基于AIXM数据集和改进A^(*)算法的直升机路径规划

针对AIXM数据集(aeronautical information exchange model dataset)在通航应用研究缺乏,以及经典A^(*)算法在直升机路径规划问题中转弯节点多等问题,提出了一种基于AIXM数据集的改进A^(*)算法直升机路径规划方法。首先,分析了AIXM数据集的时空属性,设计了基于时空属性搜索的AIXM障碍物数据查询方法,为进行直升机路径规划奠定了数据环境基础;然后结合直升机性能限制构建了碰撞判断包围盒,基于碰撞包围盒改进经典A^(*)算法,利用AIXM数据障碍物数据与航线数据,提出了一种直升机路径规划方法;通过python与Luaid AIXM 5 Viewer对该方法进行了仿真实验表明,所提方法规划的直升机路径转弯节点少,降低了直升机转弯的频率,规划路径短且符合路径与障碍物之间的安全距离要求。本文研究是将AIXM数据集利用于通航航空情报服务的创新尝试。

以数据为中心的AIM基础——AIXM 5

航空信息交换模型AIXM是一种基于国际标准的全球适用的航空信息数据交换标准,是实现AIS向AIM战略转变的关键技术之一。AIXM 5概念模型和数据标准采用UML描述。本文以跑道为例介绍了AIXM 5建模技术。

几何类航空数据与关系型数据库映射转换研究

现有航空情报服务系统主要基于关系型数据库,而未来航空情报管理是基于GML的航空数据交换模型AIXM。在从航空情报服务向航空情报管理的过渡发展阶段须考虑具有GML标准几何特征的航空情报数据在关系型数据库中的表达。文中分析了航空情报交换模型中定义的几何类航空数据结构特点,以及与关系型数据库中几何类数据表达之间差异,研究了两种类型数据间进行映射转化的可行性,提出了一种将几何类航空数据向关系数据库映射的方案,并选用Linq to XML等可用技术对该方案的可行性进行了验证。

基于时空数据模型的障碍物数据集数据查询与应用研究

障碍物数据集是国际民航组织在航空情报管理(AIM)体系下提出的一种基于航空信息交换模型(AIXM)规范的航空情报数据集,该数据集中障碍物的查询将直接影响机场净空评估与飞行程序设计。在分析障碍物数据集的时间与空间属性基础上,利用时空数据模型与航空信息交换模型规范,提出一种基于时间点和空间位置的障碍物数据集查询方法,用于解决障碍物数据集的查询问题;构建障碍物查询与可视化系统,并通过设计随机实验和实例应用对该方法的可行性和可靠性进行验证。结果表明:该障碍物数据集查询方法能够提取出对机场净空与飞行程序设计有影响的障碍物,增强了飞行程序设计人员对机场障碍物分布的情景意识。

我国航空情报服务向航空信息管理方向发展探索

AIM是近年来国际民航界提出的一个新的航空信息管理的概念,它包含一系列航空信息服务的理论、目标和方法。本文通过对AIM的核心内容、目标和技术实现进行分析,提出了我国航空情报的发展方向。

航空信息交换模型的浅析

本文探讨了航空信息交换模型的产生背景和发展过程，详细地描述了航空信息交换模型的结构和内容。最后介绍了航空信息交换模型的发展趋势。