AC-5彩色沥青混合料目标配合比设计研究

文中依托2号路工程AC-5彩色沥青混合料目标配合比设计实例,研究了配合比设计过程中掺进色粉进行马歇尔试验确定最佳油石比,为验证研究结果对材料的适用性,与中山市一级公路用材料进行目标配合比设计比对,对比未掺入色粉的目标配合比设计,确定出的最佳油石比减少0.1%左右,可为今后同类型混合料配合比设计提供参考。

基于APA车辙深度的AC-5沥青混合料体积参数的标准

通过总结国内外应用AC-5的级配,结合规范级配提出了AC-5试验级配范围。用石灰岩和花岗岩集料设计出36种薄层AC-5沥青混合料,通过APA车辙试验对混合料性能进行分析,分析发现很多高温抗车辙性能优异的混合料体积参数并不符合我国规范AC-5沥青混合料体积参数标准,同时我国规范AC-5沥青混合料体积参数标准不完善,也缺少实体工程应用检验。鉴于此在APA车辙试验基础上分析修正AC-5沥青混合料体积参数标准。

薄层罩面AC-5沥青混合料体积参数试验研究

由于热拌薄层沥青混合料AC-5使用寿命长,寿命周期费用低等优点,近年来AC-5沥青混合料薄层罩面在路面维修和养护中越来越受到重视。但在设计中出现了体积参数设计矛盾等问题,妨碍了其大面积使用。通过总结国内外应用AC-5的级配,结合规范级配提出了AC-5试验级配范围。采用Superpave理论用石灰岩和花岗岩集料设计出36种薄层AC-5沥青混合料,分析了影响AC-5沥青混合料体积参数的因素。分析表明:级配类型对最佳沥青含量、VMA、%Gmm@Nini(初始压实度)、沥青膜厚度影响较大;P0.075主要影响最佳沥青含量、沥青膜厚度;设计空隙率对最佳沥青含量、%Gmm@Nini影响较大,对VMA影响不明显;集料类型主要影响混合料最佳沥青含量、VMA、%Gmm@Nini。

低成本路面养护技术在地方公路的应用研究

为降低地方公路路面的养护成本,在慈利县某公路养护工程中采用热拌沥青混合料AC-5作为路面表面层。通过沥青混合料配合比试验、性能验证、现场施工与检测,对热拌沥青混合料AC-5的路用性能进行了评价。研究与应用结果表明,热拌沥青混合料AC-5具有良好的路用性能,是一种低成本的路面养护技术。