铁路电视单频网信道简化模型覆盖设计

数字电视领域中广受关注的一个业务是在不断发展的中国高速铁路上开展电视传送。中国铁路电视系统设计主要包含网络覆盖和调制解调技术两个方面。铁路电视单频网系统采用GSM-R作为参考,采用ADTB-T作为调制解调技术(称为ADTB-R)。为了确保ADTB-T能在铁路电视单频网的特殊环境下可靠工作,采用了一种分集接收来等效简化信道模型。这一构架的有效性已经被理论分析和实验室测试所验证。

铁路电视单频网系统测试和性能分析

介绍了中国铁路电视单频网系统的测试结果和性能分析,描述了系统测试环境和基础网络设备组成。由于这个系统设计基于简化信道模型的思想,因此之后先从理论上分析了信道简化模型所带来的优势。然后,现场测试结果验证了基于定向天线覆盖和分集接收机的网络设计的有效性。测试结果与理论分析相一致,证明了该系统很适合于中国铁路电视这一特殊应用。

高速铁路电视递归卷积码状态同步机制

应用于高速铁路电视单频网的ADTB-R由于使用了递归系统卷积码(RSC)作为内编码方式,需要"定期清零"使RSC状态同步,但是这种机制同步恢复时间较长。为此,本文提出并实现一种改进的基于同步信息包比特置换的递归卷积码同步机制,使RSC编码器状态具有更短的同步恢复时间。

高速铁路移动数字电视单频网系统覆盖设计的研究

文章通过研究数字电视无线网络的覆盖方式,得到了适合于高速铁路专用移动电视单频网覆盖方式;考虑到高速铁路等轨道交通线型覆盖的特点,将地面单频网线型区域的覆盖技术应用到高速铁路移动数字电视系统无线覆盖解决方案中,解决了高速铁路与轨道交通类线型区域覆盖难题。