Al—Ti系中间合金的铝热反应

利用Ｘ射线衍射相分析、扫描电镜（ＳＥＭ）、能谱（ＥＤＳ）分析以及化学分析等方法对铝热反应过程进行了研究，结果表明铝热反应在初期非常剧烈，后期达到平衡．铝热反应是一个复杂的反应过程，由多个具体反应组成反应初期，除ＴｉＡｌ３外，生成了亚稳态的ＴｉＡｌ９，后期ＴｉＡｌ９转化为稳定的ＴｉＡｌ３金属间化合物．

TiC/Al和SiC/Al中间合金对Mg-Al系合金晶粒的细化

研制出两种新型的Mg Al系合金晶粒细化剂———Al 4%TiC和Al 10%SiC中间合金。结果表明:这两种中间合金对Mg Al系合金均有良好的晶粒细化作用。向AZ63合金中加入1%的TiC/Al中间合金可使其晶粒由原来的约2mm减小至250μm左右;向AZ31合金中加入0 5%的SiC/Al中间合金可使其晶粒由原来的约600μm减小至200μm左右。分析认为,表面覆有Al4C3过渡层的TiC和SiC颗粒可以作为α Mg的结晶核心,同时SiC颗粒本身也可以作为α Mg的异质结晶核心。大量异质结晶核心的存在是导致α Mg晶粒细化的主要原因。

Al-Al_4C_3-TiC中间合金对Mg-Al系合金的晶粒细化

通过熔体原位反应法制备了一种Al-Al4C3-TiC中间合金。在该中间合金中,Al4C3颗粒被TiC颗粒包围,Al4C3颗粒和TiC颗粒尺寸分别在2.5~8.0μm和0.5~1.5μm之间。试验表明,该中间合金对AZ31有良好的细化作用。当加入1%的中间合金时,AZ31的晶粒尺寸由原来的1050μm减小到260μm。Al4C3颗粒或者Al4C3颗粒团簇充当了α-Mg的异质形核核心,这导致了明显的晶粒细化。

MgCl_2-KCl-AlF_3-(La_2O_3)熔盐体系电解制备Al-Mg-La中间合金

在质量比为41.5∶48.5∶10的MgCl2-KCl-AlF3熔盐体系中加入质量分数为0.6%La2O3,利用电解法制备了Al-Mg-La合金.用ICP-OES（电感耦合等离子体光谱仪）和XRD进行了合金的组成和物相分析.研究结果表明,在电解温度800℃,阴极电流密度6.92A/cm2,槽电压5.3-5.4V,电解时间为1h的条件下,电流效率为86.2%,得到的合金主相为α-Mg基体、β-Al12Mg17相与Al11La3相.高的阴极电流密度有利于合金中镁含量的增加.

铝钨系中间合金及其制备方法

本发明涉及合金技术，具体地说是一种铝钨系中问合金及其制备方法。按重量百分比计，其成分为：10—75钨、0～75铌、0～75钼、0～20钛、铝余晕。制备可以采用炉外点火冶炼法：原料烘干温度70～80％，配料时加人配料渣子，加入量为原料总重量的5～15％；亦可采用中频炉熔化法：按所述配比配料时加入防氧化剂和助熔剂。本发明铝钨系中间合金熔点远低于金属单质的熔点，使钛合金的制备熔炼过程稳定，避免了由于金属单质熔点不一致，所施加的熔炼电流忽高忽低不容易控制的现象；

铝钨系中间合金及其制备方法

本发明涉及合金技术，具体地说是一种铝钨系中间合金及其制备方法。按重量百分比计，其成分为：10～75钨、0～75铌、0～75钼、0～20钛、铝余量。制备可以采用炉外点火冶炼法：原料烘干温度70～80℃，配料时加入配料渣子，加入量为原料总重量的5％一15％；亦可采用中频炉熔化法：按所述配比配料时加入防氧化剂和助熔剂。本发明铝钨系中间合金熔点远低于金属单质的熔点，使钛合金的制备熔炼过程稳定，避免了由于金属单质熔点不一致。

V-Ti-Fe中间合金的精炼工艺

以金属热还原法制备的V-Ti-Fe中间合金为原料,采用喷吹造渣的方式对其进行精炼研究,实验考察了渣系组成和精炼温度对精炼效果的影响.结果表明:渣体中m(CaF2)/m(CaO)值为3.0,TiO2用量为总渣量的10%,用渣量为合金用量的35%,精炼温度为1 600℃时,精炼效果较好;精炼后合金中的Al质量分数由7.11%降到了2.61%,合金中的Si质量分数变化较小,仅由1.25%降到了0.97%.XRD和SEM分析表明,精炼后合金中没有出现氧化物相,精炼有效地去除了合金中的氧化物夹杂,降低了合金的成分偏析.

船体变形对轴系对中的影响

推进器轴(包括中间轴和主机曲轴)与轴承的接触状态直接影响轴承副的寿命和船舶振动。轴系对中的优劣受船体变形的影响很大。而船体变形则与装载、海浪、温差等有关。我公司一艘油轮改造为一艘18 000吨散货船。原油轮的主机和上层建造在船中部,改造后移到船尾部。改造后,船舶振动十分严重,连驾驶台使用望远镜都感困难。主轴承白合金损坏频繁。

中间退火对Al-Mg-Si系铝合金汽车板组织和性能的影响

对Al-Mg-Si系铝合金汽车板进行了不同的中间退火处理(无中间退火、300℃×2 h、420℃×2 h),并利用光学显微镜、XRD、TEM、拓扑仪、拉伸试验机对板材进行了检测分析。结果表明,中间退火处理对T4P态板材的微观组织、织构、罗平纹和力学性能影响显著,提高中间退火温度有利于获得等轴晶粒、增大应变硬化指数(n值)、降低板材各向异性(Δr值),但塑性应变比(r值)也会有所降低。此外,经过300℃×2 h中间退火处理的板材在10%预拉伸后表现出最好的表面质量,无中间退火和420℃×2 h中间退火处理的板材在预拉伸后罗平纹缺陷严重。这主要归因于中间退火引发的板材微观组织和织构的差异。300℃×2 h的中间退火处理可以使Al-Mg-Si系铝合金板材在不降低力学性能的前提下显著改善罗平纹,表现出最佳的综合性能。

六重式薄板矫正机效果好

该机设计新颖,结构合理,性能先进,并采用湿法矫正新工艺,满足了高精度不锈钢板材和铝合金、铜合金板材的需求,达到了世界先进技术水平,改变了依赖进口的局面,填补了国内空白。

法士特变速器凭三大亮点引领市场

本报讯在"第二届中国国际卡车节油大赛"上,法士特变速器再获"节油成就奖"和"最节油变速器奖"两项大奖。