基于AMESim液压仿真平台的双联轴向柱塞泵液压系统分析及试验研究

以挖掘机用九柱塞双联轴向柱塞泵为模型,利用AMESim液压仿真平台对泵的液压系统进行仿真分析,得到液压泵的压力、流量和效率等变量特性。根据双联泵系统特性,搭建双联泵液压系统仿真模型,分析不同负载信号下的上述各项变量特性。通过搭建的试验台进行试验验证,分析测试结果。结合仿真结果,对液压系统作出较完善仿真分析,为该泵的进一步研究提供参考。

压力机用泵控变载输出回路系统动态特性分析

为了提高变载输出回路系统位置控制精度,设计了非对称泵控变载输出回路系统。该系统将非对称泵与差动缸进回油流量匹配,实现对执行机构速度或位置控制,并基于AMESim平台展开仿真分析。研究结果表明,空载下,泵控变载输出回路系统在1台泵条件下调节差动缸运行状态,响应速度快;加载下,差动缸位移快速响应,流量与压力发生缓慢变化,具有优良的动态性能。非对称柱塞泵平衡了差动缸的不平衡流量,具有很好发展前景。

基于键合图理论的斜盘多柱塞泵建模与仿真

为了研究9个柱塞组合而成的斜盘式轴向柱塞泵的性能特征,应用键合图理论,通过AMESim仿真平台建立模型,研究斜盘倾角和配流盘窗口前端的减振槽对柱塞泵流量脉动的影响,分析扩展模型中斜盘所受的力矩。结果表明:柱塞泵斜盘倾角越大,输出的流量越多,流量脉动幅度越大;配流盘窗口的减振槽形状和大小越合理,流量脉动越小;用AMESim仿真平台中的接收和发射元件可以扩展模型,获得斜盘所受的力矩曲线。

采用AMEsim的潜孔钻机回转液压系统的动态仿真与试验研究

分析潜孔钻机回转系统的结构组成及其液压系统的工作原理,推导该回路中相应的泵与马达的动力学方程;利用AMEsim仿真平台建立基于压力流量控制的泵控马达液压系统的仿真模型,设置模型中的主要参数,并进行动力学仿真。根据仿真结果得到不同负载作用下马达进口压力的动态响应曲线,并进行相应的现场模拟试验验证,与仿真结果对比分析表明,该回转系统在正常作业和卡钻工况下,系统的响应速度较快,稳定性好,负载适应性强。同时,通过试验验证所建立模型的正确性,为潜孔钻机回转液压系统的性能评估和优化设计提供了一条新途径。

LMS Imagine.Lab AMESim Rev 8B

LMS Imagine．LabAME Sim为多学科领域复杂系统建模仿真解决方案 （Advanced Modeling Environment for Simulation ofengineering systems）, AMESim 提供了一个系统工程设计的完整平台，使用户可以在一个平台上建立复杂的多学科领域系统的模型，并在此基础上进行仿真计算和深入分析。

基于AMESim的采煤机传动系统分析

通过建立采煤机动态数学模型与其在AMESim中的仿真模型,对其动态特性进行仿真。仿真结果显示,所建模型的机械特性与实际异步电机类似,即在AMESim平台中搭建的模型能较为精确地模拟采煤机的工作特性。

5.5m×4m声学风洞尾撑系统机电液联合建模与仿真研究

5.5 m×4 m声学风洞尾撑试验装置采用液压驱动,用来控制模型的迎角和侧滑角,具有4个自由度,是一个复杂的机电液系统。利用Motion/AMESim仿真平台对该尾撑系统进行了机电液一体化建模和联合仿真研究。结果表明:该尾撑系统可以实现模型姿态角的精确控制,满足设计要求。同时也说明Motion/AMESim仿真平台在风洞设计中具有广阔的应用前景。

隔水管张紧装置抗反冲控制算法适应性研究

为进一步验证隔水管张紧器在紧急脱离时抗反冲控制的适应性,建立了隔水管系统抗反冲控制仿真模型,采用AMESim平台分别进行了位置和速度两种抗反冲控制算法的建模,针对不同海况、钻井液密度及脱离时间等工况的模型输入参数,研究了两种算法的适应性。研究结果表明:利用张紧装置进行隔水管紧急脱离的抗反冲控制是一种切实有效的途径;张紧装置适配船型的最大紧急脱离海况为7级;速度控制算法适用于钻井液密度较低的情况,而位置控制算法适应性更广;紧急脱离时间宜选在船体处于升沉最高点到向中位下降的区间,且选用位置控制算法,可使紧急脱离时安全性能更高。研究结果可为隔水管张紧装置设计及性能优化提供理论依据。

起落架新型冷气收放系统仿真及试验研究

以冷气为主能源的收放起落架系统随小型微小型飞机发展应运而生,兼具冷气收上和放下起落架功能。冷气收放系统具有系统简单、重量轻等优势,收放速度控制是其设计难点。通过AMESim仿真分析确定新型收放起落架方式预先充气时间,能够有效控制收放速度。通过冷气收放起落架系统加载试验,进一步充分验证空中载荷工况下该新型冷气功能性能。试验表明,系统能够实现正常顺序收放起落架且收放过程平稳,可广泛应用于小型飞机冷气收放起落架设计中。

基于AMESim的液氮供给系统液击仿真

基于系统级仿真平台AMESim,建立了大型低温风洞(CWT)液氮供给系统(LNSS)的动态仿真模型。实验对比结果显示,仿真结果的平均误差在6.8%以内,验证了模型的准确性,并进一步对比开展了喷嘴瞬时全关和喷嘴有序关闭两种典型工况下的液击分析。结果表明液击模型能够较好地反映管路系统中的液击过程。喷嘴瞬时全关工况下,液击峰值压力可达2.98 MPa;而当喷嘴分四组有序关闭时,液击峰值压力能有效降低,峰值压力为2.3 MPa且出现在最后一组喷嘴关闭时。同时,傅里叶分析(FFT)表明液击发生时压力波动存在一定周期性,且由多种频率组成,但喷嘴关闭模式对频率几乎没有影响。仿真研究结果可为大型低温风洞液氮供给系统提供设计校核和安全运行支撑。