双体气垫船主要要素对兴波性能的影响

本文用线性化水波理论，建立了双体气垫船兴波的数学模型。在两片体的中心面和压力面上分布Ｋｅｌｖｉｎ源，由于两片体之间及片体与压力面之间的相互干扰较小［４］，故未予考虑，当片体为方尾时用虚长度方法进行处理，并用帐篷函数表达片体及压力面分布，使计算简便。并以此数学模型为基础，计算了双体气垫船的远场兴波波形，计算结果与数学船模［４］及实用双体气垫船模（ＳＥＳ４）的试验结果吻合较好，这证明了用此数学模型计算双体气垫船兴波是可能的。本文还以ＳＥＳ４船模为基础，系列地变化双体气垫船的几个主要要素，如片体间距、气垫压长比、气垫长宽比及值，探讨了主要要素变化对双体气垫船兴波性能的影响。