基于ABAQUS计算和闸室结构分析的水闸除险加固研究

本研究基于ABAQUS计算和闸室结构分析,旨在探索有效的水闸除险加固方法和技术,提高闸室结构的力学性能和安全性,从而为水闸工程的可持续发展做出贡献。

基坑位移监测与ABAQUS有限元综合评估研究

基坑工程作为现代建筑施工中常见的一种地下开挖工程,其安全性和稳定性的评估对于保障工程质量和人员安全至关重要。本文通过基坑位移监测数据与ABAQUS有限元分析的综合评估,提出了一种基于ABAQUS的基坑位移监测模拟方法。模拟结果表明,支护前期的土体位移受钻孔影响集中于桩体孔径附近,支护后期桩周土体位移受导墙支撑而变小,最大位移产生于导墙边角处。通过将实测位移数据与有限元分析结果进行比较,验证了该监测方法的可靠性。该研究有望为优化基坑施工方案,降低深基坑施工风险提供技术支持。

水下采油树关键部件FAT测试技术研究

针对目前水下采油树FAT测试技术被国外公司垄断以及我国正加紧海洋石油开采步伐的现状,依据ISO及API相关规范,详细阐述水下采油树关键部件-水下采油树连接器和油管悬挂器的FAT测试程序,为将来的水下采油树国产化提供测试理论支持;以1500m水深、额定工作压力5000psi(1psi=6.895kPa)的卧式采油树为例,采用ABAQUS软件对油管悬挂器内部生产通道在测试时的结构强度进行计算分析,可作为油管挂FAT测试前的初步测试评估。

残余应力对压力容器破坏模式的影响分析

破前漏(简称LBB)是压力容器、核电站设备结构设计与评价中的一个重要准则。表面裂纹准静态扩展的几何形貌变化规律的预测是破前漏(LBB)评判十分重要的课题之一。本文对特定焊接残余应力场加载作用下,含三维表面裂纹的压力容器模型,用有限元软件(ABAQUS)进行了表面裂纹准静态扩展模拟计算,得到在此残余应力场作用下应力强度因子沿裂纹前缘的分布规律。结合外载引起的应力强度因子,就可以判别裂纹的扩展形貌,从而判断结构是否满足LBB要求。

软粘土的地震行为研究

通过开展离心机动力试验,揭示了从基岩输出的地震波经过一定厚度的软粘土层传播到地表时,地震波高频成分将被过滤,地表运动的周期将变长,反映出土体在地震荷载的持续作用下将发生一定程度的软化,同时在一定的周期范围内,加速度反应谱幅值将得到不同程度的放大;最后开展了ABAQUS计算和理论分析以验证试验结论的合理性。该研究为自由场土体地震反应的基础性研究,成果对于结构抗震设计中场地选择以及土结动力相互作用研究具有一定的参考价值。

沉底水下爆炸作用下舰船结构动响应数值模拟

该文利用ABAQUS软件,对某实船模型在沉底水下爆炸载荷作用下的动响应进行了数值模拟。结果显示将沉底水下爆炸载荷等效成无限流场载荷的1.7倍是可行的,而纵向应变峰值跟结构的材料属性和结构方式有很大关系,材料厚度越大,加筋结构相对密集,则纵向应变峰值越小。

船闸施工期防裂研究与工程实际应用

目前混凝土温度应力钢筋大多配置在混凝土体表面,来预防表面裂缝,但却对威胁混凝土工程运行和安全的深层裂缝和贯穿裂缝预防效果一般.通过运用ABAQUS对高邮运东船闸的模拟和计算,发现大体积混凝土体的内部区域升温最高,温差最大,拉应力产生的也最大.将温度应力钢筋配置在混凝土内部,在该船闸的温控防裂工作中取得良好效果,验证了混凝土温度应力钢筋内部配置的正确可行性.

高低承台桩基地震行为差异研究

对于采用桩基的各类结构,按承台埋没于地基土体与否,可区分之高、低承台桩基形式。在许多实际工程中,因回填土或欠固结土地基的继续沉降,或因土体流变或场地震陷等后沉降效应,均可致使承台与土体接触解除,即先前按设计采用的低承台桩基可能转为高承台形式。在静力条件下,这将导致桩身产生负摩阻力而降低其部分竖向承载能力;然而,在地震作用下,通过开展离心机地震模型试验和ABAQUS计算分析发现:当承台与地基土体脱离时,桩基最大弯矩设计值将会增大,且弯矩有效深度也将变深;并且,基础(承台)周期明显延长,充分表明高、低承台桩基形式地震行为差异迥然,高承台桩基形式较之相应低承台情况更为不利,在抗震设计时应充分予以认识、考虑。

城轨车辆B型车用SYS540G型空气弹簧的研制

设计了一种由沙漏橡胶堆和小曲囊气囊组成的用于城轨B型车的空气弹簧,其具有水平和垂向刚度小、外形尺寸小的特点,通过仿真计算对产品提供设计参考,通过型式试验验证其性能满足技术要求。