Natural Rubber/Fluoro Elastomer Blends: Effect of Third Component on Cure Characteristics, Morphology,Mechanical Properties, and Automotive Fuel Swelling

The natural rubber (NR) was mixed with fluoro elastomer (FKM), due to the difference of polarity in NR and FKM made this blend incompatible so the third component was used. NR/FKM blended with the blend ratio of 70/30 was prepared by using a two-roll mill and vulcanization in a compression mold at 180℃ using peroxide as a curative agent. Epoxidized natural rubber (ENR) or polyisoprene-graft-maleic acid monomethyl ester (PI-ME) was used as a third component. The curing characteristics, morphology, mechanical properties, and automotive fuel swelling were investigated. The results indicated that the scorch time and cure time of the blend rubbers were longer as adding ENR or PI-ME. Both mechanical properties and automotive fuel resistance of the blend rubbers were found to increase with adding ENR in rubber blend. Conversely for adding PI-ME, automotive fuel resistance of the blend rubbers was found to decrease progressively with increasing PI-ME content.

并用比对ACM/ECO并用胶性能的影响

研究ACM/氯醚橡胶(ECO)并用比对ACM/ECO并用胶性能的影响。结果表明,随着ECO用量的增大,ACM/ECO并用胶的MH增大,拉伸强度和拉断伸长率减小,撕裂强度和邵尔A型硬度增大,耐热老化性能下降,耐油性能提高;动态力学性能分析结果表明ACM与ECO具有良好的相容性,ACM与ECO并用可改善ACM硫化胶的耐低温性能。

ACM／FPM并用胶的性能研究

对不同比例的国产ＡＣＭ与ＦＰＭ的并用胶性能和经济成本进行了研究。并用胶保持了良好的物理机械性能和耐高温老化性能，成本明显低于ＦＰＭ，加工性能得到改善，具有广阔的应用前景。

氟橡胶/EPDM动态硫化共混物的研究

研究了动态硫化工艺条件和共混比对氟橡胶（ＦＫＭ）／ＥＰＤＭ共混物拉伸性能拉、热油老化性能和应力松弛性能的影响。结果表明：与直接静态硫化相比，动态硫化可避免两种硫化体系的相互影响；静态硫化共混物拉伸强度只有２ＭＰａ，而动态硫化共混物可达１０ＭＰａ以上；工艺条件对动态硫化共混物性能的影响不大；随共混物中ＥＰＤＭ用量的增大。

并用比对氟橡胶/氟硅橡胶并用胶性能的影响

将氟橡胶与氟硅橡胶/硅橡胶混炼胶并用,制备氟橡胶/氟硅橡胶并用胶,研究氟橡胶/氟硅橡胶并用比对并用胶性能的影响。结果表明:随着氟硅橡胶用量增大,并用胶的脆性温度降低,耐低温性能明显提高;当氟橡胶/氟硅橡胶并用比为8/2时,并用胶的微观结构未出现明显分层现象,物理性能较好。

反应型氟橡胶/改性EPDM并用胶的结构与性能

以甲基丙烯酸甲酯和含氟丙烯酸酯为接枝单体制备了改性三元乙丙橡胶(MEPDM)和氟橡胶(FPM)/MEPDM反应型并用胶。利用全反射傅立叶变换红外光谱仪(ATR-FT-IR)、橡胶硫化分析仪(ODR)、动态热机械分析(DMA)和扫描电镜(SEM)等研究了FPM/MEPDM并用胶的结构与性能,同时考察了材料老化前后的力学性能。结果表明,改性单体的接枝率为28.03%,接枝效率为58.54%;并用胶可以实现共硫化,硫化胶界面结合紧密;硫化胶的综合性能随着FPM用量的增大而提高,且老化后力学性能有所改善,含氟官能团向材料表面迁移。

EPDM/氟橡胶的动态硫化

研究了 Ｅ Ｐ Ｄ Ｍ 硫化体系、硫化剂叔丁基苯酚甲醛树脂（２４０２ 树脂） 用量以及动态硫化时间对 Ｅ Ｐ Ｄ Ｍ／氟橡胶共混物物理性能的影响。结果表明，当２４０２ 树脂用量超过３０ 份时， Ｅ Ｐ Ｄ Ｍ 的硫化程度和动态硫化共混物的力学性能不再变化；动态硫化时间对共混物物理性能的影响不明显。

丙烯酸酯橡胶的研究与应用

采用丙烯酸酯类单体通过乳液聚合制备了丙烯酸酯橡胶（ＡＣＭ）。试验研究了ＡＣＭ硫化胶的性能。结果表明，ＡＣＭ引入—ＣＯＯＨ基团，用环氧树脂作硫化剂，可以实现高温快速硫化，且其硫化胶性能良好；增大带有柔性基团的单体（增塑剂）的比例，可以改善ＡＣＭ硫化胶的耐低温性；增大极性大的单体（丙烯腈）的比例，可以改善ＡＣＭ硫化胶的耐油性和耐热性。ＡＣＭ与氟橡胶（ＦＫＭ）并用初步研究结果显示，ＦＫＭ的用量在５０份以上时。

二元乙丙橡胶与四丙氟橡胶的并用研究

将二元乙丙橡胶与四丙氟橡胶并用采用过氧化二异丙苯／三烯丙基异氰脲酸酯作为共硫化体系，测出了不同并用比硫化胶的一些性能，结果表明，并用胶所选用的共硫化体系是成功的，并用胶性能优良。

氟橡胶摩擦性能的研究进展

氟橡胶具有优异的耐化学腐蚀和耐高温性能,在航空航天、机械、石油、汽车和军工等领域广泛应用,减小氟橡胶摩擦因数和磨耗量不但能够延长其密封制品使用寿命,还能够提高生产效率。氟橡胶分子链柔顺性、玻璃化温度、相对分子质量及其分布等均影响氟橡胶摩擦性能;采用橡塑共混、橡胶并用、填充减磨填料和对氟橡胶基材进行表面化学处理等方法可以改善氟橡胶摩擦性能;深入研究氟橡胶减磨和降摩作用机理、研究氟橡胶与对偶间摩擦物理和化学效应以及两种效应之间的关系、发展绿色环保减磨填料和自润滑减磨填料等是今后氟橡胶摩擦性能的研究重点和方向。