ABS/PBT共混合金的增容研究

研究了相容剂A和相容剂B对ABS／PBT共混合金体系的力学性能和熔体流动速率的影响，并用示差扫描量热法（DSC）对共混合金体系的相容性进行了研究。结果表明，两种相容剂均能有效地提高ABS／PBT共混合金体系的相容性，相容剂A、B的最佳用量为2％～3％。

ABS/PBT共混合金体系的研制

以ABS、PBT为基体树脂,RC为增容剂,NBR为增韧改性剂,并加入其它助剂,制备了ABS/PBT共混合金。研究了PBT的含量、ABS的牌号、相容剂和NBR的含量对ABS/PBT共混合金力学性能的影响。结果表明:用35%的PBT去改性不同牌号的ABS,与不加相容剂的状况比较,相容剂对ABS/PBT共混合金增容后,拉伸强度和弯曲强度分别提高11.2%和12.2%,共混合金的相分散性好,形态结构稳定。弹性体与相容剂协同作用,显著提高材料的韧性。加入20份NBR时,共混合金的断裂伸长率提高412.1%,冲击强度提高72.5%。并且在一定程度上克服了增韧对材料拉伸强度等性能造成的损失,起到了优化材料性能的目的。

液晶离聚物在ABS/PBT共混体系中的增容研究

合成了一种含有磺酸基的液晶离聚物(LCI),并研究了LCI作为相容剂对丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物/聚对苯二甲酸丁二醇酯(ABS/PBT)共混体系力学性能的影响。采用扫描电镜(SEM)、差示扫描量热仪(DSC)和热失重(TGA)分析对ABS/PBT/LCI共混物的热性能、微观形态和相容性进行了研究。研究结果表明LCI的加入,改善了二者的相容性,从而提高了共混物的拉伸强度、断裂伸长率以及缺口冲击强度。

ABS/PBT合金的研究进展及其应用

介绍了ABS/PBT合金在国内外的发展状况用其应用。对ABS/PBT合金及其增容、增韧体系的研究进行了综述,指出用PBT去改性不同牌号的ABS,在不加相容剂的情况下,也能得到较好性能的ABS/PBT合金,但其合金性能受加工条件的影响较大。用相容剂对ABS/PBT合金增容后,能显著提高其性能,且合金体体系相分散好,形态结构稳定。加入弹性体对ABS/PBT合金体系增韧,弹性体与相容剂协同增韧,在一定程度上克服了增韧对材料拉伸强度等性能造成的损失,起到了优化材料性能的目的。

耐热阻燃ABS/PBT合金的性能研究

以十溴二苯乙烷、三(三溴苯基)氰尿酸酯(溴代三嗪)和溴化环氧为阻燃剂、三氧化二锑为阻燃协效剂,对ABS/PBT合金进行阻燃改性,并在阻燃合金体系中引入聚碳酸酯(PC)协同阻燃及提高耐热性能。考察阻燃剂种类、PC含量和PBT含量对阻燃ABS/PBT合金的力学性能、耐热性能及阻燃性能的影响。结果表明,采用溴代三嗪作为阻燃剂制备的ABS/PBT合金综合性能较好;PC的引入可明显提高合金的力学性能和耐热性能,降低溴系阻燃剂及阻燃协效剂的添加量,但会导致合金流动性下降;随着PBT含量的提高,合金的拉伸性能、弯曲性能及流动性提高,冲击性能及热变形温度(HDT)稍有下降。

耐油酯耐低温ABS/PBT合金的制备与性能研究

ABS材料由于其耐油酯性能和低温冲击性能较差,应用受到一定的局限性。文章通过双螺杆挤出机制备了耐油酯耐低温ABS/PBT合金,考察树脂的选择、PBT含量、相容剂含量、增韧剂种类及含量对ABS/PBT合金的力学性能、耐油酯、低温冲击性能的影响。结果表明,将PBT与ABS共混能改善ABS的耐油酯性能,同时选择中粘PBT更有利于ABS/PBT合金的制备;在ABS/PBT合金中添加适量的相容剂,能有效地提高合金的各项性能;在ABS/PBT合金中添加MBS作为增韧剂,能更有效地提高合金的低温冲击性能。

超高韧ABS/PBT/PC合金制备及低温多轴冲击性能表征

采用双螺杆挤出机熔融共混制备丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物/聚对苯二甲酸丁二醇酯/聚碳酸酯(ABS/PBT/PC)三元合金,研究了不同质量分数的PBT、PC对三元合金的耐刹车油腐蚀性能和力学性能的影响。结果表明:PBT可以有效改善ABS/PBT/PC合金的耐刹车油性能;PC能提高合金的缺口冲击强度,使材料表现出更优异的韧性;酯交换抑制剂的加入,稳定了三元合金体系,使材料拥有更稳定的低温抗冲击性能。