变频调速技术的原理及应用

变频技术主要用于交流电动机转速的调节,是交流电动机最理想、有发展空间的调速装置,具有卓越的调速性能和显著的节能作用。本文就变频器的调速节能原理、变频器的常用功能以及变频器的控制方式,进行了综合分析,结果表明变频器是企业技术改造和产品更新换代的理想调速装置。

无位置检测器永磁无刷电机的控制

本文着重阐述端电压检测信号的产生、三相端电压信号的互锁整形、恒γ=30°的逆变触发控制以及无位置检测器的三段式起动,运行方法,并给出了1.5kW钕铁硼永磁无换向器电机的试验结果。

基于PLC的交流变频调速控制高温高压卷染机研制

介绍了采用PLC对高温高压卷染机进行交流变频控制

基于Matlab电气系统模块库的电机调速系统仿真

以双馈电机矢量控制系统为例,介绍了利用Matlab电气模块库对调速系统进行仿真的方法。仿真结果表明电气模块库可以构建出和实际硬件系统非常接近的仿真模型。

电动汽车用续流增磁电机控制器温升的改善方法

电动汽车用续流增磁电机驱动系统控制器中的功率模块IGBT工作在大功率状态,有大量的功率损耗转化为热,导致其结温过高,盛夏时控制系统出现过温保护。为了降低控制器温升,通过建立功率模块等效传热模型和分析功率损耗产生的原理构建其功率损耗函数,并基于脉冲序列激励叠加原理构造了模块受周期性间歇功率脉冲序列激励时的结温函数。计算和试验结果表明在相同工作环境中,增加功率模块容量或降低工作频率均可以降低控制器温升。

自动机模拟试验台控制与测试系统

介绍了自动机模拟试验台测试与控制系统的体系结构、系统原理、数据处理、控制技术及接口设计等技术,并在小口径自动机研发中取得了良好效果。

交流电机调速系统的分数阶PIλ控制

主要讨论了分数阶PIλ控制方法并将其应用到交流电机调速系统中.介绍了分数阶PI控制器的设计,并利用Tustin算子生成函数将分数阶微积分由S域变换到Z域,利用连分式方法展开,实现了分数阶PIλ控制器的离散化.将其应用到交流电机调速系统,对分数阶控制器和传统整数阶PID控制器控制特性进行实验对比,研究结果表明:分数阶PIλ控制器相比传统整数阶PID控制器具有更好的控制效果.

智能建筑楼宇自控系统的一种节能方法研究

根据中央空调监控系统的构成及工作原理,讨论了通过减小交流调速中的交越失真来改善逆变器输出波形的方法,尽可能地控制谐波影响,降低能耗。由于整个中央空调系统中具有较多的交流调速系统,因此其节能效果明显。

交流盘式异步无极调速电机的研制

介绍了交流盘式异步无极调速电机的结构与原理,给出机械特性的试验曲线与分析,与传统的交流调速电机及其它交流调速方法进行了优缺点的比较,提出其应用场合。

PLC在双闭环串级调速系统中的应用

为了改善串级调速系统的性能指标,根据交流调速理论及自动控制系统的原理,介绍了PLC控制的双闭环串级调速系统的组成、工作原理和操作步骤,简要分析了调速系统的动态性能,并利用实验设备,测量了系统的静态与动态性能指标。

基于MatLab/GUI的异步电机调速系统仿真实验平台设计

为使学生更好地理解异步电机调速系统的结构与特点,设计了基于MatLab/GUI的异步电机调速系统仿真实验平台。仿真实验平台借助MatLab/GUI良好的人机交互性,设计了调压调速、SPWM调速、矢量控制、直接转矩控制等多个仿真实验。每个实验可进行参数设置、仿真实验、实验示例、结果演示等操作,界面友好,使用简单,可操作性强,能够加深学生对理论知识的理解,激发学生的学习兴趣,并为以后使用MatLab软件从事相关研究工作打下坚实的基础。

双三点式逆变器控制系统的实现原理及特性分析

大功率的交流调速系统中都要求具有高动态和高品质的优良特性。 ＤＳＣ（Ｄｉｒｅｃｔ Ｓｅｌｆ－ｃｏｎｔｒｏｌ）控制技术在解决大功率的调速系统中具有特殊的效能。本文从双三点式主回路的基本原理出发，详细阐述了用ＤＳＣ控制技术的应用原理和实现方法，并根据动态调节的数学模型给出了仿真曲线，从而说明了双三点式逆变电路的实时控制策略。文中同时还对输出谐波进行了分析。

浅谈变频电机设计要点

简单介绍了静止式变压变频器的主要类型和与之相应的变频电机设计特点,根据交流调速系统的特点及逆变器运行时对变频电机工作的影响,从系统的角度对变频电机在电磁设计、耐电晕绝缘系统、轴承绝缘技术、结构设计方面加以阐述。

浅谈变频电机设计时需考虑的一些问题

简要介绍了静止式变压变频器的主要类型和以及之相应的变频电机设计特点。根据交流调速系统的特点及逆变器运行时对变频电机工作的影响,从系统的角度对变频电机在电磁设计、耐电晕绝缘系统、轴承绝缘技术、结构设计等方面进行了总结。

基于1336交流变频器的马达变速控制实验开发

对1336交流变频器控制马达变速实验进行了设计与实现。在罗克韦尔运动控制台上,采用罗克韦尔的控制器和软件,编写逻辑控制梯形图,并进行相应的硬接线设计,实现1336交流变频器控制马达变速的实验。

汽车大灯调节器自动检测系统的设计

根据汽车大灯调节器的检测流程及工厂提出的自动化检测要求,设计出基于STM32F103微处理器的汽车大灯调节器自动检测系统。使用交流伺服电机加载方式,通过闭环控制、PID反馈调节精确模拟大灯调节器的工作负载,并在各个控制电压阶段实时采集大灯调节器的工作电流、最大电流、负载阻力、马达位移等动态信号。通过与检测方案中的参数比较来判断该大灯调节器的性能好坏,并且在人机显示界面显示实时曲线和判断结果。相对于传统的单件手工检测,自动检测装置具有效率高,准确性高,数据自动采集分析等优点。

基于遗传算法实现单相串励电动机闭环调速

采用遗传算法进行PID参数整定,研究了一台食物搅拌机用单相串励电动机的起动和调速过程。首先利用MATLAB/Simulink软件建立了单相串励电机的数学模型。然后通过S-function将PID调速模块化,给出了通过定时器的控制产生符合要求的可控硅脉冲波形的方法。最后对用遗传算法整定的PID参数进行了闭环调速仿真,得到了从起动到变速的良好调速效果,并与实际电机运行参数进行比较,不仅验证了遗传算法的高效性,而且提高了系统的稳定性。

变频调速技术在节能领域的应用

从节能的观点出发,对比了交流电机的几种调速方法及变频调速的基本运行、节能原理,阐述变频调速技术在工程上的节能应用。

变频调速系统的仿真及分析

本文对变频电机交流调速系统进行开环恒压频比控制的变频调速的仿真,并根据仿真结果进行了分析,进而对变频电机磁路设计进行考核验证,对变频电机的磁路设计具有指导意义。

三电平高压大容量变频调速系统中的预励磁方案

如何提高系统起动输出转矩、抑制起动电流是大容量变频调速系统中存在的一个难题。由于半导体器件电流耐量的掣肘,在起动之前通过预励磁方案有效建立起电机内部磁场以减小起动电流、增加起动转矩就成为提高起动性能的行之有效的方法。本文研究了大容量三电平变频调速系统在6000V/2750kW大机组平台上所面临的起动问题,分析了直流预励磁所面临的困难,并采用交流预励磁予以解决。仿真和试验结果表明交流预励磁更利于实现平稳起动。