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Aframax油船自航性能的数值和试验研究
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作者 彭贵胜 高阳 +2 位作者 王文华 林琳 黄一 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期754-763,共10页
在船舶能效指数(EEDI)实施的工程背景下,本文对一艘实际营运的阿芙拉(Aframax)油船自航性能的数值和试验方法开展了研究。首先,在SSPA拖曳水池进行了阿芙拉船模的螺旋桨敞水试验、阻力试验和自航试验。其次,基于计算流体力学(CFD)理论和... 在船舶能效指数(EEDI)实施的工程背景下,本文对一艘实际营运的阿芙拉(Aframax)油船自航性能的数值和试验方法开展了研究。首先,在SSPA拖曳水池进行了阿芙拉船模的螺旋桨敞水试验、阻力试验和自航试验。其次,基于计算流体力学(CFD)理论和Star-CCM+软件平台建立了油船自航的数值模拟方法,在此基础上对Aframax船模自航性能进行了数值模拟。采用RANS方程和SST k-ω湍流模型模拟流场粘性,将流体体积函数法(VOF)用于追踪瞬时自由液面,此外,应用滑移网格技术来处理螺旋桨旋转问题。最后,通过与试验结果进行的对比验证了数值方法的有效性,并且对Aframax油船艉部进行了型线优化。对比结果可以发现,优化线型船模的推进功率降低了2.98%。 展开更多
关键词 阿芙拉油船 CFD数值模拟 实验研究 自航性能 船型优化
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110,000吨AFRAMAX型成品油船
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作者 张进洲 《船舶工业技术经济信息》 1999年第4期40-42,共3页
110,000吨阿芙拉型(AFRAMAX)成品油船是我国自行开发设计和建造的世界上最大的成品油船。承造方为中国船舶工业总公司大连造船新厂,船东为希腊颇具影响的森娜玛丽斯(Thenamaris)航运公司。
关键词 油船 成品油船 aframax
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阿芙拉油船尾尖舱配置探讨
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作者 许峰 孙兴利 +1 位作者 李晓峰 朱越星 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第S01期230-233,共4页
阿芙拉油船经过多年的市场检验及升级换代,在国际油船市场上逐渐形成了基本标准的船型尺度及总体布置。尾尖舱通常会设置为压载水舱用于调节装货工况到港浮态。结合阿芙拉船型上压载水处理装置的配备,将对尾尖舱的功能设置做出研究分析。
关键词 阿芙拉油船 尾尖舱 压载水处理 成本优化
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北极航运及冰区船舶主机功率探讨 被引量:7
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作者 张东江 《船舶》 2012年第4期28-32,共5页
简要介绍北极地区航运情况与特点,分别利用芬兰-瑞典冰级规范、芬兰-瑞典冰级规范导则及美国船级社抗冰级船舶指导说明,对一艘阿芙拉型(Aframax)油轮进行1A冰级主机功率加强计算,指出规范计算1A冰级阿芙拉型油轮的不足。讨论虽然针对1A... 简要介绍北极地区航运情况与特点,分别利用芬兰-瑞典冰级规范、芬兰-瑞典冰级规范导则及美国船级社抗冰级船舶指导说明,对一艘阿芙拉型(Aframax)油轮进行1A冰级主机功率加强计算,指出规范计算1A冰级阿芙拉型油轮的不足。讨论虽然针对1A冰级船舶,但对于PC7级船舶的主机功率计算也有指导意义。 展开更多
关键词 北极航运 1A冰级 阿芙拉型油轮 主机功率
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Comparison analysis between CSR-OT and CSR-H for corrugated bulkhead of large product tankers 被引量:1
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作者 蔡诗剑 邱伟强 刘奕谦 《船舶》 2014年第2期104-113,共10页
Large Aframax product tanker(more than 100k DWT),with centerline longitudinal corrugated bulkheads and transverse corrugated bulkheads in cargo area,is the largest type of product tanker at present.The external draft ... Large Aframax product tanker(more than 100k DWT),with centerline longitudinal corrugated bulkheads and transverse corrugated bulkheads in cargo area,is the largest type of product tanker at present.The external draft of Harmonized Common Structural Rules(CSR-H)for Bulk Carriers and Oil Tankers is released for external review.More attentions are paid to the impact of CSR-H on the structural design of the corrugated bulkhead of large Aframax product tankers.Based on CSR-OT and CSR-H,it discusses the impact of CSR-H on the corrugated bulkhead by strength assessment of a 115k DWT product tanker. 展开更多
关键词 aframax product tanker corrugated bulkhead CSR-H CSR-OT
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油轮运输:低谷中的拼搏
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作者 王志杰 《中国航务周刊》 2000年第11期J029-J029,共1页
关键词 油轮运输 VLCC SUEZMAX aframax
全文增补中
基于风险最小化思想的油船分舱设计研究 被引量:1
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作者 荆明阳 张佳宁 +1 位作者 张雷 金梦显 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期186-192,共7页
目前,船舶设计正显示出从强制性规范向基于目标规范发展的趋势。论文从风险最小化的角度出发,提出并应用一种创新的油船分舱设计方式,对油船的分舱提出溢油量最小、舱容最大、满载时货舱对船体梁的力的影响等三个设计目标,以多目标遗传... 目前,船舶设计正显示出从强制性规范向基于目标规范发展的趋势。论文从风险最小化的角度出发,提出并应用一种创新的油船分舱设计方式,对油船的分舱提出溢油量最小、舱容最大、满载时货舱对船体梁的力的影响等三个设计目标,以多目标遗传算法作为优化工具,利用MATLAB编写实现优化的程序,以某艘阿芙拉型油船为例进行计算,得到了一些有指导意义的解,为今后的油船分舱设计提供了新的思路与方法。 展开更多
关键词 风险最小化 多目标优化 遗传算法 MATLAB 阿芙拉型油船
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基于最小推进功率的阿芙拉级油船波浪增阻计算方法的研究
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作者 彭贵胜 高阳 +1 位作者 王文华 黄一 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期69-80,共12页
船舶能效指数(EEDI)的强制实施使得设计的船舶主机功率有一定程度上的降低。以阿芙拉级油船为例,评述几种波浪增阻计算方法以及其精度,并进一步开展第二层方法的评估。分析波浪增阻计算精度对最小推进功率评估的影响,为新船型的最小推... 船舶能效指数(EEDI)的强制实施使得设计的船舶主机功率有一定程度上的降低。以阿芙拉级油船为例,评述几种波浪增阻计算方法以及其精度,并进一步开展第二层方法的评估。分析波浪增阻计算精度对最小推进功率评估的影响,为新船型的最小推进功率验证提供参考。 展开更多
关键词 船舶能效指数 波浪增阻 最小推进功率评估 阿芙拉级油船 数值方法
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极地破冰型阿芙拉油船的线型设计 被引量:2
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作者 丁悦 郭世玺 《船海工程》 北大核心 2019年第2期122-126,共5页
为开发PC6冰级的阿芙拉油船线型,总结归纳极地水域航行船舶规则中对PC型极地航行破冰船舶的要求,探究破冰线型的基本特点。在常规Aframax油船线型的基础上,设计两型不同形式的满足PC6要求的线型,按照规范计算包括原线型在内的三型线型... 为开发PC6冰级的阿芙拉油船线型,总结归纳极地水域航行船舶规则中对PC型极地航行破冰船舶的要求,探究破冰线型的基本特点。在常规Aframax油船线型的基础上,设计两型不同形式的满足PC6要求的线型,按照规范计算包括原线型在内的三型线型的有效冰载荷,计算各线型在开敞水域设计航速下的快速性,对比计算结果,综合分析,确定满足要求的PC冰级Aframax油船线型。 展开更多
关键词 破冰型阿芙拉油轮 线型设计 CFD计算
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阿芙拉型双壳油轮意外泄油性能研究 被引量:1
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作者 李银球 刘禹 邓恺 《船舶与海洋工程》 2013年第1期17-23,共7页
以110000t阿芙拉型双壳油轮为实例对货油舱进行意外泄油性能进行了分析,指出了影响平均泄油量参数OM的若干重要因素,即:载重量dwt,货舱总舱容C,惰性气体系统正常超压P,货油舱的双壳宽度和双层底高度。采用列表计算的方式简化了平均泄油... 以110000t阿芙拉型双壳油轮为实例对货油舱进行意外泄油性能进行了分析,指出了影响平均泄油量参数OM的若干重要因素,即:载重量dwt,货舱总舱容C,惰性气体系统正常超压P,货油舱的双壳宽度和双层底高度。采用列表计算的方式简化了平均泄油量参数OM的计算过程,阐述了各因素在计算过程中对平均泄油量参数OM的影响。 展开更多
关键词 阿芙拉型双壳油轮 意外泄油性能 平均泄油量 侧向破损 底部破损 正常超压
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关于阿芙拉型油轮改装FSO的研究 被引量:1
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作者 李凯 《中国修船》 2016年第4期47-50,共4页
为了提高对海上石油资源的开采能力,浮式储油船(FSO)的应用一直受到大家的关注。文章针对阿芙拉型的油轮改装为FSO的基本特点、改装过程、市场需求以及日后的发展趋势作了简要的论述。
关键词 浮式储油船 阿芙拉型油轮改装 关键技术
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北极东北航道特点及适用典型船型分析
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作者 夏登柱 肖巍 陆军 《船海工程》 北大核心 2019年第S02期61-63,共3页
针对北极东北航道的路径、气候条件、冰层状态等特点,分析此航道的优势和不足。以阿芙拉油船为例,分析满足此航道航行要求的船舶特性。对于航行于北极东北航道船舶的设计、建造及运营有较强指导作用。
关键词 北极 东北航道 冰区 阿芙拉油船
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114000 DWT阿芙拉型油船新工艺应用
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作者 田小雄 汪静君 彭旋 《船海工程》 北大核心 2022年第1期56-60,64,共6页
结合船型结构、建造工艺等方面的实施情况,对114000 DWT阿芙拉型油船建造。改进工艺方法、工装和优化脚手工艺、精度工艺控制等,总结工艺应用特性,为实船及后续各类型油船在工艺、设计及建造等方面提供参考。
关键词 阿芙拉型油船 新工艺工法 精度技术 工艺优化
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阿芙拉型油船航行中油气回收系统研究
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作者 豆庆民 曲波 《船舶标准化工程师》 2018年第3期40-43,74,共5页
以大连中远海运重工113 300 DWT原油运输船为背景,通过对航行中货油油气回收系统的研究,探讨航行中货油油气回收系统的设计要义,以期为未来阿芙拉型油船航行中货油油气回收系统的设计提供参考。
关键词 阿芙拉型油船 油气回收系统 航行中
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