AC16型沥青混凝土混合料配合比设计与施工控制

AC16型沥青混凝土混合料的科学配合比设计,是确保沥青混凝土质量及施工控制的重要基础。该文首先从目标配合比设计、生产配合比设计两个方面,阐述了AC16型沥青混凝土混合料配合比设计。进而从拌合、运输、摊铺、碾压等环节,论述AC16型沥青混凝土混合料的施工控制。本文旨在强化AC16型沥青混凝土混合料配比设计认识,并为今后相关领域的研究提供一定的参考资料。

高速公路AC-16C型SBS改性沥青混凝土上面层铺筑施工探讨

结合工程实例,对AC-16C型SBS改性沥青混凝土上面层铺筑施工工艺常见问题及其在高速公路施工中的应用进行探讨。为降低混和料装车时的自由倾落高度,避免混合料的粗细集料离析现象,须采取一定措施。要注重运输过程中的保温,以规避温差离析情况。碾压机械选择与配置时,一方面要以压实度指标为立足点,另一方面还需要明确其对路面内在质量可能产生的影响。

AK—16C型改性沥青混凝土路面上面层施工质量控制

本文根据沂淮高速公路H标段的施工经验，论述了改性沥青混凝土路面上面层材料组成设计，沥青混合料调试、生产及机械摊捕、碾压的施工质量控制要点，以及施工过程中注意的问题。

AF-16I型改性沥青混凝土路面施工质量控制

以大连至庄河高速公路路面工程AF-16 I型改性沥青混凝土路面施工为例,详细说明路面施工中的质量控制重点,保证了路面平整度,提高了路面施工质量。

S型级配曲线特征及对AC型沥青混凝土配合比设计的优化

为寻求AC型沥青混凝土路面高温抗车辙能力不足问题的解决办法,文章通过分析S型级配曲线特征,提出用S型级配曲线改造AC型结构方法,并依托具体工程实践开展了优化设计研究。通过实验分析与示范工程实践,发现优化后的沥青混凝土路面具有强度高、抗车辙能力强、施工方便和性价比高等特点,为重载交通路面设计提供了一种新的思路与方法。

S型级配曲线特征及对AC型沥青混凝土配合比设计的优化

本文主要对S型级配以及其他型级配之间的区别展开探讨,并对S型级配曲线特征展开分析,提出对S型级配曲线展开应用从而将AC型沥青混凝土配合比设计展开优化,并开展相关设计研究。经过实验分析以及示范工程实践发现,经过优化后的沥青混凝土路面存在抗车辙能力强以及强度高、性价比较高以及施工较为方便等优点,提供给重载交通路面设计一种新的思路及方法,如下。

德兰尼特AS纤维沥青混凝土的最佳纤维掺量试验研究

综合考虑不同德兰尼特AS纤维掺量对AC-16Ⅰ型沥青混凝土路用性能的影响分析,确定最佳纤维掺量。对不同纤维含量的AC-16Ⅰ型沥青混凝土分别进行配合比设计,并通过纤维沥青混凝土的主要路用性能试验,分析和评价纤维含量与路用性能之间的关系,由此关系综合考虑路用性能和经济性,最终确定最佳纤维剂量。