ADS40数字航空摄影测量数据自动化处理

ADS40作为徕卡新的传感器,目前用于国内进行大规模航拍的不多。其数据生产自动化程度不高、保密性能差是现有生产流程中对于地方坐标系下数据处理时的主要问题。文中研究ADS40数据自动化处理方法,极大地简化现有数据生产流程、改进生产效率,并且保证了数据安全性。

ADS40数字航空摄影与传统航空摄影之比较

从摄影成像原理、摄影产品的种类、后期影像处理、海量数据管理等几方面对ADS40数字航空摄影进行了简单介绍,并与传统航空摄影进行了比较。

ADS40数字航空摄影测量系统本地坐标系的建立

讨论了WGS84坐标到国家坐标系、独立坐标系的转换过程,说明了在ADS40数字航空摄影测量系统中定义坐标系的方法。平面采用WGS84大地坐标(BLH)和我国的大地坐标系(BLH)建立坐标转换关系,高程采用大地水准面精化成果,解决了平面坐标的高精度转换和WGS84坐标与我国国家坐标系、独立坐标系之间高程无法高精度转换的问题。

ADS40数字航空摄影测量系统在DLG生产中的应用

一、航空摄影测量技术的改进 随着测绘科技的不断发展，航空摄影测量也由传统的光学航片时代进入数码航片时代，传统的航空摄影测量模式已经难以适应经济快速发展的需要，数码航空摄影测量成为当今测绘的发展趋势。徕卡ADS40数字航空摄影测量系统技术的引进，为实现地形图快速、高效更新创造了有利的技术条件。

浅析ADS 40数字航空摄影空三坐标转换

ADS 40数字航空摄影空三成果依赖于飞行时的机载IMU/GPS数据和地面GPS基站数据,以上两种数据源是基于大地坐标系WGS-84的,因此,ADS 40数字航空摄影空三加密是WGS-84坐标,若利用该成果必须进行坐标转换。本文分析ADS 40数字航空摄影测量坐标转换的数学原理,并通过实际生产实践检验该转换的精度。

地形图测绘中徕卡ADS80数字航空摄影测量系统的运用分析

本文针对地形图测绘中徕卡ADS80数字航空摄影测量系统的运用,首先分析了徕卡ADS80数字航空摄影测量系统的特性,然后探讨了影响徕卡ADS80高程测量精度的主要因素,最后提出了徕卡ADS80数字航空摄影测量系统在地形图测绘中的具体应用,旨在提升我国地形图测绘精度。

ADS40机载数字传感器的摄影测量处理与应用

ADS40机载多波段数字传感器是徕卡推出的最新传感器 ,因其具有高分辨率、多波段成像、形成 3对立体像对的能力以及能直接获取数字影像等特点而备受摄影测量界的关注。文中简要介绍了ADS40相机的系统构成及其性能、优势 ,探讨了其产品的摄影测量处理过程 ,并对其应用前景进行了展望。

ADS40数字摄影测量中的DLG数据坐标转换

探讨了ADS40数字摄影测量中的DLG测图数据的坐标转换,水平方向上,放弃通用软件中的七参数转换方法,而直接采用投影参数转换,垂直方向上,采用格网模拟似大地水准面精化成果,建立起严密的转换关系。同时,将转换关系与DLG数据生产紧密结合,简化了作业流程,提高作业生产效率。

ADS80数字航空摄影空三坐标转换的研究

ADS80数字航空摄影空三成果依赖于其飞行时的机载IMU/GPS数据和地面GPS基站数据,以上两种数据源是基于大地坐标系WGS-84的,因此ADS80数字航空摄影空三加密是WGS-84坐标。因此若利用该成果必须进行坐标转换。本文分析ADS80数字航空摄影测量的坐标转换数学原理,并通过实际生产检验该转换的精度。

徕卡ADS80数字航空摄影测量系统及运用

ADS80为新一代多功能数次航摄仪,该项设备仪器是以CCD、GPS及高精度的惯性导航系统等为基础而获取数字影像。本文在阐述ADS80系统构成的基础上,结合具体航测工程实况,对ADS80在工程测绘中的具体应用进行研究与分析。希望与相关人员共同分享实践经验,促进ADS80效能的充分发挥,全面优化工程测绘作业质量。

ADS数字航空摄影技术在大连地区的应用

结合ADS航空摄影技术在大连地区的实际生产案例,分析ADS航空摄影技术在无像控空三加密、航片落水、丘陵滨海区域制作大比例尺地形图的应用特点。

基于ADS40的数字摄影测量生产体系研究与应用

ADS40是一种集成POS的高分辨率机载三线阵推扫型数字航空相机,针对ADS40成像特点,研究和设计ADS40摄影测量生产体系,重点研究直接对地定位、空三解决方案等关键技术问题,在仪器生产厂家推荐的技术方案基础上,提出改进的数据处理方案,显著提高ADS40定位精度和可靠性。在山西省以及全国其他省市的应用表明,所设计的ADS40摄影测量生产体系,能够满足基础测绘以及高精度大比例尺测图的要求。

ADS40数字传感器的摄影测量处理与应用

ADS40是机载多线阵CCD推扫方式成像的多功能数字传感器,可以同时获取高分辨率多光谱和全色数字影像,并能满足数字摄影测量与各种遥感应用的需求。线阵列推扫式的成像方式使得ADS40与传统框幅式相机存在很大的区别,CCD探测器采样期间受气流不稳等因素的影响,导致姿态角发生变化,获取的影像存在着较大的影像变形,这种变形不仅影响视觉效果,更为严重的影响了数字摄影测量软件对其的应用。因此,对ADS40原始影像进行处理,消除影像的变形问题,具有十分重要的意义。

ADS40推扫式数字航摄仪试验研究

ADS40是当今最先进的摄影测量系统之一,它采用推扫式三线阵获取影像,可以提供多种类型的数字影像数据。由于配备IMU/DGPS系统,在一定的基站范围内可以在无控制或少量控制点的情况下进行空三平差,极大地减轻了摄影测量外业控制工作量,缩短了生产周期,提高了作业效率。本文就ADS40的原理、数据处理流程,以及ADS40和常规摄影测量的区别,在精度等方面作了阐述和分析,并就其在我国摄影测量领域内的应用进行了展望。

数字航摄仪航空摄影测量效率分析

随着航空摄影的发展,传统航摄仪已明显表现出其局限性,以DMC和ADS40为代表的数字航摄仪在影像质量及效率等多方面的优势已愈见明显。本文结合中国测绘科学研究院承担的国家测绘局基础航空摄影项目———石家庄市大比例尺航摄项目和中测新图(北京)遥感技术有限责任公司所承担的ADS40推扫式数字航摄仪航摄实验研究项目,首先介绍了数字航摄仪的原理及数据处理流程,然后分别从航摄飞行、数据后处理、外业像控测量及内业测图几方面,对数字航摄仪航摄的效率进行了详细分析,阐述了数字航摄仪在航空摄影测量中的优劣势,最后对数字航摄仪的应用前景进行展望。

基于ADS40数字航摄技术获取移动通信应用所需3维地理信息数据

随着移动通信业务的不断发展,使用基础地理信息数据辅助移动通信网络的规划与优化已成为必不可少的技术手段,而其中能够快速获取大面积的并且对移动通信电波传播具有很大影响的3维地理信息数据成为了热门的课题。本文探讨了基于ADS40数字航摄技术,快速获取移动通信网络规划与优化计算所需3维地理信息数据的技术方法和流程。

ADS80数字航空影像的获取及质量控制

ADS80数字航空摄影测量系统自动化程度高、精度高,在许多测绘项目中得到越来越多的应用。结合生产实际,总结和探讨ADS80数字航空影像的获取及质量控制方法,并提出在质量检查中应注意的关键问题。

ADS40数码航摄影像在DTM立体测图中的应用

介绍了基于ADS40数码航摄影像,使用MAPMATR IX2006建立立体模型进行立体测量DTM的全过程,以及ADS40数码相机的有关参数,对建立立体模型的作用。应用MAPMATR IX2006软件的操作使用方法。

ADS40数字航摄仪在铁路航测中的生产试验

介绍了ADS40数字摄影仪在既有铁路航测应用中的试验情况,着重说明了各工序的工作方法,并阐述了与常规摄影不同的地方。精度指标统计结果表明,本次试验工作方法满足大比例尺地形图的要求。