Murex HCVAb试剂检出10份。结论 Murex HCVAg/Ab联合检测试剂对HCVRIBA-/RNA+标本有较高的检出率;与Murex HCVAb试剂相比符合率不高;MurexAg/Ab联合检测试剂和MurexAb试剂均存在抗体检测漏检的可能。联合使用不同的酶联免疫HCV试剂进行血液HCV两次检测,可以最大限度地防止经血HCV的传播。

汽车ABS混合仿真试验台的开发与研究

对汽车防抱制动系统 (ABS)混合仿真试验台进行了系统分析 ,建立了用于硬件在环仿真的车辆模型、轮胎模型、路面模型以及 ABS液压系统模型 ,并进行了硬件在环的仿真试验。把 ABS实际部件嵌入到软件环境中进行混合仿真极大地扩展了软件仿真的功能 ,为 ABS产品开发提供了开发工具和试验平台。

汽车ABS台架检测方法研究

汽车ABS性能检测是汽车行驶安全性能检测的重要内容,但如何实现在台架上对汽车ABS机械部分性能的检测是需要解决的关键问题。根据ABS工作过程中车轮线速度的变化规律,提出一种ABS台架检测方法,并设计了汽车ABS检测试验台。仿真结果表明,设计的ABS检测试验台能够实现对ABS的检测。

ABS树脂光泽度的测试方法研究Ⅰ

通过对丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)0215A光泽度测试方法的研究,总结出快速、准确测量光泽度的方法和条件。重点研究了测试仪器、测试角度以及测试过程中样品覆盖物对测试结果的影响。研究发现仪器预热30 min后,采用45°入射角测试,测试件覆盖黑色吸光板条件下,光泽度测试结果重复性好,标准偏差为0.52。

汽车ABS电磁阀动作响应测试与分析

本文首先设计并研制了结合硬件在环仿真试验台的液压制动防抱系统(ABS)电磁阀性能测试试验系统的硬件,之后编写了液压式ABS电磁阀响应测试软件。在此基础之上测试了空载和加载状况下Bosch公司某型号ABS电磁阀的动作响应。测试结果证实了所建立的汽车ABS电磁阀响应测试系统的有效性。