节能环保技术在板料折弯发展中的应用浅析

随着国家“碳达峰”政策的实施,机床制造企业需要适应这场全社会性的绿色变革,践行节能环保措施,符合能耗双控目标,走可持续发展道路,从而获得长远发展。其措施一是优化生产过程,二是产品升级迭代。本文结合公司实际情况,从产品升级迭代的角度浅析板料折弯机发展中节能环保技术的应用体现,并在此基础上对板料折弯机的市场前景作了分析与展望。

PROTOS 70卷接机组主电机交流伺服系统改造

针对PROTOS70卷烟机的工作特点,采用交流伺服系统替代原直流调速主驱动系统,实现交流化改造,同时改用电气制动取代原机组的气囊刹车系统。

拉线放卷恒张力控制系统的研究

GD4350CH小包透明卷烟包装机生产中由于拉线放卷张力波动较大,易出现拉线褶皱现象.在对原系统进行分析与研究后,提出利用交流伺服技术改造放卷控制系统,在转速跟随过程中加入张力闭环调节,通过改变放卷速度使张力保持恒定。

多功能高品质伺服放大器的设计

采用单片机为控制核心研制开发的JSQ-200型系列伺服放大器,增加了一些实用功能(如:断信号保护、过信号保护、堵转保护、电制动等),大大提高了设备的可靠性和安全性,同时有利于提高整套控制系统的调节品质。

数字交流随动系统制动保护方法研究

数字交流随动系统是一种采用数字控制技术的新型随动系统。传统的系统制动方法一般采用匀减速制动的方法,设计简单,容易实现,在到达指令位置时,其速度与加速度均不为零,容易引起位置超调,对机械产生很大的冲击,因此,主要针对交流随动系统的制动保护方法进行分析,重点探讨了采用S型制动曲线的制动方法。试验证明该方法在达到指定终点位置时,速度、加速度均为零,就避免了位置、速度超调,保证了负载的安全,扩大了负载的工作范围,具有良好的实用性。

HX_D3型交流传动电力机车的运用与改进

简要介绍了HX_D3型交流传动电力机车的运用情况,其中着重介绍了该型机车的功率、牵引力和再生制动等性能的发挥情况,并与SS_(4G)型直流传动电力机车进行了比较;以及针对机车在运用中体现出的节能环保,运用初期出现的问题的改进。

城市轨道交通列车自动防护系统软件设计

从当前国内城市轨道交通信号系统的实际需求出发,提出一种列车自动防护(ATP)系统。确定基于通信的列车运行控制系统中ATP子系统的开发目标和功能划分,给出系统设计方案和实现方法。使用沈阳地铁1号线的线路数据在仿真平台上进行测试,运行结果表明,该ATP系统能够满足设计目标和要求。

DRS数字继电器系统在发变组保护中的应用

七台河电厂采用的伊林公司生产的DRS数字继电器系统,不仅克服了由分立元件和晶体管元件构成的保护反映速度慢、维护量大的主要缺陷,而且具有完备的人机对话功能。对某些特殊的保护进行了详细的阐述,同时对调试过程中发现的问题进行了分析并加以改正。

交流永磁同步无刷伺服电机的选型

交流永磁同步无刷伺服系统已成为现代电伺服驱动的发展趋势,永磁同步无刷伺服电机是其重要执行部件,因此选择电机时应充分考虑各方面要求,以便充分发挥伺服电机的工作性能。介绍了交流永磁同步无刷伺服电机的特点、主要性能指标,针对交流永磁同步无刷伺服电机、速度位置传感器、抱闸装置三方面阐述了电机的选型方法,可为选择合适的伺服电机提供技术参考。

JZ-8型机车制动控制系统研制

介绍了JZ-8型机车制动系统的项目来源,制动控制系统的组成、主要功能、制动模式、系统软件、试验验证及装车运用等。对制动控制系统组成架构中的重要部件做了较详细的描述,如制动控制器的功能、制动显示屏的作用、制动控制柜的模块化特点、核心控制部件BCU模块的作用原理、功能、架构。对系统软件按照功能模块进行了较详细的描述。介绍了该系统的实验室试验情况及部分试验曲线、在线装车运行试验情况,试验证明该制动系统能够满足交流传动机车的制动性能要求。

扭转机控制系统设计

由于技术进步的需要,本公司对自用的扭转机进行了升级改造,为配合机械部分完成扭转动作设计了本系统。本系统采用西门子小型PLC进行控制,TD400C文本显示器作为人机界面,控制对象包括加热炉、交流伺服电机、磁粉制动器等。经实际使用,能满足工艺操作要求。

一种多驱纯电伺服折弯机的结构设计与系统应用

随着科技的不断更新迭代,纯电伺服折弯机的发展与普及将具有重要意义。目前,纯电伺服折弯机大多采用伺服电机驱动滚珠丝杆的结构形式,在小吨位折弯机领域已初具应用规模。但在大吨位和4m以上较长规格折弯机的发展中遭遇技术瓶颈,阻碍纯电伺服折弯机的进一步发展。为解决该问题,瑞铁公司研发出一种创新性结构形式,并已获国家发明专利(专利号ZL202011465863.8),破解了大吨位纯电伺服折弯机发展的困局,有效推动纯电伺服折弯机的应用和普及,为用户提供一种节能环保、稳定高效的产品。