基于LabVIEW的汽车ABS轮速传感器测试系统的设计

本文给出了一种基于LabVIEW的汽车ABS轮速传感器测试系统的设计方案。介绍了测试系统实现的整体思路和测试算法及软件的设计和开发。最后,给出了系统的测试结果,验证了设计方案的可行性。该系统的成功使用证明了其具有较好的稳定性及可靠性。

一款集成EPB线束的ABS轮速传感器设计与研究

研究集成EPB制动卡钳电机线束的主动式ABS轮速传感器在新车型防抱死系统、电子稳定程序、自适应巡航系统上的典型应用。分析该轮速传感器的基本设计方法、组成结构特点以及所输出的轮速方向信号的特点。

奇瑞风云2ABS系统的故障诊断

本文主要讲解一辆2010款奇瑞风云2两厢进取型,由于左前轮速传感器和齿圈之间相互摩擦,右后轮速传感器吸满了铁粉,造成轮速信号形成干扰,造成轮速传感器失效,使车速信号不能传送至ABS电脑控制单元,造成发动机启动时仪表上的故障指示灯点亮。ABS轮速传感器失效的故障诊断与排除过程。

一种车辆模型辅助的MEMS-SINS导航方法

针对城市环境中GNSS因遮挡导致MEMS-SINS精度快速降低的问题,在车辆运动学约束的基础上,结合四通道ABS轮速传感器和方向盘转角信息,提出一种新的适用于陆地车辆的MEMS-SINS导航方法。该方法通过分析车辆转弯和运动约束特性,构建角速度和加速度观测量,从而实现基于模型辅助的MEMS误差在线补偿;其次,ABS轮速信息与非完整约束条件结合可额外增加三维车体速度观测量,进一步维持卫星失效时组合滤波器的量测更新。跑车实验表明,在GNSS信号频繁丢失甚至长时间无法定位时,低精度MEMS惯性器件引起的快速误差积累得到有效抑制,与经典车体约束结合里程计算法相比,航向精度提高约70%,位置、速度精度也有相应的提高,验证了算法的有效性。

汽车制动强度智能显示装置与展望

针对现有汽车制动灯不显示制动强度的缺点,设计汽车制动强度智能显示装置。采集制动强度时,采用两种不同的设计方案:一种用MMA1260D采集制动时的减速度;一种采用ABS自带的轮速传感器采集制动时的轮速变化,并且推算出汽车车身减速度。单片机通过控制发光二极管发光的个数智能显示制动强度,以此警示后面的驾驶人,降低交通事故发生率。