基于AHP-RS组合模型的砂土液化趋势预测--以1976年唐山地震扰动区为例

砂土液化趋势预测是砂土液化防治的重要依据。基于层次分析(AHP)和粗糙集理论模型(RS),结合距离函数,探索性地提出了一种新的组合赋权模型(AHP-RS)。利用AHP-RS模型对唐山南部地震扰动区进行了砂土液化趋势评价,并探讨了AHP、RS、AHP-RS三种评价模型预测结果与实际液化情况的吻合性。结果表明:①AHP-RS模型得出轻微液化、中等液化面积占比49.9%,重度液化区面积占比50.1%,结果准确性较AHP和RS两种模型有较大提升;②从砂土液化轻、重等级划分范围来看,AHP-RS模型区划结果更接近实际液化分布情况,证实了AHP-RS模型的砂土液化评价预测结果具有更高的准确性和适用性,符合实际工程需要,可进一步推广应用。

基于AHP-RS的轨道交通跨制式衔接模式适应性评价

伴随着区域多制式轨道交通复合网络的快速发展,研究不同制式轨道交通的衔接问题对提升线网服务水平和运输效率十分重要。本文围绕轨道交通跨制式衔接模式及其适应性评价进行了研究,首先分析衔接模式的影响因素,从定量和定性相结合的角度出发建立评价体系;在此基础上,结合层次分析法(AHP)和粗糙集(RS)法计算主/客观权重并将两者线性加权得到组合权重,从而建立评价模型;最后以重庆市市域铁路江跳线与地铁5号线的衔接模式为例进行分析。结果表明,两线路衔接模式的适应性评价等级为优,与实际情况相符合,验证了评价模型的正确性,为轨道交通跨制式衔接模式适应性评价提供一定的参考。