基于ANSYS/LS-DYNA的飞机机翼前缘抗鸟撞分析

飞机的鸟撞事故是一种突发性和多发性的飞行事故,轻则飞机受损,重则机毁人亡,飞机结构的抗鸟撞设计与分析已经成为飞机设计中必须要考虑的重要内容之一。采用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件对飞机机翼前缘结构的抗鸟撞能力进行了数值分析,分析结果表明:与经验公式计算结果相比,文中的计算结果较好,误差范围一般在±10%左右,最小误差仅为0.4%。证明该计算模型可靠,计算精度高,可用于飞机结构的抗鸟撞结构设计与分析。

基于ANSYS/LS-DYNA的圆盘剪剪切力数值分析

以某2 030mm酸洗-连轧机组圆盘剪为研究对象,基于ANSYS/LS-DYNA非线性有限元软件,采用弹塑性有限元法,建立剪切过程数值模型。剪切力的理论解和数值解具有较好的一致性,验证了模型的可靠性。计算获得了剪切力曲线;分析了不同剪刃侧向间隙、剪刃重叠量、带钢厚度、单侧切边量及剪切速度条件下的剪切力及其分布规律。为圆盘剪的结构设计、电气控制及调试提供了依据。

基于ANSYS／LS-DYNA的叶蜡石传压性能的有限元分析

利用有限元程序ANSYS/LS-DYNA对六面顶压机加压方式下(压力范围在5.7 GPa以内)传压介质叶蜡石的形变过程进行了模拟,并在RMT-150B型岩石力学伺服控制系统上测定了叶蜡石的弹塑性力学参数。给出了叶蜡石内部压力分布的数值分析结果,考察了焙烧温度对叶蜡石传压性能的影响。本研究结果对高温高压合成金刚石等超硬材料的传压介质材料的选取以及合成工艺的优化等方面具有重要的参考价值。

基于ANSYS/LS-DYNA电脑袜机成圈机件的动力学分析

为提高国产电脑袜机的设计与研发水平,运用现代机械设计分析软件ANSYS/LS-DYNA显性动力学分析模块对电脑袜机成圈机件进行动态仿真分析,主要研究电脑袜机编织过程中织针与三角接触碰撞时织针的响应情况,包括织针的位移、速度、加速度及受力情况。实验分析结果与理论分析对比表明,ANSYS/LS-DYNA分析方法能准确地模拟织针的运动情况及复杂的动态受力情况,为电脑袜机成圈系统的优化设计提供了一种可靠的理论分析方法。

基于ANSYS/LS-DYNA的甘蔗切割动力学仿真分析

为了更好地研究甘蔗切割机理,建立甘蔗切割模型,通过动力学仿真研究甘蔗切割过程中受力、振动情况及其与蔗兜切割质量之间的关系,为切割器设计提供依据。同时,选用ANSYS/LS-DYNA建立甘蔗切割模型,并对模型进行了模态分析和甘蔗切割动力学仿真。

基于ANSYS/LS-DYNA的果树剪枝动力学仿真分析

为了更好地研究果树剪枝机理,应用Pro/E软件对剪枝剪进行建模,利用接口将建立的模型导入ANSYS进行网络划分。在ANSYS/LS-DYNA环境下,建立了果树剪枝有限元模型,对果树剪枝进行了动力学仿真。通过动力学仿真研究果树剪枝过程中的受力分析表明,当树枝直径为30 mm时,刀片组最大应力为218.67 MPa,发生在定刀片刀刃附近。所得结论为改进果树剪枝剪结构、改善其受力状况和工作性能、延长使用寿命提供了依据。

基于ANSYS/LS-DYNA的钢板混凝土墙冲击实验的有限元分析

运用经典的显式非线性动力分析软件ANSYS/LS-DYNA,分析了1/7.5缩尺飞机模型撞击钢板混凝土墙的冲击实验。选用两种不同的混凝土材料本构模型(Winfrith模型、CSCM模型)模拟混凝土的非线性破坏过程,将钢板混凝土墙的破坏模式以及飞机模型的残余速度等与实验结果进行了对比。结果表明,有限元分析结果与实验吻合较好,且Winfrith材料模型能够更好地模拟混凝土的大应变、高应变率的非线性性能,验证了钢板混凝土墙和飞机材料本构模型的选取以及整个分析方法的适用性和有效性。

基于ANSYS/LS-DYNA的刀剪双面磨削过程数值分析

基于显式动力学方法,借助有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,模拟了磨削成形过程。数值模拟的结果揭示了磨削过程中金属的去除规律和应力变化情况。该结果为避免磨削过程中出现裂纹、卷口、过烧等现象提供参考,也为磨削加工中各项工艺参数的确定提供理论依据。

基于ANSYS/LS-DYNA的实体膨胀管膨胀力分析

应用非线性有限元分析技术,利用ANSYS软件的LS-DYNA模块动态模拟了膨胀套管的全过程,得到了膨胀力随时间变化的曲线,并分析了在不同的工艺参数(膨胀锥角、摩擦因数、膨胀速度)下的膨胀力变化情况,得出了膨胀参数与膨胀力的关系,为膨胀工具的设计及膨胀方案的优化提供了依据。

基于ANSYS/LS-DYNA的保持架动力学分析

保持架失效是滚动轴承常见故障之一。为研究保持架的动态特性,使用拟动力学方法建立滚动轴承平衡方程组,Newton-Raphson方法求解方程组得到滚动体的转速;在ANSYS/LS-DYNA中建立滚动体/保持架有限元模型,施加转速和约束条件并进行动力学仿真,得到保持架的应力分布和动态响应,分析了径向游隙、兜孔游隙对保持架动态特性的影响。

基于ANSYS/LS-DYNA的楔横轧应力应变分析

通过ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件,对楔横轧轴类件的成型过程进行数值模拟,分析楔横轧轴类件轧制过程的应力应变规律,并对各轴向应力应变进行比较,阐明楔横轧轴类件的变形特征,得到轴类零件轧制过程中轧件内部的应变场、轧件表面变形形状等信息,可为其他零件轧制成形机理及变形规律的研究提供理论依据和参考。

某露天矿间隔装药ANSYS/LS-DYNA数值分析及应用

间隔装药爆破技术是工程爆破的重要技术之一,能够有效用于露天矿山台阶爆破,其优点主要在于能够减少单孔装药量,降低最深填塞段长度,使爆破能量沿炮孔深度相对均匀,获得较好的爆破效果和降低爆破成本。借助大型计算机软件ANSYS/LS-DYNA,对某露天矿间隔装药爆破进行数值分析,研究间隔装药爆破技术改善爆破质量的内在机理及其力学本质,是ANSYS/LS-DYNA在矿山精细化爆破技术方面的重要实践和应用,可为分析和研究间隔爆破技术提供有益参考。

基于ANSYS/LS-DYNA的跌落测试分析

针对跌落与冲击结构试验存在增加成本、试验重复性差等不足之处,利用ANSYS/LS-DYNA中跌落测试分析程序模块DTm进行产品的跌落测试仿真分析,阐述了基于ANSYS/LS-DYNA的跌落测试分析的基本流程和分析时需要注意的事项,同时以玻璃鱼缸为例,分别进行了平跌落和倾斜跌落的仿真分析。结果表明应用ANSYS/LS-DYNA的DTm模块可以高效地进行产品的跌落测试仿真分析。

基于ANSYS/LS-DYNA的护栏冲击模拟分析精度研究

借助ANSYS/LS-DYNA程序从网格密度、壳单元厚度方向的积分点个数、单元公式、接触类型、沙漏控制等五个方面,对碰撞模拟计算的精度和效率进行了探讨,得出主要结论为:①加密网格、增加壳单元沿厚度方向积分点的个数可以有效评估和提高计算精度,时间成本以N/l、积分点个数的幂函数方式增加;②B-T公式和H-L公式计算结果相差不大,B-W-C公式的计算结果用于指导设计是偏于安全的,计算效率按由低到高的顺序排列为H-L、B-T、B-W-C;③单面接触(ASSC)计算精度相对较高,可以作为接触类型计算结果的参考标准;通过合理设定主、从接触面,采用单向接触类型,可以提高计算效率,并提出了主从接触面的设定原则,结合理论与实践经验给出了相应的解释。

基于ANSYS/LS-DYNA的矿区地下巷道三维动力响应分析

为研究煤矿地下巷道在地震作用下的动力响应,考虑巷道结构的损伤效应,基于显式算法的土结构体系动力学方程,建立ANSYS/LS-DYNA三维数值模型,并在模型指定位置设置观测点。通过观测点的动力响应特征研究巷道的动态响应。结果表明:巷道在地震作用下,半拱形巷道应力主要分布在拱帮和墙角立板、底板处,且拱帮和墙角处塑性体积应变明显,巷道墙角处的损伤明显大于其他各部,是巷道容易发生破坏的部位。

基于ANSYS/LS-DYNA的实木家具跌落仿真分析

本研究基于ANSYS/LS-DYNA的结构动力分析模块,建立经简化的实木家具的有限元模型,利用计算机有限元方法实现跌落仿真模拟,分析其结构对跌落的响应,获得应力云图、速度和加速度响应等各种参数,并结合材料性能参数进行了对照分析,节约了实测成本与费用。本研究利用有限元法验证了实木椅子结构设计的合理性,并探索了计算机跌落仿真技术在家具结构强度分析中的应用。

基于ANSYS/LS-DYNA的落锤冲击装载机FOPS过程模拟分析

利用LS-DYNA软件对落物冲击装载机FOPS的过程进行了动态模拟分析,通过在ANSYS中建立有限元分析模型,讨论网格划分过程中FOPS各部分单元类型的选择,分析了约束及载荷的施加方法和应用LS-DYNA进行模拟分析的优点,经落锤冲击试验得出由冲击力引起的FOPS各部分的变形量和冲击过程中FOPS各部分的应力值。试验结果表明:当落锤下落时,冲击产生的能量达到国标规定值,FOPS各部分变形量中的最大值是43.9mm,没有侵入到DLV;冲击过程中FOPS各部分应力的最大值为635 MPa,远小于顶板考虑了应变率效应后的动屈服极限和断裂极限,满足国际标准的要求。

基于ANSYS/LS-DYNA的直齿锥齿轮动力学接触仿真分析

针对直齿锥齿轮疲劳破坏中出现儿率最高的齿面接触疲劳强度问题,在UG中建立齿轮几何模型,利用ANSYS/LS-DYNA对齿轮进行动力学接触仿真分析,计算了齿轮副在啮合过程中齿面接触应力、应变的变化情况及两对轮齿同时接触过程中接触压力的分布情况。

基于ANSYS/LS-DYNA的行星轮系传动系统瞬态动力学分析

应用有限元理论动态分析,在ANSYS/LS-DYNA中生成行星轮系的有限元模型,进行瞬态动力学分析,可以精确、快速地得到行星轮系在啮合过程中轮齿表面的应力分布图及能量变化曲线,从而验证行星轮系结构设计的合理性与正确性。

基于ANSYS/LS-DYNA的准双曲面齿轮动力学接触仿真分析

利用ANSYS/LS-DYNA对准双曲面齿轮进行动力学接触仿真分析,计算了齿轮副在啮合过程中齿面接触应力、应变的变化情况及两对轮齿同时接触过程中接触压力的分布及边缘接触情况。