中国民航AFTN电报网网关系统的开发

网关系统是中国民航固定格式电报网（ＡＦＴＮ）的重要组成部分。介绍了网关系统的组成、结构和功能，并着重阐述了网关系统的进程监护和系统自恢复功能的实现。

AFTN电报自动处理系统研究

民航电报自动处理系统在空管日常工作中扮演着相当重要的角色。文章分析了AFTN电报系统的逻辑结构,结合VC++探讨了解决电报系统数据库访问的关键技术及访问数据库出现的问题和解决办法。

用于AFTN与ATN互联的网关技术研究

讨论AFTN向ATN过渡的实施办法,采用OPNET网络仿真软件对其中的过渡方案和构造方法进行仿真,给出其链路利用率和吞吐量的仿真结果,并对其性能进行分析。

VxWorks在AFTN网关中的设计和应用

提出了一种基于嵌入式操作系统VxWorks的航空固定电信网(AFTN)网关的设计方案。介绍了AFTN网关的功能,着重描述了系统的设计框架,讨论了实时网关系统的关键技术,包括多任务管理上的协调、网络接口设计和双机热备等。

民航AFTN报文解析研究

在本文中,根据工程开发经验,提出AFTN报文解析的一般思路、基本框架,并以航路编组为例。详细介绍了其解析流程与算法。

中国民航AFTN报文解析方法探究

对AFTN报文解析方法进行了研究,对比分析了两种报文解析方法的优劣,以为同行提供参考。

主用自动化系统AFTN链路调整及AFTN告警推送系统设想

本文叙述了将主用自动化系统接入AFTN链路的方式作调整,可使主用系统AFTN电报彻底中断的故障率降低,并设计研发主用自动化系统AFTN链路链路告警推送系统软件,解决了运行系统报文告警错漏而影响管制安全的情况,提高主用系统的可靠性。

通过案例论AFTN短板与AMHS优势

本文从真实案例出发,对现有AFTN 转报系统短版进行分析,并对 AMHS进行介绍,并对其优势进行阐述。从现状来看国内范围内用 AMHS 替换 AFTN 也是拥有一定必要性的。

D-ATIS系统AFTN报文更新逻辑

基于地空数据链通信系统的数字化自动航站情报服务(D-ATIS)目前已广泛应用于国内各机场。以大兴机场空管现场为例,介绍了当前D-ATIS系统的架构及基本工作原理,更深入分析了D-ATIS系统筛选更新AFTN报文的逻辑判断方式。为管制员操作使用和技术人员运行维护该系统提供了参考。数字化航站自动情报服务系统(D-ATIS)是利用话音合成技术与地空数据链通信技术来实现对飞行中的航空器进行机场气象及跑道信息的播报,特别是在起飞降落阶段的航空器,DATIS系统的自动化播放与数字化传递显得尤为重要。

AFTN电报在空管自动化系统中的应用及对存在问题的解决方法

本文主要讲述了AFTN在空管自动化系统飞行计划处理中的作用和存在的问题,并通过对AFTN报文的了解和在系统中的应用,对存在的问题提出解决的方法.

基于端口服务器Realport模式的AFTN传输链路改进

随着以太网技术的发展,基于TCP/IP的传输链路跟基于RS232、RS485的传输链路相比较不仅高效快捷,稳定可靠,而且排故容易。本文主要是介绍了基于DIGI公司生产的TS 16 MEI端口服务器的Realport模式应用,实现对传统AFTN链路的改进优化。

自动转报系统的压报处置

民航电报对于保障飞行安全和航班正常运行至关重要,自动转报系统主要用于对电报进行存储转发处理。基于此,简单介绍自动转报系统的网络拓扑、硬件组成及部分软件功能,并针对压报产生的原因提出相应的处置方式,希望为相关人员开展日常维护工作提供借鉴。

谈AFTN网常见公务电报的使用和处理

民航AFTN自动转报网为空中交通管理部门、航空公司、机场等民航单位在本地区乃至全国、国际范围内传递关于航班的飞行动态和客货运等信息,在保障民航航班安全飞行、为旅客提供优质服务方面起到了非常重要的作用。为保障自动转报正常通信,技术人员使用公务电报来检查和确认业务电报的传输情况。本文重点讨论了几类常见公务电报的使用及处理方法。

民航AFTN向AMHS的演进

随着世界航空业的发展，ICAO(国际民航组织)的FANS(Future Air Navigation System)未来空中航行系统委员会于上世纪80年代提出了CNS／ATM(通信导航监视／空中交通管理)即新航行系统概念，准备利用数据通信和卫星技术改善原有通信导航系统。其中航空通信网ATN(Aeronautical

嵌入式网关的设计与实现

针对传统AFTN网关存在的不足,给出了嵌入式网关的设计方案和实现方法。详细介绍了基于VxWorks实时操作系统下网关的系统架构,并深入分析了嵌入式AFTN网关中双机热备、人机交互等关键技术。

空中交通服务电报智能处理系统

空中交通服务电报采用固定的信息编组方式组织报文 .由于传输差错及人为因素引起了报文的非标准化 ,计算机自动处理困难 .本文提出了基于模式识别、神经网络技术的报文处理算法 ,并进行了仿真实验 ,结果表明该算法具有较高的报文正确识别率 ,以及维护简单、扩充方便灵活的优点 .

基于C/S结构的航行电报系统的实现

随着目前国内航空运输飞行流量的增大,保持空管系统与航运协调同步发展,保证飞行安全有序,使空管系统的综合保障能力进一步提高,将是空管系统战略发展要达到的主要目标。为了适应这一发展的需要,提高工作效率,逐步实现空管电报处理的自动化和飞行信息处理自动化。本文给出了一套稳定实用的民航电报系统的设计思路和实现方式,通过客户服务器模式实现了使用一条电报线路对于多个终端航行电报报文的存储转发,运用现有内部网资源节约了转报成本,提高了报文收发的稳定性。

毒性甲状腺腺瘤21例临床分析

探讨功能自主性甲状腺腺瘤临床诊治特点。方法：分析新疆地区２１例毒性甲状腺腺瘤临床资料。结果：甲状腺毒症出现时，３组病例肿瘤直径分别为４．９ｃｍ、３．０ｃｍ、２．１ｃｍ。１１例伴心脏损害，２例伴甲状腺癌。结论：新疆地区毒性甲状腺腺瘤以维吾尔族为多，女性发病率高，多产妇为主。毒性腺瘤伴心脏损害者多，男性尤为突出，病史长者心脏损害重。手术疗效满意，术后心脏情况明显改善。