新型加工助剂DF对ACM胶料交联网络结构的影响

研究了自制的新型加工助剂DF对聚丙烯酸酯橡胶 (ACM )交联网络结构的影响 ,并与常规加工助剂硬脂酸和进口加工助剂WB进行了对比分析。试验结果表明 ,3种加工助剂的酸值大小依次为硬脂酸、DF和WB。加工助剂的酸性延迟了碱金属皂 /硫黄硫化体系的硫化进程 ,使硫化反应速度减慢 ,硫化程度降低。加工助剂对一段硫化ACM硫化胶交联密度的影响程度大小依次为硬脂酸、DF和WB。在相同的二段硫化时间内 ,随着加工助剂用量的增大 ,ACM硫化胶的压缩永久变形增大 ,增幅最大的是硬脂酸 。

并用比对ACM/ECO并用胶性能的影响

研究ACM/氯醚橡胶(ECO)并用比对ACM/ECO并用胶性能的影响。结果表明,随着ECO用量的增大,ACM/ECO并用胶的MH增大,拉伸强度和拉断伸长率减小,撕裂强度和邵尔A型硬度增大,耐热老化性能下降,耐油性能提高;动态力学性能分析结果表明ACM与ECO具有良好的相容性,ACM与ECO并用可改善ACM硫化胶的耐低温性能。

丙烯酸酯橡胶-丁腈橡胶共混胶的制备及性能研究

研究了硫化剂/促进剂配比对ACM橡胶硫化速率的影响,通过调整ACM橡胶硫化时间使其与NBR达到共硫化。制备了四种不同并用比的ACM/NBR共混胶,对其力学性能、耐油性能、压缩永久变形性进行表征测试,结果显示,80/20比例下的ACM/NBR共混胶,可以取得力学性能和耐油性能的平衡,此比例下的共混胶相容性较好,且通过增加塑化剂用量可以改善相容性。

团状模塑料增强CR／ACM并用胶

针对玻璃纤维增强不饱和聚酯存在的韧性差、氯丁橡胶(CR)/丙烯酸酯橡胶(ACM)并用橡胶力学性能差等问题,提出用团状模塑料(DMC)作增强相,CR/ACM为基相.通过复合材料力学性能、耐热老化的研究,确定了DMC/CR/ACM的最佳配比为45/75/25,硫化的最佳工艺条件是20min×160℃×10MPa.通过扫描电镜(SEM)分析研究了复合材料中DMC的用量,红外光谱(IR)分析证明了DMC能与CR和ACM形成交联键,并进一步证明了制备复合材料DMC/CR/ACM的可能性.

丙烯酸酯橡胶/乙烯-甲基丙烯酸酯弹性体(ACM/EMA)共混研究

研究了丙烯酸酯橡胶/乙烯-甲基丙烯酸酯弹性体(ACM/EMA)并用比对硫化胶的硫化特性、力学性能、耐热老化性能和耐油性能的影响。结果表明:随着ACM/EMA并用比的减小,硫化胶的交联密度先减小后增大,对焦烧时间影响不大,并用胶的硫化速率先减小后增大,硫化胶的硬度逐渐增大,拉伸强度和100%定伸应力先基本不变后逐渐增大,撕裂强度逐渐变大,硫化胶的质量变化百分数和体积变化百分数均逐渐增大,硫化胶的耐油性能变差;EMA/ACM并用,并没有使ACM胶料的热老化性能变差;硫化剂DCP(过氧化二异丙苯)和TCY(三聚硫氰酸)并用时,在硫化过程中会相互反应,并降低胶料硫化程度,同时产生H_2S气体,造成硫化胶表面产生气泡。

碱性白炭黑在NBR/ACM耐油胶管内层胶中的应用研究

研究了碱性白炭黑对NBR/ACM耐油胶管内层胶性能的影响。结果表明,随着碱性白炭黑用量的增加,胶料的拉伸强度逐渐降低,硬度、伸长率、撕裂强度及压缩永久变形逐渐增加;老化后胶料的硬度变大,拉伸强度和伸长率变小;耐介质后胶料的硬度、拉伸强度和伸长率均小于耐介质前,体积变化率呈负数;当N550用量40份,碱性白炭黑用量10份时,胶料的综合性能最好,其拉伸强度、伸长率、撕裂强度以及压缩永久变形分别为15.02MPa、248%、25.49kN/m和32%,老化后拉伸强度、伸长率变化率分别为-8%,-12%;高温耐油后,胶料的拉伸强度、伸长率及体积变化率分别为-10%、-21%及-4%;采用碱性白炭黑部分替代N550,可降低炼胶粉尘,保护生产环境。

国产AR-200型ACM的性能及加工工艺研究

对国产ＡＲ－２００型ＡＣＭ的配合和加工工艺进行了试验研究，结果表明，产品具有优异的耐热耐油性能，用国产助剂配合加工即能获得良好的物理机械性能。脆性温度为－２０℃，耐寒性能较ＡＲ－１００型（标准级）ＡＣＭ为优。

ACM／FPM并用胶的性能研究

对不同比例的国产ＡＣＭ与ＦＰＭ的并用胶性能和经济成本进行了研究。并用胶保持了良好的物理机械性能和耐高温老化性能，成本明显低于ＦＰＭ，加工性能得到改善，具有广阔的应用前景。

丙烯酸酯橡胶对CL-20的包覆降感及改性

以六硝基六氮杂异伍兹烷(CL-20)为主体炸药、分别以3种类型丙烯酸酯橡胶(ACM)(AR-71、AR-12、AR-14)和Estane 5703为黏结剂、以己二酸二辛酯(DOA)为增塑剂,进行分子动力学(MD)模拟。采用溶液-水悬浮法制备了6种CL-20基PBX,采用FE-SEM、XRD、DSC对其进行表征,并测试了其撞击感度。结果表明,ACM和增塑剂包覆在CL-20晶体表面,颗粒呈球形或椭球形,包覆后CL-20晶型仍为ε型。AR-71包覆的CL-20热安定性最好,热爆炸临界温度比Estane5703包覆的CL-20高2.07℃,同时在3种ACM包覆CL-20体系中,CL-20/AR-71体系的热安定性优于CL-20/AR-12和CL-20/AR-14。AR-71对CL-20降感起到很好的作用。增塑剂的引入有效改善了CL-20/AR-71和CL-20/Estane 5703复合粒子的热稳定性。其中CL-20/AR-71/DOA体系的热稳定性和热安全性最好,同时增塑剂也使CL-20/AR-71和CL-20/Estane5703复合粒子的机械感度降低。

硫化体系对丁腈与丙烯酸酯并用胶用作金属密封垫片性能的影响

分别研究了皂/硫磺、硫磺/DCP/促进剂、3#硫化剂/硫磺/促进剂3种硫化体系用于硫化金属密封垫片的丁腈(NBR)与丙烯酸酯(ACM)并用胶时,硫化体系及硫化剂用量对涂层表观性能、力学性能、耐热老化性能、耐液体性能的影响。结果表明:3#硫化剂/硫磺/促进剂硫化体系硫化的NBR/ACM并用胶的综合性能优于皂/硫磺和硫磺/DCP/促进剂硫化体系,当3#硫化剂用量为5 g时,NBR/ACM并用胶具有较好的机械性能、耐热空气老化性能和耐液体性能。

4种丙烯酸酯橡胶的性能比较

丙烯酸酯橡胶(ACM)是一种饱和主链结构的特种合成橡胶,由于结构中丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯等结构单元组成差异,导致不同型号的橡胶性能有所不同。本文对4种丙烯酸酯橡胶的物理性能进行了比较,为丙烯酸酯橡胶的合理选用提供了依据。

车用非轮胎橡胶材料发展现状及未来趋势

介绍了合成橡胶材料的发展现状及其在车用非轮胎橡胶零部件领域的使用情况,通过对几种车用非轮胎橡胶材料的分析比较,预测了车用非轮胎合成橡胶材料未来的发展趋势。

特种橡胶在汽车密封制品中的应用

介绍特种橡胶在汽车发动机和变速箱系统密封制品、燃料系统密封制品、电子电器系统密封制品等方面的应用。氟橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶、氢化丁腈橡胶和丙烯酸酯橡胶以其优异的耐高温和耐油性成为汽车密封制品的主要主体材料。特种橡胶在汽车制品中的应用将更加广泛,应开发新型特种橡胶及其复合物。

六方氮化硼/丙烯酸酯橡胶复合材料的制备、性能及γ射线辐射效应

耐高温、耐辐射橡胶复合材料的开发是未来先进橡胶材料的研发方向之一。本工作将乳液聚合制备的丙烯酸酯类橡胶(ACM)生胶和三种(平均粒径为0.25μm、1.00μm和10.00μm)六方氮化硼粒子(BN-0.25、BN-1和BN-10)分别进行熔融共混,再原位硫化,成功制备了一系列BN/ACM复合材料。研究了BN含量、粒子尺寸以及γ射线辐射对BN/ACM复合材料的热稳定性、导热系数、电阻率和力学性能的影响。结果表明:在BN质量分数不高于40%时,复合材料的热稳定性、导热系数和电阻率随BN质量分数和粒径而增加。当BN-10质量分数为40%时,BN-10/ACM复合材料的导热系数高达1.438 W/(m·K),超过高导热高分子材料所要求的导热系数(>1 W/(m·K))。而力学性能方面,如拉伸强度和断裂伸长率,虽然随BN含量而增加,但却随BN粒径减小而增大。BN质量分数达40%时,由于粒子间的团聚导致分散性变差,复合材料整体力学性能变差。进一步对ACM和BN/ACM复合材料的γ射线辐射效应研究表明,当吸收剂量达200 kGy时,ACM和BN/ACM复合材料的热稳定性和导热系数提高,电阻率则有所下降,但仍与辐照前保持在同一数量级上。γ射线辐照使纯ACM基体有交联硬化的趋势;而BN/ACM复合材料经辐照后,力学性能变差。但由于BN粒子的增强作用,在BN质量分数低于20%的情况下,复合材料辐照后的拉伸强度和断裂伸长率仍然比辐照后的纯ACM要高。这说明要制备耐辐射稳定性好的高导热的ACM橡胶复合材料,可以通过填充粒径10μm的BN粒子,质量分数控制在30%左右。本工作为用于高温油封、电子元件热界面材料和高能辐射环境领域的高导热、耐辐射ACM橡胶复合材料的开发具有理论和实际意义。

聚丙烯酸酯橡胶在油田大型勘探设备上的应用

通过对橡胶胶种、硫化体系、补强体系、填充体系、防护体系的配方筛选和工艺实验,研制出满足在模拟地层条件(150℃,50Mpa压力,原油介质)下使用的大型橡胶套筒。最佳生产配方是:聚丙烯酸酯橡胶(BI-111)100份、补强剂60份、填充剂50份、硫化剂0.7份、促进剂7.5份、防老剂2份、其它6.5份。工艺路线是:混炼、挤出备料、平板硫化机硫化、二次硫化、产品。

防老剂TK100的性能研究

对新开发的聚丙烯酸酯橡胶专用防老剂ＴＫ１００的性能进行了研究，结果表明，ＴＫ１００较防老剂Ｄ、４０１０、ＢＬＥ等具有更优异的耐热老化性能，适合在１５０℃高温条件下使用，用量为３～６质量份。

丙烯酸酯橡胶综述

简要介绍了丙烯酸酯橡胶,对合成类型、型号、市场前景及影响合成的因素进行了论述。