ADS80数字航空摄影空三坐标转换的研究

ADS80数字航空摄影空三成果依赖于其飞行时的机载IMU/GPS数据和地面GPS基站数据,以上两种数据源是基于大地坐标系WGS-84的,因此ADS80数字航空摄影空三加密是WGS-84坐标。因此若利用该成果必须进行坐标转换。本文分析ADS80数字航空摄影测量的坐标转换数学原理,并通过实际生产检验该转换的精度。

IMU/GPS辅助ADS80数字航空摄影测量系统的技术研究

详细介绍了IMU/GPS辅助ADS80数字航空摄影测量系统的基本参数和影像数据结构,对ADS80数据的空三加密精度、坐标系转换等生产中需要注意的问题进行了研究探讨,总结出ADS80数字航空摄影测量系统的多项技术特点。

地形图测绘中徕卡ADS80数字航空摄影测量系统的运用分析

本文针对地形图测绘中徕卡ADS80数字航空摄影测量系统的运用,首先分析了徕卡ADS80数字航空摄影测量系统的特性,然后探讨了影响徕卡ADS80高程测量精度的主要因素,最后提出了徕卡ADS80数字航空摄影测量系统在地形图测绘中的具体应用,旨在提升我国地形图测绘精度。

ADS80数字航空摄影测量立体测图高程精度分析

目前数字航空摄影主要有框幅式成像和线阵扫描两种基本成像方式,其中ADS航空摄影是线阵扫描航空摄影的一种。通过实际生产精度检查发现,ADS80数字航空摄影其高程精度较传统框幅式航空摄影精度高。本文阐述了影响ADS80数字航空摄影测量高程精度的两个最主要因素,进而分析了该摄影方式能够获取高精度高程的原因。

徕卡ADS80数字航空摄影测量系统及运用

ADS80为新一代多功能数次航摄仪,该项设备仪器是以CCD、GPS及高精度的惯性导航系统等为基础而获取数字影像。本文在阐述ADS80系统构成的基础上,结合具体航测工程实况,对ADS80在工程测绘中的具体应用进行研究与分析。希望与相关人员共同分享实践经验,促进ADS80效能的充分发挥,全面优化工程测绘作业质量。

ADS 80数字航空摄影测量立体测图高程精度分析

目前航空摄影主要有框幅式和线阵扫描两种基本成像方式,ADS航空摄影是线阵扫描航空摄影的一种。通过实际生产精度检查发现,ADS 80数字航空摄影的高程精度较传统框幅式航空摄影精度高。本文阐述了影响ADS 80数字航空摄影测量高程精度的两个主要因素,分析该摄影方式能够获取高精度高程的原因。

ADS40数字航空摄影测量系统本地坐标系的建立

讨论了WGS84坐标到国家坐标系、独立坐标系的转换过程,说明了在ADS40数字航空摄影测量系统中定义坐标系的方法。平面采用WGS84大地坐标(BLH)和我国的大地坐标系(BLH)建立坐标转换关系,高程采用大地水准面精化成果,解决了平面坐标的高精度转换和WGS84坐标与我国国家坐标系、独立坐标系之间高程无法高精度转换的问题。

ADS 80航空摄影测量系统的特点与应用

仪器设备状况是航空摄影测量技术发展水平的标志。徕卡ADS 80基于航天传感器线阵扫描和全球定位系统、高精度的惯性导航定向系统(IMU)获取数字影像,利用该传感器进行航空摄影,不需经过扫描,就可以直接为数字摄影测量、遥感图像处理系统提供高分辨率的全色、真彩色、近红外数字影像,能够实现DLG数据的快速采集。与以往基于像对的采集相比能够在测图过程中减少部分工作量,从而提高了测图效率;有精密星历解算的控制系统做保障,以及高精度水准测量成果的引入,使得目前成果数据的高程、平面精度较相关国家规范要求的精度提高了很多。徕卡ADS 80能够提供最优化的航空影像获取及数据处理手段,更可靠、更快速地获取高质量、高精度的影像数据。

ADS40数字航空摄影与传统航空摄影之比较

从摄影成像原理、摄影产品的种类、后期影像处理、海量数据管理等几方面对ADS40数字航空摄影进行了简单介绍,并与传统航空摄影进行了比较。

浅析ADS 40数字航空摄影空三坐标转换

ADS 40数字航空摄影空三成果依赖于飞行时的机载IMU/GPS数据和地面GPS基站数据,以上两种数据源是基于大地坐标系WGS-84的,因此,ADS 40数字航空摄影空三加密是WGS-84坐标,若利用该成果必须进行坐标转换。本文分析ADS 40数字航空摄影测量坐标转换的数学原理,并通过实际生产实践检验该转换的精度。

ADS数字航空摄影技术在大连地区的应用

结合ADS航空摄影技术在大连地区的实际生产案例,分析ADS航空摄影技术在无像控空三加密、航片落水、丘陵滨海区域制作大比例尺地形图的应用特点。

ADS80数字航空相机用于电力勘测工程探讨

本文介绍了ADS80数字航空相机,并将其与ADS40及传统航摄仪进行对比分析,总结出ADS80数字航空相机用于电力勘测工程的技术优势及注意事项,阐述了ADS80在电力勘测工程中推广应用的意义。

ADS80数字航空影像的获取及质量控制

ADS80数字航空摄影测量系统自动化程度高、精度高,在许多测绘项目中得到越来越多的应用。结合生产实际,总结和探讨ADS80数字航空影像的获取及质量控制方法,并提出在质量检查中应注意的关键问题。

ADS80在“数字沈阳”立体测图工程中的应用

在介绍ADS80数字航空摄影系统的特点基础上,以"数字沈阳"测绘工程为例,通过对空中三角测量、立体测图、坐标系统转换等航测生产环节的研究,详细阐述了应用ADS80航摄仪进行航空摄影测量的关键技术与方法。并对ADS80数字航空摄影测量的精度进行检测和结果进行统计说明,总结了ADS80数字航空摄影系统在测绘工程中的诸多优点。

ADS 40/80数字航摄仪特点及应用研究

结合目前常见的几种数字航摄仪,以对比的方法简要介绍了ADS 40/80相机的特点,并从ADS航摄影像的用户角度,对ADS相机在应用中涉及的几点关键技术,特别是成图的几何精度问题,进行了阐述和研究。

基于Leica XPro系统的ADS80数字影像空三加密方法研究

ADS80航空摄影测量系统作为新一代的数字摄影系统,其获得的高分辨率航空影像已经广泛应用于我国各行业的基础建设项目中。Leica XPro系统是对ADS80影像数据做后续处理的主流软件之一,本文主要介绍了基于Leica XPro系统进行空三加密的流程,并对加密过程中可能遇到的一些问题加以分析和阐述。

基于MapMatrix系统的ADS80数字航测成图

以武汉市江夏区1∶2 000数字航测成图项目为例,探讨了利用ADS80三线阵数码航空影像进行数字航测成图的优势。结合MapMatrix系统强大的立体采集模块,设计了一套切实高效的数据采集生产流程。通过外业精度核查,成图平面与高程精度均满足城市测量规范要求。

基于ADS80航空影像制作1∶2000农村土地确权工作底图

一、概述湖北省在全省范围内开展了农村集体土地确权登记发证工作。而为了满足农村集体土地确权登记发证工作对基础影像数据的需要,需制作全省1∶2000数字正射影像图(DOM)。湖北省面积约18.59万km2,全省1∶2000数字正射影像制作要求在一年内完成。1∶2000数字正射影像制作主要采用地面分辨率优于0.5 m的航空影像。

ADS80数字航摄仪在轨道交通中的应用研究

依据山西省铁路轨道交通的航空摄影工程案例,提出了采用国内先进的ADS80数字推扫式航摄仪航空摄影进行大比例尺轨道交通用图的作业方案,不仅有效提高工作效率,同时也显著提高了影像几何精度,减少外业工作量与各种安全隐患,为轨道交通的测量提供一种新型的技术手段,从而为ADS80机载数字航空摄影测量技术拓展到公路、石油与燃气管线、渠道、管道、城市综合管网、输电线及索道工程等领域在可研编制、规划设计、勘察施工、权属定界等勘测方面提出了高效精确的技术方案。