AM12.0设计软件与SAP系统集成化应用

本文介绍AM12.0船舶设计软件和SAP物资管理系统的集成化应用。描述了通过AM软件船舶设计完成之后,如何将船舶物资信息准确高效的反应到SAP系统中的过程。通过此种集成,提高了船舶设计与物资管理的实时性和准确性,更加能体现现代数字化造船中设计、物资、生产一体化管理的优势。

基于Comsol软件的电磁兼容课程案例式教学设计

该文介绍基于Comsol软件的电磁兼容课程案例式教学方法。通过案例教学和仿真,学生将理论知识应用于实际问题,深入理解电磁兼容的概念和原理。通过仿真案例的可视化结果,学生直观地理解电磁辐射和传导,观察不同参数对电磁兼容性的影响。结果表明,仿真案例具有直观性和可视化等优势,同时又有简化模型、缺乏实际操作经验和对计算机的依赖等局限性。在设计仿真案例时,要充分发挥其优势,规避不足,为学生的学习提供实践性、直观性和灵活性,培养学生的工程设计与研发能力。

微服务软件架构设计模式及其应用

文章从微服务架构的概念入手,分析微服务软件架构设计原则,探究微服务软件架构设计模式及其应用,旨在为开发人员和架构师提供有关微服务架构设计模式的全面知识,帮助他们更好地应用微服务架构模式开发高质量的软件应用。

基于建筑智能化实训平台和Android的环境监测软件设计

针对建筑智能化实训平台中的环境监测功能需求,通过无线传感器节点对温度、湿度、烟雾浓度、光照强度等数据进行采集,设计基于Android系统的手机端应用软件(APP),用户可通过APP远程查看环境监测实时数据、管理历史数据和联动控制报警装置。介绍环境监测硬件系统组建、软件设计架构、数据采集与控制方法、数据处理与通讯模块配置等,并测试其在实训平台中的应用效果。

浅析计算机平面设计中设计软件的相互结合与应用

20世纪中期,计算机的诞生拉开了信息时代的序幕,并以迅雷不及掩耳之势冲击着现代社会,转变了人们传统的生活生产方式。在信息科技的不断迭新下,计算机技术陆续被应用到各个社会领域,而平面设计软件的出现也就此为设计行业发展提供了一个全新突破口。如今计算机平面设计涉及广告、印刷、影视、建筑装潢、服装设计等多个领域,同时各种先进设计软件也在不断优化着平面设计技术。基于此,分析计算机平面设计中设计软件的相互结合与应用,能更好地实现软件应用的高效组合,最大限度发挥它们的应用价值,推动现有的计算机平面设计更为科技化、多元化、智能化、便捷化,加快平面设计行业的优化发展步伐。

Mimics软件三维重建技术行钛网形态优化设计在颅骨成形术中的应用

目的探讨应用Mimics软件三维重建技术进行钛网形态优化设计在颅骨成形术中的应用效果。方法2017年5月至2022年5月前瞻性进行颅骨成形术60例,其中30例应用Mimics软件三维重建技术进行钛网形态优化设计(优化组),30例应用常规设计的钛网(对照组)。结果与对照组比较,优化组手术切口供血良好率明显增高(80.0%vs.53.3%;P=0.028),术后切口甲级愈合率明显增高(70.0%vs.40.0%;P=0.020),术后拆线时间明显缩短[(7.07±0.95)d vs.(7.83±1.12)d;P=0.006],术后大量硬膜外积液发生率明显降低(10.0%vs.36.7%;P=0.015)。优化组术后无颅内出血、钛网外露情况。结论应用Mimics软件三维重建技术对钛网形态进行优化设计,可有效降低颅骨成形术中切口缝合的张力,术后切口供血和愈合更佳,缩短术后拆线时间,降低大量硬膜外积液的发生率,有效减少颅内出血和钛网外露。

基于训练营高职院校软件技术专业程序设计竞赛训练实践

面对国家战略进一步发展职业教育的新要求,高职院校软件技术专业人才培养质量亟需提高。文章以四川信息职业技术学院为例,针对如何提高软件技术专业学生程序设计水平以提升程序设计竞赛成绩,适应软件开发市场需求进行了研究。研究包括如何扩大学生受益面、打造优良训练环境、筹备训练计划、训练过程管理、激励政策制定等,通过教学实践,切实提升学生程序设计水平,开阔学生视野,达到提升专业人才培养质量的目的[1]。文章结合实践经验,从项目实施背景、主要做法、成果成效、经验总结等方面对基于训练营的程序设计竞赛实践进行了阐述,以实现高职院校软件技术专业人才培养质量提升和可持续发展。

软件设计模式课程的案例式微课教学改革

针对软件设计模式课程教学中存在的实践与理论结合不紧密、学生学习积极性不高、实践能力提升缓慢等问题,分析现有教学模式的不足,提出案例式微课的教学改革方案,介绍案例式微课设计与教学改革实践过程,最后说明教学改革效果。

弧齿锥齿轮齿面建模和参数化设计系统软件开发

基于弧齿锥齿轮的复杂齿面设计和实际啮合情况,提出一种利用齿廓成型刀具的齿廓建模方法,能有效实现弧齿锥齿轮齿廓的精确建模.以弧齿锥齿轮为主要建模对象,提出自动化建模及装配方法,开发一种参数化设计系统软件.该软件能够实现弧齿锥齿轮的自动化快速建模和装配,缩短建模时间,提高设计质量与效率,有助于推动产业数字化转型,发展高端装备制造业.

基于DEM的陕西省中小流域设计洪水软件开发

为规范和高效简捷地计算暴雨推求设计洪水,避免烦琐的查表和手工计算,针对陕西省中小流域设计洪水软件的空白,研发了基于DEM(Digital Elevation Model)的暴雨推求设计洪水的软件。该软件利用不同历时的点暴雨均值和变差系数等值线图生成DEM数据源,点选可自动获取工程所在位置的所有参数。采用推导的数值解法对产流过程和汇流过程进行程序开发,实现了陕西省无资料地区中小流域设计洪水计算的可视化高效计算和快捷规范的输出,显著提高了计算精度和工作效率。该软件算法和开发方法可推广应用于全国其他省市中小流域无资料地区设计洪水的计算。

航天任务分析与设计工业软件发展战略分析

航天工业设计软件是我国航天事业当前亟需重点攻克的“卡脖子”技术领域。航天任务分析与设计软件是航天任务全寿命周期的关键软件,是航天工业设计软件体系中主根系软件。本文首先对其中最具代表性的软件产品——美国STK的发展历程、主要功能特点进行总结剖析;在此基础上从模型算法创新、软件协作开发和数字化发展趋势等方面概括STK的发展启示;进一步通过该类软件的特点分析,结合探索实践历程,对国产软件替代的可行性进行分析研判;最后提出了我国自主软件的发展思考和对策建议,包含软件研发模式、软件推广与应用、国家政策支持等方面。

基于视觉技术和深度学习的纸张缺陷识别系统及软件设计

为解决人工视觉不能识别纸张小尺寸缺陷,无法保障缺陷识别精确度与稳定性,且难以适应大面积、高速生产要求等一系列问题,以机器视觉技术与深度学习算法为载体进行了纸张缺陷识别系统硬件与软件设计,并提出了基于BP神经网络的纸张缺陷识别算法。其中系统硬件由工业摄像机、荧光灯、FPGA、DSP等构成,系统软件以MFC框架与C++编程语言为辅助开发设计。纸张缺陷识别算法则经过纸张缺陷图像预处理、特征提取与选择、识别分类实现缺陷识别。此系统识别方法简单、识别精准且实时性强,可在很大程度上取代传统人工视觉识别方法。

适应移动应用的轻量级软件架构设计

鉴于移动应用的特殊需求,如资源限制、网络可变性及用户体验的重要性,本文提出了一套全面的设计框架。首先,对移动应用场景下的软件架构进行了设计分析。其次,针对轻量级软件架构的基本原则,探讨了轻量级架构在组件选择、数据管理、存储方案以及网络通信和服务集成方面的应用。最后,提出了适应移动应用的轻量级软件架构设计方案,以优化性能和增强用户体验。研究结果不仅为移动应用开发提供了实用指导,还为轻量级软件架构的未来发展提供了有益的洞察。

互联网软件产品移动端UI设计方法研究

由于移动端UI设计缺乏更加完善的理论作为指导,导致互联网软件产品的设计质量效果较差,为此提出互联网软件产品移动端UI设计方法。确定图像元素与文字元素为移动端UI设计中的主要视觉元素,通过构建移动端UI界面视觉注意力划分模型,明确各视觉元素对于整个UI界面的重要程度,自动编排图像元素与文字元素,完成互联网软件产品移动端UI界面的设计。实验表明,UI界面设计效果可以满足用户需求,验证了设计方法的可行性。

基于AI的智能客服软件架构设计与实现

本文探讨了基于人工智能(artificial intelligence,AI)的智能客服软件系统的设计与实现。首先,对AI技术进行了概述;其次,对AI技术融入客服行业的可行性进行了分析;再次,探讨了AI技术在智能客服中的应用;最后,设计了基于AI的智能客服软件系统。通过分析表明,采用先进的AI技术开发智能客服软件,可以显著提升服务效率和用户满意度。

基于Smart 3D软件的船舶二维与三维集成设计变更

船舶二维与三维集成设计流程复杂、变更需求大。梳理船舶设计变更研究现状。基于Smart 3D软件,从数据处理、二维与三维映射转换和设计变更管理等方面进行船舶二维与三维集成设计变更关键技术分析,并对船舶二维与三维集成设计变更的可行性进行实例验证。结果表明,基于Smart 3D软件进行船舶二维与三维集成设计变更可有效提升集成设计变更的精度与管理效率。

铁路长大隧道横向贯通精度预计仿真计算软件设计

目前隧道横向贯通精度预计方法仅考虑方向、距离观测误差的影响,而忽视平面控制测量过程中其他多源观测误差以及测量网形等因素的影响,其结果往往与实测结果偏差较大。为了准确高效地预计长大隧道横向贯通精度,首先全面分析洞内外控制测量与进洞联系测量中测角误差、测距误差、方位角误差与对中误差等对横向贯通误差预计结果的影响,再基于影响因素的分析结果,分别进行软件的需求分析、结构设计、功能设计与业务流程设计,利用计算机模拟仿真方法设计一套顾及多源观测误差影响的横向贯通精度预计仿真计算软件。经工程验证,该软件可获得综合影响下的横向贯通误差预计结果,并可应用于隧道平面控制测量方案的设计及优化。

基于C#的最佳抵偿高程面选取软件设计与应用

规范规定建立或选择平面坐标系统的前提条件是测区内投影所引起的长度变形不大于25 mm/km。某测区公路工程施工控制网采用国家坐标系不能满足这一要求,为减小高斯投影长度变形所带来的影响,本研究选用膨胀椭球与重心坐标不变法建立工程抵偿坐标系,并基于C#语言进行抵偿坐标系最佳抵偿面选取软件设计。研究结果表明,该计算方法严密、可靠,软件计算结果快速准确,可以实现抵偿坐标计算的自动化处理,能够满足规范要求,可直接应用于工程生产。

5G网络环境下的软件定义网络架构设计与挑战分析

本研究深入探讨了5G网络环境下软件定义网络架构的设计需求与原则,旨在揭示软件定义网络如何支持5G网络的高带宽、低延迟和大规模设备连接需求。通过分析软件定义网络在5G网络中的实际应用,包括网络切片、动态资源分配、安全性保障及与现有技术的融合,展示了软件定义网络架构如何提升网络管理的灵活性、效率和安全性。研究表明:软件定义网络能够有效应对5G网络的挑战,为网络提供强大的支持,同时也为未来网络技术的发展提供了新思路。

空间站大规模复杂控制软件基于数据池的软件框架设计

针对复杂航天任务中控制软件不断增长的规模和复杂度带来的问题,对国外先进航天航空机构软件架构设计经验和最佳实践进行了调研,基于此对空间站大规模复杂航天器控制软件的通用框架设计进行研究,提出了一种基于数据池的软件框架设计方法,解决了空间站大规模复杂控制软件多舱段多机多总线资源管理和可扩展性的难题,实现了软件复杂的底层通信与上层应用处理之间的数据隔离和解耦,有效提高了软件复用率和可扩展能力。