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AC-13改性沥青混合料劈裂强度影响因素与变异性
被引量:
4
1
作者
陆学元
杨博
+1 位作者
张昭勇
孙立军
《华中科技大学学报(城市科学版)》
CAS
2009年第1期51-56,共6页
沥青混凝土路面强度不足是导致早期损坏的主要形式之一。应用马歇尔正交试验设计,采用数理统计方法研究了AC-13 SBS改性沥青混合料15℃劈裂强度的影响因素及其变异性,以及与密度、空隙率的相关性。结果表明:2.36 mm,4.75 mm和0.075 mm...
沥青混凝土路面强度不足是导致早期损坏的主要形式之一。应用马歇尔正交试验设计,采用数理统计方法研究了AC-13 SBS改性沥青混合料15℃劈裂强度的影响因素及其变异性,以及与密度、空隙率的相关性。结果表明:2.36 mm,4.75 mm和0.075 mm筛孔通过率对劈裂强度影响显著,其中2.36 mm筛孔通过率对劈裂强度的影响接近高度显著,而油石比和9.5 mm筛孔通过率对劈裂强度影响不显著;0.075 mm和9.5 mm筛孔通过率是劈裂强度变异性的主要影响因素;劈裂强度与试件毛体积相对密度、空隙率之间存在线性相关性,其相关系数均大于0.68。同时给出了材料组成设计和质量控制措施的建议,对提高沥青混合料力学性能具有指导作用。
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关键词
道路工程
ac-
13
SBS改性沥青混合料
正交马歇尔试验
数理统计
劈裂强度
矿料级配
油石比
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职称材料
题名
AC-13改性沥青混合料劈裂强度影响因素与变异性
被引量:
4
1
作者
陆学元
杨博
张昭勇
孙立军
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
安徽省高速公路总公司
浙江正方交通建设集团股份有限公司
出处
《华中科技大学学报(城市科学版)》
CAS
2009年第1期51-56,共6页
基金
安徽省2005年交通科技进步计划项目(发改交运[2005]1247号)
文摘
沥青混凝土路面强度不足是导致早期损坏的主要形式之一。应用马歇尔正交试验设计,采用数理统计方法研究了AC-13 SBS改性沥青混合料15℃劈裂强度的影响因素及其变异性,以及与密度、空隙率的相关性。结果表明:2.36 mm,4.75 mm和0.075 mm筛孔通过率对劈裂强度影响显著,其中2.36 mm筛孔通过率对劈裂强度的影响接近高度显著,而油石比和9.5 mm筛孔通过率对劈裂强度影响不显著;0.075 mm和9.5 mm筛孔通过率是劈裂强度变异性的主要影响因素;劈裂强度与试件毛体积相对密度、空隙率之间存在线性相关性,其相关系数均大于0.68。同时给出了材料组成设计和质量控制措施的建议,对提高沥青混合料力学性能具有指导作用。
关键词
道路工程
ac-
13
SBS改性沥青混合料
正交马歇尔试验
数理统计
劈裂强度
矿料级配
油石比
Keywords
road engineering
ac-
13
SBS modified
asphalt
mixture
Marshall orthogonal test design
mathe-mati
c
al statisti
c
s methods
15 ~
c
split-tensile strength and Marshall performan
c
e standard
gradation and
asphalt
stone ratio
fa
c
tors and variability
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
AC-13改性沥青混合料劈裂强度影响因素与变异性
陆学元
杨博
张昭勇
孙立军
《华中科技大学学报(城市科学版)》
CAS
2009
4
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