期刊文献+
共找到1篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于模型的怠速空燃比PID控制策略的研究 被引量:1
1
作者 张军 刘一鸣 吕春天 《内燃机与动力装置》 2010年第1期25-29,共5页
本文借助于车载动态实验数据,采用系统辨识的方法建立喷气脉宽与空燃比之间的动态模型。在此基础上应用位置式和增量式两种PID控制策略进行反馈控制。仿真结果表明,尽管位置式PID反馈控制输出很快收敛到设定理论空燃比,并维持在理论... 本文借助于车载动态实验数据,采用系统辨识的方法建立喷气脉宽与空燃比之间的动态模型。在此基础上应用位置式和增量式两种PID控制策略进行反馈控制。仿真结果表明,尽管位置式PID反馈控制输出很快收敛到设定理论空燃比,并维持在理论空燃比,但考虑到其每次输出均与过去的状态有关,并对空燃比偏差进行累加,在实际使用时有可能引发重大事故;而离散增量式PID控制算法不但对控制目标的调节时间短,而且对扰动具有更好的鲁棒性,控制精度较高。 展开更多
关键词 空燃比模型 怠速空燃比控制 位置式PID 增量式PID
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部