基于AHP-物元评价模型的交通通行状况评判

该文通过分析评价交通通行状况的各个指标的特点,建立了小区开放对其周边交通通行影响的AHP-物元评价模型,分析了小区开放对周边道路通行的影响;在利用评价模型做出合理预判后,依据对具体3个不同类型小区的研究结果,确定了预判的准确性。实践表明,对于开放前周边道路一天内基本畅通的小区,大规模的小区不具有开放的必要性,小规模的小区不建议开放;对于开放前周边道路在高峰时段拥堵的小区,大规模的小区具有开放的必要性,小规模的小区建议开放。

基于AHP-CRITIC综合权重的改进物元可拓模型在地下水水质评价中的应用

权重的确定在地下水水质评价中具有重要作用。利用CRITIC方法对地下水指标进行权重修正,探究该方法对地下水质量评价的适用性。笔者选取代表性指标后,按照一般化学指标、毒理学指标2个层次构建地下水污染评价综合指标体系,建立基于AHP-CRITIC综合权重的改进物元可拓模型对研究区地下水开展质量评价。将开发的评价方法应用于工业园区地下水质量评价发现,该方法能够反映地下水质量状况。结果表明:该评价方法在地下水质量评价过程中,能够兼顾不同指标重要程度差异和水质等级的模糊性,研究区5#点位和10#点位有毒有害重金属超标,应进一步查明原因,提出地下水污染阻断措施。

基于物元可拓模型的天然气开发项目后评价研究

为探索更加科学合理的天然气开发项目后评价方法,进一步提升项目投资管理能力。运用层次分析法,结合天然气开发项目后评价特点与基本要求,从前期准备、实施过程和实施效果三个维度构建评价指标体系,并建立物元可拓后评价模型。以Y项目为例,验证该模型的有效性,结果表明物元可拓模型在天然气开发项目后评价中具有操作性强、计算简便、结果精准等优势,可为后续天然气开发项目后评价工作提供参考。

基于G1序-物元可拓模型的重庆庭院式农宅绿色舒适度评价

针对舒适度研究,当前缺乏从建筑及建筑环境角度进行系统性影响因素研究,基于绿色建筑评价标准和绿色农房建设导则等,在“巴蜀美丽庭院示范片”建设的政策指引下,从建筑设计、建筑室内环境和场地生态与室外物理环境3个方面构建重庆庭院式农宅绿色舒适度评价指标;利用G1序法确定指标的权重,物元可拓模型对庭院式农宅进行舒适度评价,以此确定舒适度等级,最后以重庆市庭院式农宅为例,进行环境性能模拟和现场实测,通过专家打分获取评价结果,并通过模糊综合评价方法和主观舒适度问卷调查对评价体系进行验证,结果表明舒适度评估结果一致,验证了评价模型的可行性,为重庆地区庭院式农宅的设计与改造提供优化方向。

基于博弈论组合赋权云物元模型的城市道路交通系统风险评价

为保障城市道路交通系统安全运行,降低城市交通事故发生概率,提出了一种基于博弈论组合赋权云物元城市道路交通系统风险评价模型。从城市道路交通系统风险因素出发,结合《城市道路交通管理评价指标体系》,选取实习期驾驶员比例等15个风险评价指标,构建“人-车-道-环”评价指标体系。基于云物元模型,解决评价指标中存在模糊性与随机性的问题,同时采用博弈论将C-OWA有序加权算子处理的专家打分值和改进熵权法求出的权重进行组合优化,围绕待评物元与风险等级之间的隶属度,计算得出风险等级。将该模型应用于中国西部某城市A道路交通系统,展开风险评价,同时将该模型的评价结果与C-OWA云物元模型和熵权云物元模型的评价结果进行对比。结果表明:该模型得出城市A道路交通系统中各指标风险评价结果与实地走访调研结果及实际情况基本一致,且博弈论组合赋权云物元城市道路交通系统风险评价模型更加具有实用性和有效性,可为城市道路交通系统风险评价提供新思路。

基于改进变权物元可拓模型的地铁车站火灾安全韧性评价

为进一步提升地铁车站火灾安全管理水平,基于韧性理论,提出了地铁车站火灾安全韧性概念。以随着火灾发展阶段依次涌现的韧性吸收能力、抵抗能力、恢复能力和适应能力表征为核心,从“人、机、环、管”4个方面识别影响因素,建立地铁车站火灾安全韧性评价指标体系;运用变权理论对评价指标进行赋权,将贴近度原则和物元可拓模型相结合确定地铁车站火灾安全韧性等级,构建基于改进变权物元可拓的地铁车站火灾安全韧性评价模型,解决了以往韧性评价过程中未考虑模糊性和随机性的问题;最后应用该模型对青岛某地铁车站进行实例分析,结果表明,该地铁车站火灾安全韧性等级为Ⅱ级“较高韧性”,但略有偏向Ⅲ级“一般韧性”的趋势,与实际情况基本相符,并通过对比改进模型与传统物元可拓模型的评价结果,验证了改进模型的有效性。所提出的模型可以为提升地铁运营管理水平提供一定的参考依据。

基于SEM-物元可拓模型的空铁联运服务质量评价研究

空铁联运是旅客联程运输的重要模式之一,是促进客运“一体化”发展、建设交通强国的关键一步,而提升联运服务质量是旅客联运工作的重点,更是我国现代化建设的题中之义。为建立健全空铁联运服务质量的综合评价体系,针对空铁联运的全过程、全链条展开全方位的质量评估,通过环节分析、相关文献和政策文本研究,建立了包含可靠性、舒适性、便捷性、移情性4个维度下,18个二级指标的评价体系;另一方面,设计测评量表和测评问卷,对旅客联运服务质量展开调查研究。基于结构方程模型(Structural Equation Modeling, SEM)建立假设,对评估指标体系进行检验,并根据结构方程模型中各指标的标准化路径系数,计算得到评价体系中各指标的权重。通过物元可拓模型建立旅客联运服务质量的SEM-物元可拓综合评价体系,对实例进行综合评价。结果表明:结构方程模型中假设成立,验证了旅客联运服务质量指标体系的有效性和可靠性;在实例中,空铁联运服务达到4级(良好)水平,对空铁联运服务质量影响最大的质量维度是便捷性,其次是可靠性、舒适性和移情性。而对空铁联运服务质量影响最大的前6个指标依次为时刻表衔接(0.076)、准时性(0.074)、投诉及售后处理(0.063)、行李服务便捷(0.062)、市内交通便捷(0.060)、换乘流畅便捷(0.060)。根据综合评价结果以及各指标的表现,有针对性地提出了空铁联运服务质量的优化策略,可为联运服务质量的优化提供参考。

基于熵权-物元可拓模型的施工安全评价研究

为降低施工过程中的安全隐患,提高施工现场安全评价的有效性,通过对影响施工安全的因素进行归纳分析,建立了施工安全评价体系,并基于物元可拓理论及熵权理论建立了熵权-物元可拓模型。通过计算评价指标与评价等级之间的关联度,结合熵权法确定指标权重,最终得到施工安全评价等级的综合关联度,对施工现场的安全性进行定量评价,以两个在建项目为例,验证了该模型的有效性和可行性。结果表明:基于熵权-物元可拓的施工安全评价模型是熵权理论和物元可拓理论的有机结合,可以有效地对施工安全状况进行定量评价。

建筑节能效果评价物元可拓模型仿真

为了获取精准的建筑能源消耗量,促进合理节约资源,借助物元可拓模型研究建筑节能效果评价方法。构建建筑节能效果评价指标体系,定量表示工程进度、节能量、减排量等指标。采用主观赋值法定性评价工程的成功度,划分等级标准;将可拓原则引入到建筑节能效果评价中,运用物元矩阵与关联函数明确待评物元,确定评价指数权重系数,剔除指标权值的外界干扰,降低评价误差;划分等级优化区域,结合已知的特征权重系数,计算得出评价对象的关联情况,实现建筑节能效果的综合评价。实验结果表明,所提方法能够有效评价不同类型建筑的节能效果等级,准确计算能源消耗,有利于提升建筑节能效果。

基于改进物元可拓模型的飞机监造工作定量评价方法

为解决飞机监造工作评估标准模糊的问题,结合实际工作,形成客户检查项目评估体系,引入改进物元可拓模型建立评价模型,对飞机监造工作进行准确定量评估。该模型以贴近度代替关联度,将评估体系中各个客户检查项目评价指标定量化,提高评估准确性。经实例分析,评估结果与运营人反馈信息一致,验证其可行性。通过对监造工作的准确定量评估,为运营人实施监造工作提供参考,为飞机交付提供支持,为提高制造质量提供指导。

基于变异系数权重的模糊物元模型评价蒙药小秦艽花的质量

运用基于变异系数权重的模糊物元模型来评价蒙药小秦艽花野生药材的质量。以甘肃省肃北县11批不同地域采集的小秦艽花为研究对象,分别测定浸出物含量、6种指标性成分(马钱苷酸、獐芽菜苦苷、龙胆苦苷、獐牙菜苷、异荭草苷、异牡荆苷)总含量、水分、总灰分、酸不溶性灰分、铜等指标;以上述6种指标性成分的含量作为评价指标,建立模糊物元模型,计算各评价指标的均值、方差、变异系数、权重,得到贴近度值并排序,对11批蒙药药材小秦艽花进行综合评价。通过模糊物元模型计算的欧氏贴近度值的大小排序,认为肃北县盐池湾乡采集的小秦艽花品质优于肃北县党城湾镇和石包城乡采集的小秦艽花。构建的基于变异系数权重的模糊物元模型原理简单,计算方便,可用于小秦艽花野生药材的综合质量评价。

基于组合赋权-物元可拓模型的滑坡稳定性评价

近年来,由滑坡造成的灾害事故给人民生命财产造成了巨大损失,因此开展滑坡稳定性评价研究具有重要的现实意义。本文选取坡高、黏聚力、渗透系数等14个影响因子作为评价指标,基于博弈论运用熵权-层次分析法对评价指标进行组合赋权,通过物元可拓法构建滑坡稳定性评价模型。选取湖北十堰冯家湾滑坡等5个典型滑坡实例对模型进行验证,结果表明:模型评价结果与实际情况一致;将物元可拓模型与TOPSIS模型、CRITIC模型进行对比,发现物元可拓模型的评价结果准确度最高。研究成果为滑坡稳定性评价工作提供了一条新思路。

基于双权重物元可拓模型的城市空气质量评价研究

为了客观准确地评价空气质量,选取合理的赋权方法和评价模型十分重要。文章选取SO_(2)、NO_(2)、CO、O_(3)、PM_(10)、PM_(2.5)作为评价因子,将污染物超标倍数与毒性指数加权叠加,结合物元可拓原理,建立双权重物元可拓空气质量评价模型,对2023年西安市空气质量进行评价。结果表明,双权重物元可拓评价模型是一种科学有效的空气质量评价方法,可为政府部门污染治理提供借鉴和参考。

熵权物元模型应用于水资源安全评价的思考

水资源安全性是衡量区域水资源承载的重要参数。在无水质污染情况下,分析所在区域水生态环境的自然状态。以甘肃省榆中县为例,基于熵权物元模型分析水资源安全性,综合水资源开发利用等实际状况,分析水资源安全状态,并且提出了提高水资源安全的优化措施以及相关手段,为水资源的可持续利用等相关工作开展提供参考,具有广泛的实践意义。

基于AHP-熵权物元评判模型的高标准农田项目实施综合效益评价

高标准农田建设项目的实施,在一定程度上促进了区域经济、社会和土地生产能力的可持续发展。选取广东省河源市6个高标准农田项目作为研究单元,在实地踏勘的基础上,建立了基于"流程逻辑"框架4个维度的17个指标构建指标体系,通过德尔菲法和层次分析法确定权重,在此基础上再用熵权法对得到的权重进行修正得到最终权重,利用物元可拓模型计算关联度得出评价结果。结果表明,河源市高标准农田项目绩效水平大体处于"良好"水平,其中4个项目绩效水平"良好",1个接近"良好"水平,1个处于"优秀"水平的临界线,项目之间的无较大差异。但项目的土地利用提高率,劳动力就业提高率,项目收益人数达标率等评价指标,以及农田基础设施的修筑和维护,是制约该项目绩效等级关联度提高的主要因素。

基于云物元的寒区公路绿色施工评价体系研究

脆弱性冻土生态环境与寒区公路建设存在复杂的博弈关系,二者相互制约、相互影响,为践行绿色低碳公路的战略目标,科学构建一套寒区公路绿色施工评价体系,是十分迫切且重要的。鉴于此,文章基于文献调查法和德尔菲法进行寒区公路绿色施工评价指标体系的构建,运用改进的三标度层次分析法对评价指标权重进行确定,将云模型引入到物元可拓评价模型,建立各评价指标正态云评价语言云参数,实现模糊性指标评价语言从定性到定量的转换,通过MATLAB多次仿真计算评价指标与各评价等级间隶属度,运用最大隶属度原则判断寒区公路绿色施工评价等级。对黑龙江省多年冻土区呼玛至十八站段公路项目进行绿色施工评价,得到“Ⅳ”级评价结果,绿色施工发展态势较好。对比模型计算结果与项目实际绿色施工情况得,绿色施工模型评价结果与项目绿色施工实际开展状况相吻合,证实了建立的指标体系与评价模型的科学合理性,可为同类寒区公路项目开展绿色施工评价提供一定的借鉴。

基于AHP-物元模型的高速公路服务质量评价研究

高速公路服务质量评价是寻找其运营中的薄弱环节改善综合效用的重要依据。在对高速公路交通服务质量影响因素系统分析的基础上,构建了涵盖道路状况、交通运行、交通环境以及管理系统等层面的高速公路服务质量评价体系。采用层次分析理论框架建立评价体系的指标层次结构,并结合专家咨询法确定各指标的权重。基于可扩集合理论建立高速公路服务质量物元评价模型,通过计算出各评价因子权重及关联函数,以实现高速公路服务质量的量化评估。根据2017年度重庆市内兰海高速公路的实际调查数据,对其服务质量评价进行实证研究,结果表明路面状况与结构强度指标的评估结果为"好",交通密度指标评估结果为"较好",抗滑性能与区间车速的评估结果为"一般"。

物元模型在区域地下水资源承载力综合评价中的应用

为了建立地下水资源承载力的评价模型,采用物元分析法对关中地区的地下水资源承载力进行综合评价,评价结果得出,西安的地下水资源承载力已达Ⅲ级,地下水资源的承载力已接近饱和值;咸阳、宝鸡、渭南等地的地下水资源承载力属于Ⅱ级,地下水资源开发利用已有相当规模,但仍有一定的开发潜力。评价结果与模糊综合评判法的结果相同,为该领域的评价提供了一种更为简便的方法。

基于DPSIR模型的合肥市土地生态安全物元分析评价

为了探究承接产业转移示范区的土地生态安全状况,在阐述土地生态安全概念的基础上,基于"驱动力—压力—状态—影响—响应"模型构建土地生态安全评价指标体系,商权法与层次分析法相结合测算各指标权重,运用物元分析法构建土地生态安全评价的综合评判模型,并以合肥市为例进行了实证研究。结果表明:2005—2009年、2011年合肥市土地生态安全级别为"不安全",2010年为"较不安全",2012年合肥市土地生态安全级别为"临界安全";总体来看,2005—2012年合肥市土地生态安全呈现从"不安全"到"临界安全"跃升的趋势。该结论可为承接产业转移的合肥市社会经济健康、持续发展提供理论依据。

基于物元评判模型的土地整理综合效益评价方法研究

利用物元分析理论,将土地整理综合效益的等级、评价指标及其特征值作为物元,确定土地整理综合效益的经典域、节域及待判物元,应用物元和可拓集合中的关联函数建立了土地整理综合效益物元评判模型。并以山西省阳高县王官屯等二乡(镇)土地开发整理项目为例,对土地整理综合效益物元评判模型进行了实证研究,其综合效益的等级属于程度Km(P)=(-0.101,0.037,-0.431),属于"一般"等级,与模糊综合评价结果相似,符合项目区的实际情况。物元模型应用于土地整理综合效益评价作为一种初步的尝试与探索,为定量评价土地整理综合效益提供了一种新的思路。