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DEVELOPMENT OF SINGLE-PHASED WATER-COOLING RADIATOR FOR COMPUTER CHIP 被引量:4
1
作者 ZENG Ping CHENG Guangming +3 位作者 LIU Jiulong YANG Zhigang SUN Xiaofeng PENG Taijiang 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第2期77-81,共5页
In order to cool computer chip efficiently with the least noise, a single phase water-cooling radiator for computer chip driven by piezoelectric pump with two parallel-connection chambers is developed. The structure a... In order to cool computer chip efficiently with the least noise, a single phase water-cooling radiator for computer chip driven by piezoelectric pump with two parallel-connection chambers is developed. The structure and work principle of this radiator is described. Material, processing method and design principles of whole radiator are also explained. Finite element analysis (FEA) software, ANSYS, is used to simulate the heat distribution in the radiator. Testing equipments for water-cooling radiator are also listed. By experimental tests, influences of flowrate inside the cooling system and fan on chip cooling are explicated. This water-cooling radiator is proved more efficient than current air-cooling radiator with comparison experiments. During cooling the heater which simulates the working of computer chip with different power, the water-cooling radiator needs shorter time to reach lower steady temperatures than current air-cooling radiator. 展开更多
关键词 Computer chip Water-cooling Piezoelectric pump radiator ANSYS simulation Simulative heater
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基于AMESim发动机冷却系统的参数匹配仿真分析 被引量:20
2
作者 张秉坤 赵津 +1 位作者 马秀勤 郑明强 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第12期190-193,共4页
应用AMESim软件建立了某排量为1.5L的发动机冷却系统的一维仿真模型,利用该模型进行发动机冷却系统各工况点冷却性能的计算,分析了该冷却系统在不同工况下的冷却能力。研究发现,在高温长时间爬坡的工况下,发动机冷却系统的冷却能力难以... 应用AMESim软件建立了某排量为1.5L的发动机冷却系统的一维仿真模型,利用该模型进行发动机冷却系统各工况点冷却性能的计算,分析了该冷却系统在不同工况下的冷却能力。研究发现,在高温长时间爬坡的工况下,发动机冷却系统的冷却能力难以满足散热要求,易引起发动机出现"开锅"现象。通过对冷却系统的零部件参数进行重新匹配,提出了对原有冷却系统中节温器、风扇的相关参数进行重新匹配的解决方案,并验证了该方案的有效性,研究结果为整车厂和配套厂对冷却系统零部件的选型和开发提供了参考。 展开更多
关键词 amesim 冷却系统 仿真 参数匹配
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基于Matlab/Simulink和AMESim的PEMFC冷却系统联合仿真 被引量:2
3
作者 俞林炯 陈凤祥 +1 位作者 贾骁 周苏 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第3期338-342,346,共6页
为研究质子交换膜燃料电池发动机冷却系统控制策略,针对45kW PEMFC发动机设计了综合型冷却系统,运用Matlab/Simulink和AMESim软件建立了冷却系统联合仿真模型,模型主要由冷却循环泵、冷却水管路、膨胀水箱、旁路分流阀、散热器和中冷器... 为研究质子交换膜燃料电池发动机冷却系统控制策略,针对45kW PEMFC发动机设计了综合型冷却系统,运用Matlab/Simulink和AMESim软件建立了冷却系统联合仿真模型,模型主要由冷却循环泵、冷却水管路、膨胀水箱、旁路分流阀、散热器和中冷器组成.利用该模型对PEMFC在各工况点的冷却特性进行了仿真,分析了冷却系统各部件对冷却效果的影响,为制定PEMFC发动机温度控制策略提供了依据. 展开更多
关键词 PEMFC 冷却系统 amesim SIMULINK 联合仿真
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基于AMESim的动力电池组并联回路水冷系统研究 被引量:4
4
作者 马彦 王留 高肖璟 《吉林大学学报(信息科学版)》 CAS 2017年第3期304-310,共7页
针对现有风冷系统和串联回路水冷系统在降低电池组最高温度和减小单体电池间最大温差不足的问题,提出了一种并联回路形式的水冷系统。在分析锂离子电池生热机理的基础上,建立电池的温度模型,并在AMESim(Advanced Modeling Environment f... 针对现有风冷系统和串联回路水冷系统在降低电池组最高温度和减小单体电池间最大温差不足的问题,提出了一种并联回路形式的水冷系统。在分析锂离子电池生热机理的基础上,建立电池的温度模型,并在AMESim(Advanced Modeling Environment for Performing Simulation)软件中搭建并联回路的电池组水冷系统,同时通过仿真实验与串联回路水冷系统进行散热性能对比。其结果表明,联回路形式的水冷系统散热效果更好,在维持电池组最高温度的基础上,有效减小了单体电池间的温差,并为进一步研究并联回路水冷系统的控制算法打下基础。 展开更多
关键词 电池热管理系统 水冷系统 并联回路 amesim软件 电池热仿真
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AMESim仿真技术在汽车空调制冷系统中的应用 被引量:8
5
作者 丁玮 孙强 徐庆春 《汽车实用技术》 2015年第8期74-77,共4页
基于某车型的空调系统方案,采用AMESim软件先搭建并标定了该系统的零部件仿真模型,将零部件仿真性能与单体性能进行对比,验证了仿真的可靠性。随后搭建了该空调系统仿真模型,将系统仿真结果与系统台架试验数据进行对比,进一步验证了仿... 基于某车型的空调系统方案,采用AMESim软件先搭建并标定了该系统的零部件仿真模型,将零部件仿真性能与单体性能进行对比,验证了仿真的可靠性。随后搭建了该空调系统仿真模型,将系统仿真结果与系统台架试验数据进行对比,进一步验证了仿真的可靠性。最后研究了amesim在整车降温性能仿真上的应用,从结果来看仿真值与试验得到的驾驶舱乘员脚部平均温度值相符。 展开更多
关键词 amesim 整车降温 空调系统仿真 试验
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基于AMESim软件的散热器片冲裁机液压系统设计 被引量:4
6
作者 王杰 《机床与液压》 北大核心 2015年第20期113-115,118,共4页
散热器片冲裁液压系统在散热器片生产中起重要作用,其工作性能直接影响着生产线的效率和产品的质量。该散热器片冲裁机液压系统是由冲裁回路和支撑回路组成,利用液压缸的往复运动来实现冲裁机的冲裁动作。根据设备要求,设计出适合主机... 散热器片冲裁液压系统在散热器片生产中起重要作用,其工作性能直接影响着生产线的效率和产品的质量。该散热器片冲裁机液压系统是由冲裁回路和支撑回路组成,利用液压缸的往复运动来实现冲裁机的冲裁动作。根据设备要求,设计出适合主机的液压传动系统,并在AMESim环境中建立了该液压系统的仿真模型,对其动态特性进行了仿真分析,验证了方案的可行性。该液压系统现已通过调试投入生产,运行状况良好。 展开更多
关键词 冲裁机 液压系统 散热器片 amesim仿真
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基于AMESim的液冷源系统设计与仿真 被引量:2
7
作者 左保龙 苏新兵 +1 位作者 曹克强 李娜 《机床与液压》 北大核心 2014年第16期78-81,共4页
液冷源是一种对电子设备进行冷却的装置,散热设计是液冷源系统设计的关键。根据某电子设备的散热需求,提出一种散热功率可调的小型液冷源系统,采用可变节流孔并联热源冷板的方法,实现了冷却流量调节。对系统各元件的热特性进行了分析,以... 液冷源是一种对电子设备进行冷却的装置,散热设计是液冷源系统设计的关键。根据某电子设备的散热需求,提出一种散热功率可调的小型液冷源系统,采用可变节流孔并联热源冷板的方法,实现了冷却流量调节。对系统各元件的热特性进行了分析,以AMESim为平台建立了各元件的仿真模块和液冷源系统的仿真模型,对不同工况下液冷源系统的工作特性进行了仿真计算,验证了设计的可行性。结果表明:设计的小型液冷源系统能够满足设计要求,采用AMESim平台可以较好地完成液冷源系统的设计和仿真。 展开更多
关键词 液冷源系统 散热设计 amesim仿真
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基于AMEsim的液压系统油箱散热仿真 被引量:3
8
作者 王雪婷 吴张永 +1 位作者 恭飞 杜奕 《软件》 2020年第1期21-23,28,共4页
为验证AMEsim软件在热液压系统仿真方面的真实性和优势,基于AMEsim软件对液压系统内热量易集中的油箱元件进行了建模和仿真,通过对油箱散热的理论模型进行分析,建立了能够准确反应油箱的产热和散热的整套模型系统,然后对模型进行仿真计... 为验证AMEsim软件在热液压系统仿真方面的真实性和优势,基于AMEsim软件对液压系统内热量易集中的油箱元件进行了建模和仿真,通过对油箱散热的理论模型进行分析,建立了能够准确反应油箱的产热和散热的整套模型系统,然后对模型进行仿真计算,仿真结果真实有效,AMEsim软件对热液压系统仿真具有独特优势。 展开更多
关键词 amesim 油箱散热 建模 仿真
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基于AMESim的发动机散热器散热性能研究 被引量:3
9
作者 张斌 韩磊 +1 位作者 张秉坤 袁征 《现代机械》 2018年第1期44-48,共5页
针对研究对象R-1型散热器,从宏观角度进行冷却系统热管理工作。为了研究散热器的散热特性,在图形化建模软件AMESim中建立与R-1型散热器配套的发动机冷却系统模型,进行与该散热器匹配的冷却系统热管理仿真工作。通过仿真分析得到散热器... 针对研究对象R-1型散热器,从宏观角度进行冷却系统热管理工作。为了研究散热器的散热特性,在图形化建模软件AMESim中建立与R-1型散热器配套的发动机冷却系统模型,进行与该散热器匹配的冷却系统热管理仿真工作。通过仿真分析得到散热器在指定工况下的温度变化特性,散热器进出口温度变化曲线以及进出口温差变化。研究结果可以为零部件厂对散热器的实验研究提供理论依据。 展开更多
关键词 amesim 冷却系统 散热器 仿真
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基于AMESim的空-液热交换器仿真分析 被引量:6
10
作者 马兰 李艳娜 齐社红 《航空科学技术》 2016年第12期38-42,共5页
为了计算空-液热交换器的换热量及换热效率,利用AMESim平台建立空-液热交换器及冷却介质的仿真模型,并对其进行了仿真分析,同时与试验结果进行了比较。结果表明,基于AMESim的空-液热交换器仿真分析结果与试验结果相差较小,可以满足工程... 为了计算空-液热交换器的换热量及换热效率,利用AMESim平台建立空-液热交换器及冷却介质的仿真模型,并对其进行了仿真分析,同时与试验结果进行了比较。结果表明,基于AMESim的空-液热交换器仿真分析结果与试验结果相差较小,可以满足工程需求。该方法可以用于液体冷却系统的仿真分析。 展开更多
关键词 液体冷却系统 空一液热交换器 amesim仿真
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基于AMESim的农用发动机冷却散热器仿真与优化设计 被引量:8
11
作者 李君 陈坤 +1 位作者 曲大为 陈昊 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第22期162-168,共7页
以典型农用发动机冷却系统为研究对象,开展了基于AMESim仿真软件的建模、仿真分析与核心部件优化设计研究.在对发动机冷却系统基本结构及工作原理的分析基础上,应用AMESim软件中的冷却系统库、热力库、热液压库及信号控制库建立了发动... 以典型农用发动机冷却系统为研究对象,开展了基于AMESim仿真软件的建模、仿真分析与核心部件优化设计研究.在对发动机冷却系统基本结构及工作原理的分析基础上,应用AMESim软件中的冷却系统库、热力库、热液压库及信号控制库建立了发动机冷却系统的一维仿真模型.首先通过仿真计算分析发动机冷却系统中散热器的工作性能,并通过仿真值与试验值的对比,证实了所建立的AMESim仿真模型的可靠性,为冷却系统关键部件优化设计提供了模型与技术支持.然后,进行冷却系统散热器有效正面积优化设计的仿真研究.结果表明,发动机冷却系统对散热器的宽度更敏感,合理增大散热器有效正面积可以提高冷却系统对发动机的冷却效果. 展开更多
关键词 发动机 冷却系统 建模与仿真 散热器 优化设计
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基于AMESim的发动机冷却系统散热性能仿真分析 被引量:1
12
作者 胡忠文 万长东 钟鸣 《苏州市职业大学学报》 2018年第4期24-29,共6页
基于某款汽车原型,在AMESim软件中建立了发动机冷却系统一维仿真模型,利用NEDC循环工况对其在低温起动行驶工况下的散热性能进行仿真计算,同时对其在高温爬坡的极限工况下的散热性能进行分析。研究发现,在高温爬坡的极限工况下,发动机... 基于某款汽车原型,在AMESim软件中建立了发动机冷却系统一维仿真模型,利用NEDC循环工况对其在低温起动行驶工况下的散热性能进行仿真计算,同时对其在高温爬坡的极限工况下的散热性能进行分析。研究发现,在高温爬坡的极限工况下,发动机冷却液出口温度波动过大,通过对冷却系统零部件参数重新匹配,实现了对散热性能的优化提升。 展开更多
关键词 发动机 冷却系统 散热 仿真分析
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基于AMESim软件的发动机冷却系统仿真分析
13
作者 肖欢 《景德镇学院学报》 2022年第6期50-52,共3页
以某中型客车的发动机为研究对象,根据其发动机的具体参数,通过AMESim软件建立冷却系统的仿真模型,仿真分析在不同工况下发动机的冷却循环情况,得到冷却系统的相关参数温度曲线变化情况。仿真实验结果能够为冷却系统改进设计提供可靠参... 以某中型客车的发动机为研究对象,根据其发动机的具体参数,通过AMESim软件建立冷却系统的仿真模型,仿真分析在不同工况下发动机的冷却循环情况,得到冷却系统的相关参数温度曲线变化情况。仿真实验结果能够为冷却系统改进设计提供可靠参考,并对优化和改善冷却系统的结构等提供参考。 展开更多
关键词 发动机 amesim 冷却系统 仿真分析
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Virtual design and analysis with multi-dimension coupling for engineering machinery cooling system 被引量:2
14
作者 CAI HuiKun QIAN YaoYi +3 位作者 HOU Liang WANG WenWu ZHANG EnLai YANG WeiPing 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第1期117-122,共6页
A good cooling circle should ensure that the system can work at an appropriate temperature in the requirements of power increase,engine compartment constraint and working demands for modern engineering machinery,which... A good cooling circle should ensure that the system can work at an appropriate temperature in the requirements of power increase,engine compartment constraint and working demands for modern engineering machinery,which asks for a thorough understanding of system thermal loads before practical production.However,traditional experiment method spends a long time,costs a huge resource but lacks efficiency,whereas virtual design can avoid the shortcomings of traditional method and can analyze operating states adequately with variable loads on engine,generator,drives,battery pack and HVAC systems.Therefore,this paper focuses on a new virtual design method based on multi-dimension coupled simulation adopting Flowmaster software for initial prediction and CFX tool for further optimization.The simulation results in different operating conditions are compared and validated with experiments.Orthogonal experiment and range analysis are used to explore key parameters of cooling system.The research will be helpful in guiding future design and optimization of engineering machinery. 展开更多
关键词 冷却系统 虚拟设计 工程机械 耦合 多维 暖通空调系统 发动机舱 传统方法
原文传递
两种直升机多舱油箱惰化系统代偿损失比较
15
作者 王俊杰 范菊莉 +3 位作者 郭晨阳 刘宇萌 段伟杰 冯诗愚 《海军航空大学学报》 2024年第2期266-274,共9页
针对某型直升机多舱油箱,设计了冷却空气控温和燃油热沉控温的2种多舱油箱惰化系统。基于AMESim平台搭建了这2种系统模型,研究了这2种系统的控温效果和各舱油箱参数变化规律,并且引入代偿损失指标对这2种系统性能进行评估。仿真结果表... 针对某型直升机多舱油箱,设计了冷却空气控温和燃油热沉控温的2种多舱油箱惰化系统。基于AMESim平台搭建了这2种系统模型,研究了这2种系统的控温效果和各舱油箱参数变化规律,并且引入代偿损失指标对这2种系统性能进行评估。仿真结果表明:2种惰化系统均能控制膜前温度维持在90℃;燃油热沉控温的多舱油箱惰化系统在整个飞行过程中,各舱油箱中最高燃油温度小于32℃,没有超过许用限制;对于直升机而言,由于油箱相比大型客机而言体积较小,通过计算可得,冷却空气控温的多舱油箱惰化系统的燃油代偿损失小于燃油热沉控温的多舱油箱惰化系统的燃油代偿损失。仿真结果为多舱油箱惰化系统的设计和优化提供了参考依据。 展开更多
关键词 中空纤维膜惰化 多舱油箱 液体冷却系统 amesim仿真 燃油代偿损失
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用于温室降温的透明辐射薄膜研究
16
作者 王晨曦 邓芳芳 +2 位作者 邹豪 杨荣贵 王如竹 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期63-69,共7页
为了缓解夏季温室内高温导致的作物减产、绝产问题,本文给出了一种适用于夏季温室降温的辐射制冷薄膜。通过在常规近红外反射材料表面结合透明辐射层,可强化薄膜自身的天空辐射制冷效果。实验测试确定了该薄膜在不同波段的光学属性,其... 为了缓解夏季温室内高温导致的作物减产、绝产问题,本文给出了一种适用于夏季温室降温的辐射制冷薄膜。通过在常规近红外反射材料表面结合透明辐射层,可强化薄膜自身的天空辐射制冷效果。实验测试确定了该薄膜在不同波段的光学属性,其中光合有效辐射波段透射率为65.9%,近红外波段透射率为20.9%,中红外波段反射率为88.1%。利用温室环境模型对比不同材料覆盖下的温室气温与降温能耗。模拟结果表明:该薄膜可使上海地区密闭温室内部温度降低11.4℃,选择反射层与透明辐射层的降温贡献分别为6.8℃与4.6℃。使用该薄膜,可使主动降温温室的热泵能耗降低26.9%,节能增产效果显著。 展开更多
关键词 辐射制冷 数值模拟 光谱选择性 红外辐射
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适用于地面装备的特种降温涂层研究与应用
17
作者 李昱霖 张兴勇 +3 位作者 卞付国 张崇印 童刚生 薛参 《电镀与涂饰》 CAS 北大核心 2024年第3期120-132,共13页
[目的]为了有效降低太阳辐射引起的导弹温升,考察了一种针对地面装备的特种涂层的降温性能。[方法]通过基料与颜填料的筛选,确定以环氧树脂搭配固化剂作为基料,金红石型二氧化钛作为主要颜填料。对涂层方案及其作用机理进行分析后,确定... [目的]为了有效降低太阳辐射引起的导弹温升,考察了一种针对地面装备的特种涂层的降温性能。[方法]通过基料与颜填料的筛选,确定以环氧树脂搭配固化剂作为基料,金红石型二氧化钛作为主要颜填料。对涂层方案及其作用机理进行分析后,确定了特种降温涂层的设计原则。对涂层建立了热传导模型,分析辐射来源,对地面装备进行了仿真分析。[结果]通过试样级试验验证了特种涂层的环境适应性与降温性能。[结论]该特种降温涂层解决了太阳辐射下地面装备内部升温较高的问题,为地面装备的应用打下了基础。 展开更多
关键词 地面装备 环氧树脂 金红石型二氧化钛 降温涂层 太阳辐射 数值模拟
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内燃叉车冷却系统散热器耦合热分析及优化
18
作者 唐景春 吴鑫 +1 位作者 孙东方 张弘强 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期317-323,共7页
内燃叉车冷却系统由发动机冷却液循环、传动油冷却循环和液压油冷却循环构成,其性能直接影响着整车的运行稳定性。为提高冷却系统散热性能、降低能耗,文章利用AMESim仿真软件,建立冷却系统一维仿真模型,耦合分析发动机散热器的迎风面积... 内燃叉车冷却系统由发动机冷却液循环、传动油冷却循环和液压油冷却循环构成,其性能直接影响着整车的运行稳定性。为提高冷却系统散热性能、降低能耗,文章利用AMESim仿真软件,建立冷却系统一维仿真模型,耦合分析发动机散热器的迎风面积和厚度、散热器空间布置型式及冷却液等因素对冷却系统散热性能的影响规律,进行散热器结构参数的优化。仿真分析和实验研究的结果表明:优化后的冷却系统,发动机冷却液散热器的进口温度降低了1.46℃;传动油冷却循环中散热器进口温度降低了20.29℃,进、出口温差提高了0.35℃;液压油冷却循环中散热器的进口温度降低了9.30℃。 展开更多
关键词 冷却系统 散热器 一维仿真 性能实验 优化设计
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纯电动汽车制冷工况下电池直冷优化设计 被引量:3
19
作者 胡远志 罗毅 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2023年第2期123-133,共11页
针对某款纯电动汽车相对独立的空调系统、电池热管理系统、电机热管理系统,优化设计一种满足夏季制冷工况电池直冷的集成式热管理系统。首先在实验基础上搭建电池生热模型,并且将电池热管理系统中电池冷却方式由液冷改为更高效的冷媒直... 针对某款纯电动汽车相对独立的空调系统、电池热管理系统、电机热管理系统,优化设计一种满足夏季制冷工况电池直冷的集成式热管理系统。首先在实验基础上搭建电池生热模型,并且将电池热管理系统中电池冷却方式由液冷改为更高效的冷媒直冷,然后搭建一维整车热管理系统优化模型,并在新欧洲驾驶循环工况下仿真测试。仿真结果表明:采用电池直冷后整车热管理系统对乘员舱、电池及其温差都有更好的温控效果,相比于液冷系统其制冷能效比提高0.47,整车电能消耗可降低3.1%。 展开更多
关键词 整车热管理 锂离子电池建模 电池冷媒直冷 amesim仿真
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双层布置间冷散热器数值试验研究 被引量:1
20
作者 石磊 薛海君 +1 位作者 余喆 汪建平 《汽轮机技术》 北大核心 2023年第1期39-42,共4页
利用ANSYSFluent软件,在自然通风状态下,对我国首创并实施的双层布置间冷散热器的流动和换热性能进行了数值模拟、分析和研究。环境风速不大于4.5m/s时,下层各冷却柱的通风量和换热量均高于相应上层冷却柱。当环境风速为10m/s~20m/s时,... 利用ANSYSFluent软件,在自然通风状态下,对我国首创并实施的双层布置间冷散热器的流动和换热性能进行了数值模拟、分析和研究。环境风速不大于4.5m/s时,下层各冷却柱的通风量和换热量均高于相应上层冷却柱。当环境风速为10m/s~20m/s时,间冷塔迎风面,下层冷却柱的通风量和换热量均低于上层;在间冷塔两侧及下风侧,下层冷却柱的通风量和换热量则高于上层。随着环境风速的增大,上层冷却柱将首先出现热空气流出间冷塔和“穿堂风”的现象。不同环境风速下,下层冷却柱的总通风量和总换热量均高于上层,二者总通风量相差1.29%~10.18%,总换热量相差1.11%~9.23%。 展开更多
关键词 间冷塔 间冷散热器 双层布置 数值模拟 自然通风 优化设计
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