相控阵AEW雷达动目标检测的最大似然方法

非均匀环境对空时自适应处理(STAP)是一个挑战。对此,该文提出了一种基于最大似然估计的相控阵AEW雷达动目标检测方法。该方法具有计算量低、主杂波区性能好和孤立干扰抑制能力强等优点。其有效性得到计算机仿真数据和某实测数据的处理结果所证实。

分立强杂波背景下AEW雷达双通道检测方法

针对分立强杂波容易形成虚警这一问题 ,结合AEW雷达这一应用背景 ,研究了AEW雷达双通道信号检测方法 ,分析了各种参数的选取及对系统性能的影响 ,给出了可供工程上参考的几个结论 。

相控阵AEW雷达杂波抑制的辅助通道方法研究

本文分析了相控阵机载预警(AEW)雷达杂波抑制的现有两种辅助通道降维技术(Klemm方法和简化方法)的性能,并提出了一种新的辅助通道方法。新方法的基本思想为根据待处理距离段内各距离单元杂波能量在波束-多普勒域分布的统计特征自适应地选取辅助通道,使所选辅助通道实时地逼近杂波子空间,从而有效抑制杂波。本文方法不但可以用于非正侧视阵情况,而且误差鲁棒性好。计算机仿真结果证实了其有效性。

机载预警(AEW)相控阵雷达杂波抑制的时空配对滤波法

抑制杂波一直为机载预警(AEW)雷达信号处理的关键技术。本文根据机载相控阵雷达侧面阵的杂波谱特点,提出了一种用时空二维配对滤波处理来抑制AEW雷达杂波的准最优方法,该方法的特点是运算量小,能实现实时处理,且对低速目标的检测性能较常规的空时级联处理有较大程度的改善。另外,该方法还可以推广到其它非侧面阵的情形。

AEW-PAR半实物仿真平台

描述了用于支持预警机雷达进行系统级仿真的ＡＥＷ—ＰＡＲ半实物仿真平台，并介绍了平台的系统硬件配置、系统的信息流程、各个仿真器的软件功能以及仿真平台所起的重要作用。

SPATIAL-TEMPORAL JOINT FILTERP ROCESSING APPROACH FOR PHASED ARRAY AIRBORNE EARLY WARNING RADARS

To suppress the ground clutter for airborne early warning (AEW) radars is the key technique in radar signal processing. In this paper, a spatial-temporal nonadaptive joint filter processing approach is proposed to suppress the clutter for AEW radars, which can significantly reduce the computation compared with other optimal or suboptimal methods. The performance of this approach is better than that of the conventional cascaded nonadaptive processing, especially.

双基地机载预警雷达空时二维杂波建模及杂波特性分析

本文建立了双基地机载预警雷达空时二维杂波模型 ,其中考虑了双基地雷达的几何配置、雷达的系统参数、各种误差及距离模糊等实际因素对杂波谱的影响 .基于该模型分析了杂波特性 ,并计算了杂波的空时二维似然谱 ,结果表明所建杂波模型是合理的 .

海杂波背景中的一种恒虚警率检测方法

提出了一种适用于机载预警(AEW)雷达海杂波背景中目标检测的双参数有序统计恒虚警(CFAR)处理方法———BOS CFAR方法,并对该方法在非高斯海杂波背景、多脉冲非相参积累和多目标干扰环境下的检测性能进行了讨论和分析。理论分析和仿真结果表明,该方法能有效地提高AEW雷达海杂波背景中的CFAR检测性能。

多预警机雷达信息融合的多普勒盲区目标检测

预警机雷达采用脉冲多普勒体制,不可避免地存在多普勒盲区。在对空工作模式下,多普勒盲区会导致目标频繁暂消和重复起批。在深入分析预警机雷达多普勒盲区目标的检测问题的基础上,构建了基于多站信息融合的分布式恒虚警率目标检测器。通过理论推导确定了融合规则,给出了局部雷达全空时处理条件下的目标检测广义似然比和虚警门限。仿真结果表明,该方法能够显著提高对落入多普勒盲区内的目标点迹的检测概率,同时改善了目标航迹质量,具有一定的实际意义和应用价值。

机载预警雷达的发展趋势分析

经过几十年的发展,机载预警雷达技术取得了很大进步。文中介绍了国外典型机载预警雷达的发展现状,并针对新的作战环境下机载预警雷达面临的技术问题,分析了机载预警雷达的发展趋势,最后对机载预警雷达的发展提出了一些建议。

双基地机载预警雷达空时自适应处理方法

本文在文献 [1]所建杂波模型的基础上 ,进一步研究空时自适应处理对双基地机载预警雷达杂波的抑制问题 .深入分析了双基地机载预警雷达杂波距离多普勒特性 ,进而提出了一种基于距离多普勒补偿的空时二维自适应处理方法 .理论分析与计算机仿真表明 。

机载预警雷达共形阵应用技术分析

随着隐身技术发展,机载预警雷达主要作战对象的雷达散射截面积已经降低了一个数量级,现有机载预警雷达的探测威力已经不能满足军方作战需求。因此,充分利用载机平台外形、扩大雷达孔径的共形阵雷达将成为未来机载预警雷达的发展趋势。文中首先简述了机载共形阵预警雷达的特点,介绍了国外机载共形阵技术的发展;然后,通过仿真分析了共形阵最基本形式的方向图特性;最后,针对美国E-2这种小型上单翼螺旋桨飞机,分析了共形阵技术应用在这种载机上的可行性,指出了共形阵在这种载机上的一些问题。

利用先验信息的幅度-相位联合STAP样本选取方法

针对分立杂波和强目标信号等引起的机载雷达杂波非均匀特性,提出一种利用先验信息的幅度-相位联合选取样本的方法,利用杂波多普勒频率与入射角度之间的先验关系,将检测多普勒通道在特定角度的幅度最强的单元作为样本集,确保对分立杂波的对消深度,再通过相位检测方法剔除样本集中相位明显偏离相位期望的样本,克服样本集包含目标信号引起的目标自相消效应。通过某机载相控阵雷达的实测数据比较研究表明,该方法较传统样本选取方法更具优势,且计算量较小便于工程采用。

平面相控阵机载预警雷达的二维杂波谱

本文在分析矩形平面相控阵天线方向图特点的基础上,研究了相控阵机载预警雷达的时空二维杂波谱特性。着重研究了侧面阵天线的杂波谱特点,并与机扫天线的情况作了比较;最后讨论了前后阵天线的杂波谱结构。

一种新的相控阵机载预警雷达孤立干扰抑制方法

在非均匀(Non-homogeneous)杂波环境中,孤立干扰若得不到有效抑制必将引起目标检测性能严重变差。对此该文提出了一种新的非均匀环境下两级空时自适应处理的级联算法,即首先根据均匀杂波的分布特性选取辅助波束用辅助通道法滤除均匀杂波,然后用直接数据域算法抑制孤立干扰。该方法具有性能优良、鲁棒性好和计算量低等优点,其有效性为计算机仿真实验结果所验证。

多机载预警雷达协同探测范围三维建模与可视化

单架机载预警雷达探测性能会受到空域覆盖盲区和多普勒盲区的限制。在分析空域覆盖盲区和多普勒盲区的基础上,建立了机载预警雷达探测范围的三维模型。仿真结果表明,可视化三维模型使机载预警雷达对监视区域内各高度层目标的空域覆盖更加直观,而且可以给出雷达动态威力范围。多机载预警雷达进行协同探测,不仅可以改善对监视区域的空域覆盖,还可以互相弥补多普勒盲区。

双频带孔径共用机载预警雷达反隐身与杂波抑制问题研究

为了进一步提高现代机载预警 (AEW)雷达的目标检测及反隐身能力 ,本文提出双频带孔径共用的实现策略。鉴于 AEW雷达面临的复杂地物环境以及双频带天线的工程实现问题 ,研究了孔径共用天线的杂波分布特性及自适应杂波抑制能力 ,给出了解决双频带天线孔径兼容问题的技术方案。

机载有源相控阵预警雷达及应用

基于日益复杂的现代战场环境对预警机所带来的挑战,将有源相控阵雷达装备于预警机是一个提高预警机性能的有效途径。对相控阵雷达原理做了简要介绍,通过总结和分析有源相控阵雷达的特点,列举有源相控阵雷达在国外预警机上的应用实例和相关参数,指出机载有源相控阵预警雷达使预警机在时间能量管理、扫描跟踪速度、多目标处理能力、测量精度、抗干扰能力以及可靠性等方面都有了根本性的改善,可有效提高预警机现代战场上的生存能力和作战效能。

面向全过程的机载预警雷达效能评估技术研究

本文建立了面向全过程的复杂环境下机载预警雷达效能评估体系架构,提出静态和动态相结合的综合效能评估技术,重点介绍了雷达抗干扰能力、作用距离和航迹质量等要素因子评估模型,采用面向全过程的、定量和定性分析相结合、试验研究和抽象评判相结合的方法,实现任务前最佳规划,任务后总结改进,对预警机作战使用研究具有良好的指导意义。

预警雷达的盲自适应波束形成新算法

针对预警机 PD雷达 ,提出一种盲自适应波束形成新算法。在未知阵列响应矢量的条件下 ,利用信号的多普勒信息 ,估计出期望信号的波达方向。采用此波达方向作为导向矢量 ,校正 ESB波束形成算法的约束导向矢量 ,从而提高波束形成算法的性能。当期望信号含于相关矩阵时 ,它能够有效地抑制信号对消现象。它可应用于在波束中有多个期望信号的场合。