Precise Design and Stress Analysis of Straight Conical Gear

Variable section sweeping with sphere involutes is used to generate the precise model of tooth profile. The contact and bending stress of a straight conical gear set with static bearing contact during a meshing cycle is studied using finite element method. Numerical results and comments are presented, revealing that the edge contact causes stress concentration and the gear tooth profile needs further modification.

基于ANSYS有限元软件的直齿轮接触应力分析

通过实例阐述了直齿轮的精确建模方法,并介绍了具体的设计原理,将生成的一对齿轮进行标准安装生成啮合模型。通过ANSYS转化成由节点及元素组成的有限元模型,运用完全牛顿-拉普森方法进行接触应力的静力学求解,并介绍了算法原理。说明了新的接触单元法的精确性、有效性和可靠性。

基于ANSYS的齿轮参数化建模及其应用

利用APDL和UIDL语言,在ANSYS中直接生成一对直齿圆柱齿轮的模型,用户只需输入齿轮的结构和力能参数,便可得到齿轮的齿面接触应力和齿根应力的动态仿真结果。

基于ANSYS的渐开线直齿圆柱齿轮有限元分析及改进方法

通过三维机械设计软件SolidWorks构建直齿圆柱齿轮实体模型,运用有限元分析软件ANSYS对齿根进行应力分析计算,得出齿根弯曲应力分布云图,通过与理论分析结果的比较,说明ANSYS在齿轮计算中的有效性。最后针对应力分布云图,对齿轮结构提出了改进方案,为齿轮的优化设计提供了可靠的理论依据。

基于ANSYS的双圆弧齿轮弯曲应力有限元分析

利用ANSYS的参数化设计语言(APDL)建立双圆弧齿轮的三维实体,形成相应有限元模型,对轮齿弯曲应力进行了分析。总结了名义压力角和齿形工艺角对轮齿弯曲应力的影响规律,并得出跑合前最大弯曲应力发生在齿腰处的结论,为双圆弧齿轮的设计和使用提供理论依据。

对直齿圆柱齿轮Pro/E参数化设计及ANSYS有限元分析

论述了应用Pro/E软件进行齿轮的三维建模及参数化设计方法。建立了渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计模型。利用Pro/E与ANSYS接口技术和ANSYS软件,对Pro/E中设计的具体渐开线直齿圆柱齿轮在一定载荷作用下的应力状态进行了有限元仿真分析。研究结果对齿轮模型库的开发、改进和优化齿轮设计具有一定的参考价值。

基于ANSYS和Pro/E的直齿圆锥齿轮齿根应力有限元分析

利用Pro/ENGINEERWildFire2.0强大的三维实体造型功能,建立复杂的直齿圆锥齿轮齿廓三维模型。同机配置ANSYS—Pro/E接口,将轮齿模型导入ANSYS中,形成相应的三维有限元模型,对齿根应力进行有限元分析,得出了齿根弯曲应力等值分布图,为直齿圆锥齿轮的精确设计提供了可靠的理论依据和可行的方法。

基于ANSYS软件的拖拉机轴承和齿轮接触载荷分析

变速箱是重型履带拖拉机的核心部件,随着现代拖拉机吨位和速度的不断提高,对变速箱齿轮的要求越来越高。为了提高拖拉机变速箱齿轮设计的效率和准确性,将ANSYS有限元分析引入到了拖拉机齿轮设计过程中,并建立了齿轮接触的三维有限元模型,采用自由网格对网格进行了划分,并设置接触体后对齿轮的接触载荷和固有频率特性进行了有限元数值计算,得到了应力分布和固有频率特征数据。为了验证有限元计算的可靠性,以齿轮的失效性检验为例,采用实际检测和有限元分析计算两种方法对失效性进行了测试,结果表明:采用实际检测和有限元分析的结果吻合,从而验证了有限元分析的可靠性。

基于ANSYS的直齿轮表面淬火的仿真与分析

采用ANSYS软件对20CrMoH直齿轮进行两种介质下的表面淬火过程的有限元模拟,得到了淬火过程中的温度场、热应力与热变形等结果。直观地表达出模拟淬火过程中直齿轮表面的温度、冷却速度变化等情况。这为实际直齿轮设计、热加工工艺及装配使用都提供了一定的参考依据。

基于Pro/E和ANSYS渐开线齿轮接触应力分析

将Pro/E三维建模软件和ANSYS软件相结合,依据标准渐开线方程和齿根过渡曲线方程在Pro/E环境中准确建立直齿圆柱齿轮参数化三维模型,用IGES文件格式将模型导入ANSYS软件中,基于非线性接触算法对齿轮啮合齿面的接触应力进行分析,将仿真与赫兹计算结果进行了比较。进而为精确计算齿轮的结构强度和可靠性优化设计提供了可靠的理论依据。

基于Pro/E和ANSYS的齿轮接触应力的有限元分析

为了避免因齿轮折断、齿面损伤及塑性变形等因素引发的生产事故,有必要对齿轮接触状态的强度性能进行分析和评估。基于Pro/E平台,通过参数化方法建立齿轮模型,用IGES文件格式将模型导入ANSYS软件中,用有限元方法对齿轮节点处的接触应力进行了分析,进而精确分析了齿轮结构强度和可靠性。

渐开线斜齿圆柱齿轮齿根应力的ANSYS有限元分析

以某一工程实例中的斜齿圆柱齿轮作为研究对象,在Pro/E软件中利用所给参数建立斜齿圆柱齿轮模型并将其简化为单个轮齿模型导入到ANSYS中进行齿根应力分析。由轮齿应力云图可知,齿根圆角处容易发生应力集中,设计时应当选择恰当的过渡圆角半径,避免应力集中,从而提高齿轮的弯曲强度。有限元分析的结果与理论计算结果相比,其误差在允许的范围内,说明结果是准确有效的。

基于ANSYS的齿轮接触问题研究

通过齿轮接触分析应用实例,分析了齿轮接触应力的分布和最大应力,介绍了CAXA电子图板齿轮建模和ANSYS接触分析的方法,对接触问题进行探讨,对在计算过程中可能影响收敛的因素:处理界面约束方法、摩擦模型、接触刚度、初始接触条件等的选择和模拟提出建议,通过算例说明了有限元分析在齿轮接触问题上的有效性,提出了齿轮接触的最大应力是在单齿接触时。

基于ANSYS的渐开线斜齿轮有限元分析

利用斜齿轮端面渐开线和螺旋线的方程,通过坐标转换方法得到在ANSYS环境下适用的关键点,从而建立比较精确的斜齿轮三维模型。并对建立的模型进行模态分析和齿根弯曲应力分析。经过有限元分析后,可以证实利用该方法建立的模型是比较精确的。建立比较精确的分析模型,对于掌握斜齿轮的齿根弯曲应力的特点和固有频率有着重要意义。

齿轮接触应力的有限元分析在UG和ANSYS中的实现

基于UG平台,通过参数化方法建立齿轮模型,将.IGES文件格式将模型导入ANSYS软件,用有限元分析方法对齿轮节点处的接触应力进行了分析,进而对齿轮接触状态的强度性能进行了合理的评估,并校核了其结构的可靠性。

基于ANSYS的O型橡胶密封件防水性能研究

基于大型有限元软件ANSYS,对O型橡胶密封件的压缩过程进行模拟,得到压缩应力与压缩量、接触应力与压缩量的关系:压缩量小于15 mm,压缩应力与压缩量呈线性变化,压缩量大于15 mm,压缩应力随压缩量的增加急剧增长;压缩量为13 mm、15 mm、18 mm时,最大接触应力分别为0.41 MPa、0.49 MPa、0.69 MPa。水密性试验证实有限元模拟得出的结果与实测结果基本符合。根据模拟分析与试验结果,对O型橡胶密封件在防水工程上的应用提出了几点建议。

基于Ansys的齿轮接触应力分析

利用Ansys软件对齿轮进行有限元仿真分析,从网格精度和加载方式两方面寻求最佳模型,分析了不同齿宽情况下齿面接触应力与理论结果的误差,为齿轮的优化设计和可靠性设计奠定了坚实的基础。

基于ANSYS Workbench的直齿轮接触分析

以一对相互啮合的渐开线直齿轮为研究对象,运用ANSYS Workbench建立了直齿轮接触的有限元模型,基于非线性接触算法对齿轮进行有限元分析,列举不同接触刚度取值对应的有限元计算结果并分析结果的收敛性,在此基础上,将仿真与传统理论计算结果进行比较,结果表明,利用有限元法分析齿轮接触问题是可行的。

基于ANSYS的直齿圆柱齿轮精确建模与应力分析

针对齿轮有限元精确建模过程中齿廓曲线的光滑连接问题开展了深入探讨,得出了渐开线与过渡曲线光滑连接的控制关系和两种处理方法,并利用ANSYS提供的APDL语言建立了直齿圆柱齿轮精确模型,对齿面接触应力和齿根弯曲应力进行了有限元分析。结果表明提出的建模方法简单可行,可对基于ANSYS的齿轮直接精确建模和应力分析提供一定借鉴。

基于ANSYS的非对偶蜗轮蜗杆不同啮合位置有限元分析

本文针对蜗杆蜗轮传动装置在使用过程中出现的非对偶蜗轮蜗杆严重失效问题,使用SolidWorks对非对偶蜗轮蜗杆建模,利用ANSYS Workbench对非对偶蜗轮蜗杆的啮合进行静力学有限元分析,计算出轮齿在不同啮合位置的等效应力并对计算结果作了相应分析。为设计非对偶蜗轮蜗杆提供理论依据。