负载型贵金属催化剂中活性组分非均匀型分布的研究

采用饱和浸渍法与涂覆法制备出负载于氧化铝载体上活性金属呈非均匀分布的贵金属催化剂,并采用活性组分显色,电子探针对活性组分在载体中分布进行表征研究。结果表明对催化剂进行显色处理和光学显微照相,及用电子探针微量分析(EPMA)仪分析表征Pd和Pt在剖面上的分布,可确定活性组分在载体中非均匀分布情况。采用浸渍法制备催化剂时,添加竞争吸附剂,可得到Pd或Pt在载体中呈蛋壳型、蛋白型、蛋黄型或均匀型几种不同分布结构;采用涂覆法制备催化剂时,可得到所需壳层厚度的蛋壳型贵金属催化剂,活性金属主要集中在载体外表面。

AH型非贵金属催化松香歧化反应动力学研究

用AH型非贵金属催化剂催化松香歧化反应,考察了搅拌速率、催化剂粒度、反应温度、反应时间对反应的影响,建立了动力学方程.确认在240～270 ℃范围反应为一级,求出在240、250、260和270 ℃时的反应速率常数分别为2.9×10-3、3.1×10-3、1.42×10-2和2.51×10-2 min-1.表观活化能E为184.80×103 kJ/mol,频率因子A=1.453×1016.

非贵金属催化剂上CO氧化的研究与进展

非贵金属催化剂催化CO氧化反应研究,不仅拓展了非贵金属的应用,而且为探求可替代贵金属催化CO氧化反应的催化剂提供了新机遇,成为当前催化研究中的热点课题之一。本文综述了近年来铜、钴等非贵金属催化剂体系催化CO氧化反应的研究进展。

介孔硅材料及其负载型催化剂去除挥发性有机物的最新进展

介孔硅材料由于具有大的比表面积,均一的孔结构和大的孔径,常被用于分离、吸附和催化等领域.本文综述了近年来国内外介孔硅材料及其负载型催化剂去除各类挥发性有机物(VOCs)的研究进展,主要包括烃类、甲醇、甲醛、丙酮、苯、甲苯、萘、乙酸乙酯等.讨论了介孔硅材料的结构对VOCs吸附过程的影响;介绍了不同催化剂消除各类VOCs的催化性能及反应机理,并重点评述了甲苯在不同催化剂上的研究进展.分析结果表明,介孔硅材料的表面环境、孔道结构以及宏观形貌是影响VOCs分子在介孔硅材料上吸附的主要因素;贵金属催化剂的应用需要提高其抗中毒性以及降低成本;过渡金属的研究应着重于研发高活性的负载型过渡金属复合氧化物催化剂.最后对国内外介孔硅材料及其负载型催化剂的发展进行了展望,今后催化剂的设计可以从"氧化硅载体"和"介孔孔道"两个方面展开,这将为设计合适的催化剂处理各类VOCs污染物提供一定参考.

不同沉淀剂对铜锰型CO常温消除催化剂的影响

采用分步沉淀法制备铜锰型催化剂,考察了(NH4)2CO3、Na2CO3和NaOH三种沉淀剂对催化剂活性的影响。利用XRD、XPS等物理手段对三种催化剂的结构特点进行了表征。结果表明,使用不同沉淀剂,所得催化剂的晶相具有显著不同,同时催化剂表面性质如铜锰存在比例、元素化学状态等也出现显著差异。分析认为,沉淀剂使用不同,主要是对活性相的形成、催化剂表面上铜组分的分散程度以及表面吸附CO2的性质产生影响,从而影响催化剂的活性。

RCO法处理船舶涂装VOCs废气的催化剂研究进展

船舶涂装作业产生的挥发性有机物(VOCs)废气的末端治理先进技术需求迫切。文章介绍了催化燃烧法(RCO)处理VOCs废气中的候选贵金属催化剂和非贵金属催化剂,重点对钙钛矿类非贵金属催化剂的研究成果以及影响RCO催化反应中催化剂失活等问题进行了分析阐述。船舶VOCs废气处理低成本化成为必然的趋势,相对于通常采用的贵金属型催化剂,非贵金属催化剂中的负载在介孔分子筛载体上的镧系钙钛矿催化剂展现了优良的催化性能,低成本且可有效降低起燃温度。在今后我国船舶喷涂VOCs的治理中需对该类型催化剂加以更多关注及应用。同时,RCO催化反应中碳、硫、氯等元素导致催化剂积碳与中毒问题、废气中的水蒸气含量等均是影响VOCs催化效率的因素。该研究将为今后船舶涂装行业的废气处理遴选催化剂及RCO设计提供一定参考,助力绿色造船工业的发展。

丙烷脱氢制丙烯负载型催化剂及其制备方法和用途

本发明涉及脱氢催化剂技术领域,具体涉及一种丙烷脱氢制丙烯负载型催化剂及其制备方法和用途。所述的丙烷脱氢制丙烯负载型催化剂,由催化组分和载体组成,催化组分包括第Ⅷ族贵金属组分和第Ⅷ族非贵金属组分;载体为Al-Si-C-O复合载体。本发明的丙烷脱氢制丙烯负载型催化剂,具有较高的强度和较大的孔体积,抗积碳能力强,稳定性好,用于连续流动固定床反应器中丙烷脱氢制丙烯反应,丙烯收率稳定。

氮碳共掺杂CoFe2O4氧还原催化剂制备及研究

传统的碱性聚合物电解质膜燃料电池催化剂为铂、铑等贵金属,但是其价格昂贵,限制了其广泛应用。为了解决这一问题,文中通过微波法合成超细CoFe2O4粉体,在高温下使其与聚苯胺进行原位复合,在不同焙烧温度下制备出不同CoFe2O4质量分数的氮碳共掺杂CoFe2O4氧还原催化剂。该催化剂化学活性高,可用作碱性聚合物电解质膜燃料电池的阴极非贵金属催化剂。LSV电化学测试表明,焙烧温度和CoFe2O4质量分数均影响氮碳共掺杂CoFe2O4催化剂的催化活性,且当焙烧温度为1000℃,CoFe2O4质量分数为5%时,该催化剂具有最优的催化活性,起始氧还原电位为0.88 V;Raman、XPS表明,该催化剂中含有较多的表面缺陷碳原子和石墨型的氮,这是其氧还原催化活性高的一个重要因素。

热解聚苯胺合成氮掺杂MnCo_2O_4-C氧还原催化剂

通过热解聚苯胺涂层的Mn Co2O4颗粒制备出Mn Co2O4/N-C材料,即一种新型的碱性聚合物电解质膜燃料电池(APEFC)阴极非贵金属催化剂。在不同温度下热处理得到了一系列的Mn Co2O4/N-C催化剂,对其进行XRD、Raman、XPS表征和LSV电化学测试,结果表明:热处理温度为900℃,Mn Co2O4质量分数为15%时,Mn Co2O4/N-C催化剂具有最佳的催化活性,氧还原反应起始电位为0.90 V;该催化剂中石墨型的碳和氮含量最高,这是其具有较高的氧还原催化活性一个重要因素。

氮掺杂聚苯胺-碳氧还原催化剂的制备与表征

采用软模版法合成聚苯胺前躯体,通过改变过渡金属制备出PANI-Fe Co-C、PANI-Fe-C、PANI-Co-C和PANI-C质子交换膜燃料电池(PEMFC)阴极非贵金属催化剂。电化学测试结果表明:4种催化剂中,PANI-Fe-C的催化活性最好,其氧还原反应起始电位达到0.87 V。通过X射线衍射光谱(XRD)、拉曼(Raman)光谱、透射电子显微镜(TEM)、能量色散X射线光谱(EDS)和X射线光电子能谱(XPS)测试可知,PANI-Fe-C催化剂中含有较多晶格畸变的碳和石墨型的氮,这些特性是其具有优越氧还原催化性能的重要原因。

用于由乙酸直接制备乙醇的催化剂及其制备方法和用途 CN103084186A

(12)发明专利申请(43)申请公布日2013.05.08(10)申请公布号CN103084186A(21)申请号201310053476.7(22)申请日2013.02.19(73)申请人新地能源工程技术有限公司地址1065001河北省廊坊市经济技术开发区金源道1号清华科技园2311室(72)发明人蒋建明常俊石苏海兰高珠张建祥史立杰马超高丽(74)

日开发代替铂催化剂的PEFC用催化剂

昭和电工参加了新能源产业技术综合开发机构（NEDO）的氧化物类非贵金属催化剂项目，并开发出了可代替现有的铂（Pt）等贵金属催化剂的PEFC（固体高分子型燃料电池）用催化剂。系分别在铌（Nb）系或钛（Ti）系氧化物中添加使用碳（C）和氮（N）。