ABB船载直流电网系统浅析

船载直流电网具有节能、高效和灵活配置等诸多优点。该文详细阐述ABB船载直流电网的构成,并同常规交流推进系统与船载直流电网系统进行比较。在介绍ABB船载直流电网优点的同时,以实船的详实数据阐释船载直流电网的高效、安全和可靠性。

直流组网船舶供电变流器运行与控制策略研究

通过采用电力电子变换技术和储能技术,直流组网电力推进系统成为混合动力船舶提高燃油效率、减少碳排放及增强冗余性能的最佳选择。文章介绍了直流组网型混合动力船舶推进变流系统的构成及其工作原理。针对其日用负载供电变流器的多运行模式及其控制策略,提出一种基于正、负dq同步旋转坐标系的分序控制方法,以保证三相供电变流器带单相负荷时输出电压的平衡;并通过坐标变换构造负序指令,从而无须依赖数字低通滤波器。仿真和实验结果显示,对比传统的单独正序控制,采用该控制策略后,正序、负序分序控制电压波形不平衡度由12%降为小于0.5%,验证了所提控制策略的正确性和有效性。

基于双下垂控制的船舶直流组网储能变流器控制方法

针对船舶直流组网系统储能用双向DC-DC变流器模块间、DC-DC变流器与船载柴油发电机变流器间功率分配/转移策略,以及DC-DC变流器与岸上直流供电网的平滑并/离网等不同模式的运行需求,提出了一种基于P-V和SOC-I双下垂控制的DC-DC变流器控制方法,其采用Buck-Boost双模式切换方式实现DC-DC变流器对储能电池组的充放电双向运行控制,并基于载波移相调制减小多重化DC-DC变流器并联输出纹波。最后,通过仿真验证了该双下垂控制策略的可行性。