基于ANSYS仿真分析的带式输送机驱动头架与优化研究

为了对带式输送机驱动头架进行优化,基于驱动头架的结构及分类,采用ANSYS软件构建带式输送机驱动头架模型,并以此为基础进行驱动头架有限元分析;根据有限元分析结果开展带式输送机驱动头架优化,将优化后的驱动头架应用于工程实践。应用结果表明,优化方案提高了带式输送机驱动头架的安全性及经济性,取得显著应用成效。

ANSYS仿真分析软件在月潭水库工程大坝应力测算中的应用

为了解月潭水库工程坝体削弱部位(廊道与底孔交叉部位)的局部应力、底孔工作门深梁以及坝基内部的应力,笔者应用ANSYS仿真分析软件对三种工况进行了计算,得到底孔坝段廊道和底孔工作门深梁的应力分布云图,并进行应力综合分析,希望可供类似工程设计提供参考。

基于Ansys平台闸墩施工期仿真分析

应用Ansys软件考虑混凝土分层浇筑、层厚、施工间歇、水化热温升变化、施工期间的气温条件、材料属性的变化、对流边界条件、重力荷载等条件和影响因素对闸墩浇筑过程进行仿真计算,得出了一些温度场变化的规律,可供类似工程建设参考。

基于ANSYS的活塞风达里厄型垂直轴风力发电机设计与仿真

目前城市轨道交通的能源损耗问题日益严重,为合理利用它产生的二次能源,实现节能减排,设计了一种将活塞风风能转化为电能的达里厄垂直轴风电机,此电机小巧轻便高效,适合在隧道空间内安装。同时,根据活塞风的特点和隧道空间的变化,使用UG和ANSYS软件对发电机及整个隧道空间进行建模和仿真。为贴合现实中的隧道环境,仿真增加了环境函数来改变隧道内的环境参量,达到较好的仿真效果,得到的数据也为今后风电机的设计提供了理论参考及数据支持。

直线电机热误差动态建模与仿真分析

为提高单轴直线电机的运动精度,对该类直线电机热变形建模与仿真进行了研究。分析了影响单轴直线电机热变形的因素,在直线电机托板上建立了一维动态热传导数学模型,并借助ANSYS对该类直线电机机构的热传递进行了仿真分析,并建立了一维热变形数学模型,依据仿真数据计算出热变形随时间变化数据。不仅提供了单轴直线电机热变形的建模方法,且表明了直线电机热传递的特征,有利于直线电机热变形补偿的进一步研究。

配电线路感应雷电流及磁场的仿真分析

利用ANSYS有限元分析软件的电磁场分析技术,并结合规程算法数学模型与线路参数、周围环境因素,对35kV配电线路由于附近受雷击引起线路上的感应雷电流及磁场强度的变化特征进行仿真分析。结果表明:雷击架空线路附近将引起线路上磁场强度激烈变化,越靠近雷击点的线路感应雷电流越大,并且相对雷击电流具有明显的滞后性。仿真分析为提高配电线路的安全可靠性及线路防雷设计、改造提供有价值的参考依据。

基于超声波运输的换能器仿真分析与实验

针对非接触式超声悬浮运输装置的良好应用前景,设计了可应用于此领域的基于近场声悬浮的圆盘压电换能器。通过ANSYS对圆盘压电换能器进行模态与谐振分析,得到圆盘振子在不同半径和厚度下近声场的声压分布和最大声压值,确定最优的圆盘振子尺寸进行优化设计并加工制造出了圆盘压电换能器样机。利用激光测微仪对圆盘压电换能器样机进行悬浮能力实验,获得了相关的动态特性参数。结果表明,随着激励电压的增大,悬浮力呈现非线性增加,验证了实验结果与理论仿真结果的一致性。经优化设计的圆盘压电换能器可悬浮3kg的物体,单位面积悬浮质量可达到59.7g/cm2。

永磁直驱风电机组电机冷却水套仿真分析

通过分析3 MW永磁直驱风电机组发热原理及冷却需求,采用一种风电机组水冷装置——冷却水套,对其进行冷却。利用ANSYS软件对该冷却水套进行温度场有限元仿真分析。仿真分析结果显示:该冷却水套对大功率永磁直驱风电机组冷却效果明显,经冷却水套冷却后电机定子最高温度为93.67℃,小于3 MW直驱永磁风电机组一般允许运行最高温度,满足机组冷却需求,对实践生产有一定指导意义。该冷却系统结构简单、制造方便,适合大功率永磁直驱风电机组配套使用。

基于ANSYS/FLOTRAN的喷头流道压力损失的有限元分析

ANSYS/FLOTRAN是基于有限元技术的CFD软件,是求解二维、三维流体流动和传热问题的强有力的工具。通过使用大型有限元分析软件ANSYS/FLOTRAN,激活标准K-ε湍流模型,对不同工作压力下的安装不同型式稳流器的中压摇臂式喷头内流场进行数值模拟分析,得到摇臂式喷头内流场的速度矢量图及压力等值线图。此分析直观地反映了摇臂式喷头内流场的压力变化,并且,通过比较分析,可得到一定工作压力下压力损失值最小的摇臂式喷头,即最佳结构摇臂式喷头,为摇臂式喷头的优化设计提供了理论参考。

基于ANSYS对汽车悬架分析

对汽车悬架进行受力分析,在ANSYS建立模型并分析好相关参数,然后对其仿真,通过分析的结果确定好优化方案。在对汽车悬架进行ANSYS仿真分析前,对汽车悬架进行了受力分析和仿真,利用ANSYS的功能对悬架进行了强度和硬度的分析管理。

电脑一体袜机缝合机构仿真研究

随着社会经济的持续发展,如今社会对于袜机生产效率、生产质量均提出更高的实际要求。在此背景下,传统的“二步成形法”袜机已经难以满足社会日益多元化的需求变化趋势,需要推动袜机实现一体化、智能化发展。据此,以可实现全织袜一机化生产的电脑一体化为研究对象,基于电脑一体袜机缝合机构的基本结构,选取对电脑一体化整体生产效率和生产质量影响较大的缝合机构作为研究侧重点,分别运用Creo三维建模软件和ANSYS有限元仿真软件进行三维模型构建和有限元动力学仿真分析,获取电脑一体袜机缝合机构生产时的运动轨迹。为确认电脑一体袜机缝合机构的仿真分析精准性,采用理论计算法进行对比分析。根据研究结果显示,随着缝合机构主轴转角的持续增大,主缝合针位移变化和速度变化特征为先增加后下降。速度变化和加速度变化特征为先增加后下降,再增加再下降;辅缝合针位移变化特征为先增加后下降。加速度变化特征为先突然增加再缓慢增加,后持续下降再快速增加。理论计算结果中主缝合针位移变化曲线、辅缝合针位移变化曲线等分析结果中主缝合针位移变化曲线、辅缝合针位移变化曲线基本一致,初步确认本研究分析结果具有较高精准性。

大学生方程式赛车传动系统设计及分析

以中国大学生方程式汽车大赛的设计规则为基础,首先基于型号为Honda CBR600RR的发动机相关参数,创新性地设计出链传动的最佳传动比以及链传动的基本参数,并根据相关参数进行大、小链轮的设计。然后基于方程式赛车的设计制造经验设计新的传动系统,选用托森差速器并设计其壳体、输出轴等,实现了赛车的进一步轻量化,从而保证赛车能够拥有优良的动力性能。最终通过对传动系统的关键部件进行ANSYS仿真分析,证明其满足设计的强度需求。

3D打印的RV减速器一级减速齿轮静力学分析

3D打印的以ABS基RV减速器的一级减速部件为研究对象,对一级减速齿轮作静力学分析。在对一级减速的齿轮输入传动轴施加旋转量下,对一级减速部件的齿轮组进行运动受力、形变分析。通过对一级减速部件最容易疲劳失效的部位进行力学分析,其最大的位移变形仅为0.012 mm,符合力学要求,可以为塑料制RV减速器研发与应用提供可行性参考。

悬臂拼装连续梁桥单悬臂拆除工艺分析与监控

连续梁桥的拆除施工受到设计条件、结构健康状态、场地情况等因素的制约,拆除方案各具特点。以苏州老兴贤桥拆除工程为例,介绍了悬臂拼装预应力混凝土连续梁桥单悬臂拆除工艺、计算分析方法,并与施工监测结果进行对比,以期为同类工程提供借鉴。

基于Ansys的振动筒压力传感器小型化设计探索

本论文首先简要介绍了振动筒压力传感器的基本工作原理,根据其工作原理得出振动筒压力传感器工作的核心元件为振动筒。在此基础上,运用Ansys仿真分析工具对振动筒进行仿真分析,通过仿真分析对振动筒压力传感器的核心元件——振动筒进行小型化设计的探索,并通过实验验证仿真分析的正确性。

摩天轮雪载荷影响分析

通常情况下积雪存在的时候是不允许运行摩天轮的,但积雪对运行摩天轮的影响并不清楚。针对这一现象进行积雪载荷的影响分析,通过ansys仿真模拟运行与非运行摩天轮时的对比,并根据积雪带来的其它影响进行分析,确定积雪时候仍然可以运行摩天轮。

FSAE赛车半轴结构设计与有限元分析

针对FSAE赛车半轴易发生断裂或扭曲变形问题,对半轴结构的重要几何参数进行理论计算,利用仿真软件ANSYS的结构静力学模块(Static Structure)进行校核,为该零件的结构设计和有限元分析优化方法提出具体方案,具有实际工程意义。

偏心夹麻装置的设计与仿真

偏心夹麻装置是反拉式新型苎麻剥麻机的核心部件,用于反拉过程中夹紧麻条,折断麻骨。通过分析苎麻条的弯度强度和平均壁厚,设计偏心夹麻方案,用SolidWorks、ANSYS、ADAMS进行建模及仿真分析,验证方案的可行性,制做样机实际测试其可行性。

空气流向对空冷PEMFC影响的实验及仿真研究

针对不同空气流向对电堆性能的影响进行ANSYS/Fluent仿真分析,开展实验研究,在环境温度、风扇转速等外界条件不变的情况下,测量两种不同工作温度下外部风扇"吸风"与"吹风"两种空气流动方式对电堆总输出和各单电池输出特性的影响。结果表明:采用"吸风"方式供应空气(即正向流动)时,电堆的均匀性和稳定性等性能明显较好。考虑到电堆使用寿命,空冷质子交换膜电堆采用空气正向流动方式更为有利。

基于ANSYS的油气管道焊缝质量检测与维护机器人行走机构强度校核研究

本文通过对管道焊缝质量检测与维护机器人行走机构的工作环境的分析,确定了行走机构设计的各项参数,建立了管道焊缝质量检测与维护机器人行走机构三维模型。改变其各项参数,如:距离、压力、材料等,确定出合适的力学环境参数条件,通过条件的设定最终运用ANSYS软件进行强度校核,结果表明强度符合要求,结构合理。本文的研究对于行走机构设计合理性评估、机构零件的可靠性和运动的平稳性分析有着至关重要的意义。