基于SCA100t和MCU数字倾角传感器的设计与实现

采用VTI公司生产的SCA100t双轴倾角传感器和C8051F系列单片机构成的数字倾角传感器,工作可靠,测量精度高。论文中主要论述了系统的硬件电路设计、软件工作流程,对影响精度的因素进行了分析,并提出了可行的解决方法。

AEC-Q100 H版标准规范解读

我国汽车工业的繁荣离不开完善的汽车标准体系,推动标准实施能够有效地提升汽车产业的整体水平和竞争力,促进汽车行业的可持续发展。目前我国汽车芯片相关标准规范缺失,行业主要依据国外AEC-Q系列标准。其中,汽车集成电路芯片部分归属于AEC-Q100规范,该标准自发布至今已更新了9次,内容逐渐地臻于完善。按照其主要的修订内容、测试项目和附录内容的顺序,简要地概述了AEC-Q100规范的内容。期望通过对AEC-Q100的内容的解读,增强行业对该规范的理解和认知。

车规标准AEC-Q100在高可靠领域的适用性研究

本文首先介绍了车规电子标准AEC-Q100的详细内容,并对车规电子具有灵活性、高可靠的特点进行了详细的解读;其次,研究了AEC-Q100与军用、宇航用标准在质量保证要求、试验内容上的区别与联系,并进行了详细比对与分析;最后,给出了AEC-Q100在高可靠领域的适用性研究结论,并提出后续建议及重点研究方向。该研究对我国高可靠领域元器件向低成本、高可靠方向发展具有一定的借鉴意义。

AppoTech推出应用广泛的8位100MIPS MCU

AppoTech公司已开发出兼容SUN Microsystems和Pentium微处理器的系列100MIPS MCU和100MIPS SPARC5微处理器，并且还提供适用于空调、冰箱及电信、计算产品、工控产品、汽车及军用领域的微控制器（国半的COP和HPC)。

基于RL78/G13MCU板(R5F100LEA)的风力摆控制系统

本风力摆控制系统由RL78/G13MCU板(R5F100LEA)单片机主控模块、风力摆模块、角度传感器模块、液晶显示模块、按键模块等组成。系统通过角度传感器采集角度信息,用RL78/G13MCU板(R5F100LEA)处理姿态角数据后通过PID精确算法调节直流风机,并通过按键实现风力摆工作模式的切换,LCD1602实时显示当前风力摆的角度和距离,当风力摆运动达到要求时,LED灯点亮,用于提示功能完成。本系统实现了风力摆在仅受直流风机为动力控制下快速起摆、恢复静止、距离和幅度可控等功能,达到了题目要求。

基于R5F100LEA的风力摆控制系统设计

本风力摆控制系统由RL78/G13MCU板(R5F100LEA)单片机主控模块、风力摆模块、角度传感器模块、液晶显示模块、按键模块等组成。系统通过角度传感器采集角度信息,用RL78/G13MCU板(R5F100LEA)处理姿态角数据后通过PID精确算法调节直流风机,并通过按键实现风力摆工作模式的切换,LCD1602实时显示当前风力摆的角度和距离,当风力摆运动达到要求时,LED灯点亮,用于提示功能完成。本系统实现了风力摆在仅受直流风机为动力控制下快速起摆、恢复静止、距离和幅度可控等功能。

基于AutoChips AC781x MCU的车窗纹波防夹系统设计

自动升窗逐渐成为市场青睐的亮点功能,车窗玻璃防夹在乘用车的普及率也在不断提高。整车厂需要一种高性价比、高可靠性的防夹方案。杰发科技(AutoChips)基于旗下汽车级微控制器AC781x可提供基于电机纹波电流防夹的解决方案。

C8051F系列混合信号MCU测试方法与实现

阐述C8051F系列MCU测试程序的设计方法,包括测试程序和软硬件方案、通信协议制定规则、配置程序编写方法,基于EVA-100实现C8051F330测试程序,在此基础上进行扩展,探讨整个系列MCU测试程序的扩展方案。

电喷汽车百公里油耗随车测量新方法

作者在深入研究电控燃油喷射系统的原理之后,根据其喷油量控制理论的特点,提出一种新的百公里油耗随车测量的新方法。该方法直接利用电子控制单元发出的喷油脉冲,结合具体喷油器的特性来求得喷油量。由于不用改装电喷汽车发动机的油路,并用AVR单片机系统代替传统的机械系统,因而操作简单,得到信号及时准确,也降低了测量成本,可以满足电喷汽车随车测量百公里油耗的实际需求。

基于1-Wire安全器件的单片机加密认证系统

为防止单片机程序被非法复制,设计了一种基于1-Wire安全器件DS28E01-100的单片机加密认证系统,并阐述了加密认证系统的结构原理;分析了SHA-1安全散列算法、写密钥存储器数据、写存储器数据、质询响应认证等模块的单片机程序设计方法。实际应用表明,采用此加密认证系统,可有效防止单片机程序的非法复制。

浅谈汽车电子产品的特点与相关认证

随着汽车电子市场的迅速发展,更多的电子电器企业计划进入汽车电子行业供应链。本文详细阐述了汽车电子产品的特点,AEC标准的主要内容,AEC-Q100的等级定义与验证流程、项目,TS 16949的基本内容。讨论了汽车电子与普通电子产品验证项目的差异,标准与规范的运用。总结了汽车电子产品认证的核心内容与关键项目。

基于STC89C52单片机的多功能测温仪设计

设计了由STC89C52单片机、PT100温度传感器以及LCD12864(ST7920)液晶显示器组成的多功能数字测温仪。详细介绍了系统的硬件组成和软件流程,说明了PT100温度采集电路的工作原理及LCD12864显示温度、时间、日期的函数。实测温度表明,该系统的可靠性和测试精度均达到了设计要求。

基于XTR105和C8051F020的温湿度测量系统

介绍了基于BB公司的集成芯片变送器XTR-105的铂电阻温度传感器的温湿度测量系统。由于使用SOC单片机C8051F020进行信号的采样、放大及A/D转换,得到相关的干湿球温度,然后进行查表运算得到相对湿度。该温湿度测量系统具有结构简单、可靠性高、调试方便、测温范围广、精度高、可远距离传输等优点。

车规芯片验证流程与展望

分析表明,新能源以及无人驾驶汽车的迅速发展,车规芯片的作用愈加重要,这是芯片产业应用的一重要方向。阐述集成电路设计公司进入车规芯片领域的相关验证流程及规范标准,车规芯片的相关可靠性验证以及失效分析,探讨了车规芯片量产化的零缺陷目标,分析国内车规芯片发展中存在的问题与其局限性,展望发展方向。