ACCC塔线体系在风荷载作用下的动力响应

以北卫碳纤维复合芯导线用于输电线路增容改造的实例为工程背景,运用有限元软件ANSYS建立三塔四线的有限元模型,并通过Matlab模拟沿高度变化的Kaimal风速谱,得到作用于输电塔和导地线的脉动风速时程曲线。由于碳纤维复合芯(aluminum conductor composite core,简称ACCC)导线具有重量轻、强度大和弧垂小等特点,计算得出了改造前使用的普通钢芯铝绞线及改造后使用的ACCC塔线体系的位移随时间的变化规律,以及在档距和塔高各自变化的情况下ACCC塔线体系的位移和应力,并与工程实际的塔线体系进行比较。结果表明,ACCC导线用于输电线路上的优越性及改造后模型的合理性可以节省工程造价,为以后的设计提供参考。

碳纤维复合芯(ACCC)导线在输电线路中的应用

随着电力需求的迅速增加,提高输电线路的输送容量、减少对环境的影响是电力企业不断努力的方向。通过在高压线路中应用碳纤维复合芯(ACCC)导线技术进行了初步探讨。

ACCC导线的应用研究和架设技术要点分析与探讨

文章主要介绍了ACCC导线在220 kV葛白Ⅰ、Ⅱ回改造工程中应用时张力场地的要求、连接工具和临锚工具的选择、导线压接工艺的要点和改进、附件安装工艺要点等各种提高施工工艺和质量方法的分析与探讨。

碳纤维复合芯导线在内蒙古电网的适用性分析

碳纤维复合芯导线具备优越的节能增容效果,环境适用能力强。与相同规格的钢芯铝绞线等常规导线相比,具有质量轻、抗拉强度高、耐高温、弧垂小、线膨胀系数低的特点,与常规导线具有相同截面积情况下其导体截面大,抗腐蚀性能强,若用于各类输变电增容及改造工程中,可对现有杆塔及输电走廊等设施进行充分利用,在大幅度提高传输容量的同时有效减少输电走廊的土地使用面积,优化土地资源利用,从而降低电网整体投资,缩减改扩建周期,减少停电损失。针对目前内蒙古电力(集团)有限责任公司在电网建设方面存在的问题,结合其他网省公司输电线路新建、改造工程中碳纤维复合芯导线应用经验,建议将碳纤维复合芯导线用于内蒙古电网输电线路增容、扩建、改建工程,符合新形势下电网建设可靠、安全、节约的理念。

碳纤维复合芯导线在华东电网的应用分析

碳纤维复合芯导线是一种新型增容导线,它在机械、电气性能等方面都有突出的优势。通过对华东电网一条500kV线路的技术经济分析,论述了应用碳纤维复合芯导线增容改造线路,可以节省改造项目成本,但运行损耗比较大。在华东地区,基于不同的具体情况,可以利用碳纤维复合芯导线的性能优势,解决一些特殊环境下的线路增容问题。

碳纤维复合芯导线在输电线路增容改造中应用的可行性分析

碳纤维复合芯导线是一种新型的节能型增容导线,具有密度小、强度大、耐热性能好、热膨胀系数小、高温弧垂小、导电率高、线损低、载流量大、耐腐蚀性能好、不易覆冰、与环境亲和等一系列优点,适合于输电线路增容改造工程。针对达拉特电厂1号—4号机组出力受阻问题,提出将三回送出线路更换为碳纤维复合芯导线。经分析计算,正常方式下,电厂1320 MW装机可满出力运行,提高了输送容量;在检修状态下,因受线路热稳定及机组暂态稳定限制,电厂需限制一定出力。在线路设计方面提出了根据输送容量合理确定导线型式及运行温度等建议。

碳纤维复合芯导线输电线路风振响应时域分析

针对碳纤维复合芯导线(ACCC)输电线路的风振响应,采用数值模拟建立输电线路体系有限元模型进行分析,并将得到的位移、弯矩和轴力响应与传统钢芯铝绞线(ACSR)进行对比。结果表明,ACCC导线的抗风性能优于ACSR导线,更适用于高温运行环境和风灾严重地区、大跨越输电线路等频繁承受大风荷载作用的输电线路。

碳纤维导线在架空输电线路上的应用

碳纤维导线材料是一种性能良好的特种材料,在架空输电线路项目扩容改造时,在基本不改变原有配置的基础上,采用碳纤维导线材料可以提高载流量约一倍。文中对这种导线的结构、特性和应用情况作了介绍和分析,论述这种导线在今后电网工程扩容改造中将发挥其重要作用。

碳纤维复合芯铝绞线在线路改造中的应用分析

以碳纤维复合芯铝绞线(ACCC)在上海输电线路改造工程中的应用为背景,分析了线路增容改造中出现的一些技术问题,提出了相应的改进措施。ACCC运行4年多,对于环境敏感区域、人口密集区域以及大跨越地区的线路增容改造或新建线路来说,具有较大优势。但是,在实际应用中发现,ACCC在大负荷下的弧垂控制并未达到理想效果,倘若线路走廊发生较大变化、安全距离不足时,仍需要对杆塔进行升高处理。而ACCC单价远高于普通钢芯铝绞线数倍,因此在选择使用ACCC时,需要进行技术评估和综合考虑。

碳纤维复合芯导线在架空线路上的应用

碳纤维复合芯导线(ACCC)是一种全新概念的架空线路用导线,具有重量轻、强度高、热稳定性好、弛度小、载流量大和耐腐蚀的特点。通过对其与普通钢芯铝绞线(ACSR)的性能比较,及其在南通电网上首次应用的介绍,研究了ACCC的施工、运行情况,以及在应用中存在的问题。

输电线路碳纤维复合芯导线杆塔塔头规划分析

鉴于内蒙古电力(集团)有限责任公司2013年的生产计划中有6项工程使用碳纤维复合芯导线,采用悬链线应力状态方程式对碳纤维复合芯导线杆塔塔头进行设计规划。分析比较后,确定碳纤维复合芯导线选用双分裂JLRX1/F1A-240/35型,与之配合的地线采用JLB20A-120型铝包钢绞线;导线、地线安全系数分别选定为3.0和3.5;双回路塔规划为鼓形塔,单回路塔采用酒杯形塔和猫头形塔2种,并确定了塔头的具体尺寸。采用该方法规划的黑河变—盛乐一站220 k V输电线路杆塔塔头目前运行良好。

直线扫描CT检测碳纤维复合芯导线缺陷研究

碳纤维复合芯导线作为常见的增容导线之一,在架空输电线路中应用广泛。由于碳纤维复合芯导线芯棒在施工过程中易受损伤,并诱发导线断股和断线等故障,亟需研究在役碳纤维复合芯导线的无损检测技术。由于传统的X射线检测方法尚无法检测多股铝线和有机复合材料芯棒绞合结构条件下芯棒的损伤,文中提出了一种利用直线扫描CT检测在役碳纤维复合芯导线的方法。此方法采用射线源探测器围绕固定检测对象作相对平行直线运动的扫描方式,具有结构简单、便于安装等优点。设计了一段以及两段直线扫描CT模型,搭建了原理实验平台,在实验室条件下对断裂、劈裂和裂痕3种常见芯棒缺陷进行了小批量检测实验。结果表明,一段直线扫描CT可快速检测较大的芯棒缺陷,两段直线扫描CT可检测微小的芯棒缺陷。相比于传统的X射线透射成像检测,直线扫描CT成像为在役架空导线内部缺陷检测提供了新思路和参考。

碳纤维导线在500kV双回输电线路中的应用研究

介绍西柏坡-石西500kV输电线路工程概况和碳纤维复合芯导线的应用方案,分析导线方案的电气性能、机械性能和经济性,认为ACCC导线可以满足该输电线路的使用要求。

基于数字X射线成像的高压线探伤巡检机器人

针对已在网运行的碳纤维复合芯软铝(ACCC)导线探伤检测难的问题,设计了一种基于数字X射线成像(DR)的探伤巡检机器人。针对探伤机器人特种任务的安全可靠性的需求,设计了一种冗余控制系统,对控制器模块、通信模块与电源模块进行功能上的冗余设计。为提高机器人探伤的效率,设计了一种并行调度的自动探伤系统。设计一种射线探伤系统,通过清晰度在线判定方法,减小成像系统运动对清晰度的影响,提高成像质量。通过实物实验证明:机器人系统稳定,探伤效率高,满足实际应用需求。

基于导线纹理的架空导线巡检机器人视觉定位

为了提高架空导线巡检机器人的定位精度,精确反馈输电线路缺陷位置,文中提出了一种基于导线纹理的架空导线巡检机器人视觉定位方法。针对架空导线巡检机器人的作业中环境特征单一的特点,首先通过直线检测检测导线位置,其次提取导线纹理特征用于光流跟踪。为防止因跟踪失败而导致位置信息的丢失,提出基于跟踪背景特征实现机器人相对导线的运动状态估计。实验结果证明,所提出的方法精度高于单一的编码器定位方法,满足架空导线巡检机器人的应用需求。

大城市输电线路增容工程中新型导线选择应用

通过采用新型导线可使输电线路增容来解决大城市原有输电线路输电能力不足的问题。以近期完成的几个典型线路增容工程为背景,介绍了耐热铝合金导线、碳纤维复合芯铝绞线、铝基陶瓷纤维复合铝绞线的应用情况,对技术性能特点、经济性能作了比较分析,并总结了新型导线的应用经验。

基于真型试验线路的碳纤维导线舞动特性研究

碳纤维导线作为一种新型架空输电导线,因其优越的性能,已在电网中大范围推广应用,但在舞动区应用的情况尚未可知。为了研究碳纤维导线的舞动特性,本文以型号为500k JLRX/FIB-400/50的碳纤维导线为样本,于舞动区的真型试验线路进行了为期18个月的挂网试验研究。试验期间,通过在线监测系统得到导线实时舞动张力数据,并据此对碳纤维导线的舞动形态特征和张力特征进行分析。

基于真型试验线路的碳纤维导线受损特征研究

为增大导线受损的可能性从而更好地研究碳纤维导线的受损特征,以500kJLRX/FIB-400/50型碳纤维导线为样本,在线路舞动频繁发生的真型试验线路进行了为期18个月的碳纤维导线挂网试验,试验期间及结束后对导线及其连接金具受损情况进行了检测与分析。

碳纤维导线在滁州电网线路改造中的应用

介绍了碳纤维导线在滁州电网金禾化工线路改造中的应用情况,阐述与钢芯铝绞线相比较碳纤维导线具有重量轻、抗拉强度高、导线允许工作温度高、运行线损较低等优点,适合使用在现有老线路的增容改造上。

碳纤维导线在接地极线路中应用的经济性分析

根据接地极线路额定电流大、运行电压低、额定电流情况下运行时间短的特点,通过与常规导线对比,分析了碳纤维复合芯导线的机械性能和电气性能。通过技术经济分析,探讨了碳纤维复合芯导线在接地极线路中应用的合理性。