ABS/PVC共混合金的研究

系统研究了ABS/PVC共混体系的组成与力学性能、热性能之间的关系。结果表明 ,4种不同牌号ABS对ABS/PVC合金性能的影响各有不同 ,考虑综合性能和价格 ,选用ABS 974 7、ABS

ABS/PVC共混合金的研究

主要论述了在ABS/PVC共混体系中PVC用量、相容剂用量和复合阻燃剂用量对ABS/PVC共混体系性能的影响。研究结果表明,所研制开发的Z11.7号共混合金已达到PA76

PVC/ABS共混合金的热性能研究

研究了ABS、增塑剂 (DOP、DAP、M80 )、加工助剂 863用量、及第三元刚性粒子SAN用量对热性能的影响。结果表明 :PVC/ABS共混合金的维卡耐热性主要依赖于ABS的用量 ,DOP、DAP对共混合金的维卡耐热有较大的影响 ,而对静态热稳定性影响不大。

ABS/PBT/弹性体三元共混合金的研究

研究了弹性体NBR和SBS对ABS/PBT共混合金体系的力学性能和熔体质量流动速率的影响,并对共混合金的相容性进行了研究。结果表明加入弹性体NBR后,共混合金在保持较好刚性的同时,断裂伸长率和韧性得到了较大的改善。当NBR用量为20份时,共混合金的断裂伸长率提高了313%,冲击强度提高了54%;SBS对ABS/PBT共混合金的增韧效果不明显,加入弹性体后,ABS/PBT共混合金体系的粘度增大,MFR降低,但仍明显好于纯ABS。

ABS/PBT共混合金的增容研究

研究了相容剂A和相容剂B对ABS／PBT共混合金体系的力学性能和熔体流动速率的影响，并用示差扫描量热法（DSC）对共混合金体系的相容性进行了研究。结果表明，两种相容剂均能有效地提高ABS／PBT共混合金体系的相容性，相容剂A、B的最佳用量为2％～3％。

ABS/PBT共混合金体系的研制

以ABS、PBT为基体树脂,RC为增容剂,NBR为增韧改性剂,并加入其它助剂,制备了ABS/PBT共混合金。研究了PBT的含量、ABS的牌号、相容剂和NBR的含量对ABS/PBT共混合金力学性能的影响。结果表明:用35%的PBT去改性不同牌号的ABS,与不加相容剂的状况比较,相容剂对ABS/PBT共混合金增容后,拉伸强度和弯曲强度分别提高11.2%和12.2%,共混合金的相分散性好,形态结构稳定。弹性体与相容剂协同作用,显著提高材料的韧性。加入20份NBR时,共混合金的断裂伸长率提高412.1%,冲击强度提高72.5%。并且在一定程度上克服了增韧对材料拉伸强度等性能造成的损失,起到了优化材料性能的目的。

ABS树脂及其共混合金研究进展及在汽车上的应用

本文介绍了ＡＢＳ树脂国内外生产概况、重点介绍了ＡＢＳ共混合金研究进展和ＡＢＳ树脂以及ＡＢＳ共混合金在汽车方面的应用情况，并提出进一步开发深加工产品建议。

ABS/PC共混合金组成与性能的研究

选用两种不同牌号的ABS树脂与PC共混,并对其组成与性能的关系进行了系统的研究。结果表明,ABS的组成不同,ABS PC混合物的相容性、力学性能以及流变行为都不相同。

r-PET/ABS共混合金材料的研究

以回收聚对苯二甲酸乙二醇酯(r-PET)为基体材料,丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)为增强材料,添加相容剂A,通过挤出、注塑成型方法制备r-PET/ABS共混合金材料。用SEM观察分析r-PET/ABS共混体系形态结构,用差示扫描量热法(DSC)对r-PET/ABS共混体系的结晶性能进行了表征,并对其力学性能进行分析测试。结果表明:r-PET/ABS共混合金为两相共连续结构,相容剂A的加入能改善r-PET/ABS共混合金两相界面,细化两相结构,增容效果良好;r-PET/ABS共混合金材料较纯r-PET熔融温度下降4.9℃,结晶温度升高23.7℃,结晶速度明显加快;含2%相容剂A的r-PET/ABS共混合金材料,与纯r-PET相比,拉伸强度提高45.14%,断裂伸长率提高60.42%,弯曲强度提高72.15%,缺口冲击强度提高29.19%,力学性能较大幅度提高。

PC/ABS共混合金相容性的研究

使用差示扫描量热仪(DSC)和扫描电子显微镜(SEM)研究了丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)树脂中丙烯腈(AN)、顺丁橡胶(PB)含量变化对聚碳酸酯(PC)/ABS合金相容性的影响,并且通过计算合金体系中两组分的相互作用参数X12对PC/ABS合金的相容性进行了表征和评价。结果表明,当苯乙烯-丙烯腈共聚物(SAN)中AN质量分数为24%左右时,X12值最低,合金相容性最好;此时合金中分散相尺寸仅为0.5μm左右,且ABS均匀分布于PC基体中,ABS中PB含量变化对合金相容性的影响不明显。

ABS/PC共混合金制备及性能研究

制备了丙烯腈 丁二烯 苯乙烯共聚物 (ABS)接枝甲基丙烯酸甲酯 (MMA)。在ABS/PC共混中接枝共聚物作为相容剂使用。考察MMA接枝度与MMA用量、引发剂用量及热处理的关系。测定了共混合金的流动性能、玻璃化转变温度、抗冲性能和热变形温度 ,并与ABS。

无卤阻燃PC/ABS共混合金的研制

研究了阻燃剂磷酸三苯酯(TPP)、增容剂对PC/ABS共混合金性能的影响。结果表明,TPP可显著提高PC/ABS合金的阻燃性能,MBS可改善体系的力学和加工性能;当PC∶ABS=3∶1时,在体系中加入10.5%的TPP,并配以5%的MBS及适量其他助剂,可制得阻燃等级为V-0级且力学性能优良的无卤阻燃PC/ABS合金,可满足电子电气产品的应用要求。

N0501011 ABS／PC共混合金染色塑胶粒

ABS／PC共混合金染色塑胶粒由于其性价比高，是目前应用较广泛的产品。研究中采用共混改性与染色选粒两次工艺合二为一的系统工程技术，从而一步法制得ABS／PC共混合金染色塑胶粒，满足客户实际应用需求，具有良好的应用前景。主要技术性能指标：密度：Ⅰ型为1150kg／m^3±5％，Ⅱ型为1080kg/m^3±5％；熔体流过杂(200台／5kg)：Ⅰ型≥1．5g／10min，Ⅱ型≥1．8g／10min；

PC/ABS共混体系缺口冲击强度影响因素的研究

运用二次通用旋转回归设计的方法,建立了共混合金组成与缺口冲击强度之间相互关联的数学模型,研究了共混体系缺口冲击强度的影响因素及其交互作用。结果表明,对共混体系缺口冲击强度影响较大的为体系中PC的含量。

ABS树脂及其合金研究进展与应用

介绍了ＡＢＳ树脂国内外生产概况，ＡＢＳ共混合金研究进展以及在汽车上应用概况．

ABS／PVC共混合金阻燃性能的研究

本文主要论述了在ABS／PVC共混体系中PVC用量、复合阻燃剂用量对ABS／PVC共混体系阻燃性能的影响。研究结果表明，所研制开发的Z11．7已达到PA766性能。

耐热耐候的PVC合金

据“Plastics Technology，2007，53（10）：52”报道，PolyOne公司展示了一种新型线性聚氯乙烯（PVC）合金。据称这种PVC合金制成的黑色型材具有额外的耐高温（热畸变温度升高5℃）及耐候（任何气候）性能，且不会发生翘曲和垂伸。与同类竞争产品相比，该公司指出这种产品具有更好的流动性、更低的密度，因此质量也更轻。这种新牌号为Geon HTX Ultra PVC的共混合金可以适合制做成固体型材或耐候盖板层，用于窗户、栅栏、甲板、护栏、挡板以及其他建筑型材。

PVC的共混增韧

本文综述了关于PVC通过共混增大韧性的几种方法 ,对各种方法的增韧机理进行了简述 ,为提高韧性PVC的生产提供了适宜的途径。

用于汽车内饰的低光泽PC／ABS

拜耳材料科技推出的低光泽PC／ABS共混合金名为“Bayblend LGX 3000”，其应用目标是手套箱门、茶托、门板、膝垫、控制台储物柜门以及顶板等。该材料具有耐高温性能和很高的熔体流动性，能够制成薄壁制品，