预防性养护阶段的沥青路面性能力学分析

随着我国高速公路沥青路面的大面积修建,道路在运营状况下产生了一定程度的破坏。为了延迟或降低道路破损状况,国内外采用了预防性养护技术,以延长道路使用年限,减少道路维修养护的费用,以及保持道路长期处在良好的服务状态等要求。准确分析沥青路面处在预防性养护阶段的力学性能,可以有效地对路面的各项性能指标状况进行预判,做出合理的处置方案以保证道路处于较好的技术状态。本研究通过ANSYS软件对预防性养护阶段的沥青路面裂缝和车辙性能进行力学分析,取得了比较满意的结果。研究结果对预防性养护阶段的沥青路面性能的力学分析具有一定的参考价值,可以更好的了解沥青路面预防性养护阶段道路的应力、应变情况。

基于ANSYS的绿叶蔬菜自动化漂浮栽培系统部件静力学分析

全自动的机械化移栽技术能够提高工作效率、降低人工劳动强度、提高蔬菜产量、缩短生育期,是蔬菜移栽机械发展的必然趋势。目前,我国虽已研制有半自动化的蔬菜移栽机械,但受人工喂苗作业速度和强度以及生产劳动力短缺的限制,效率一直无法提高。本文根据对大棚蔬菜种植的技术特点和农艺要求的研究,设计了一套结构合理,性能可靠,作业效率高的全自动化育苗移栽机。首先利用Pro/E进行三维建模和结构设计;然后利用ANSYS对关键部件进行静力学分析;接着将移栽机模型导入ADAMS产生虚拟样机,进行运动学、动力学仿真及参数优化设计;本文主要讨论关键部件的静力学分析。

CRTSⅠ型板式无砟轨道垂向动力学分析

根据CRTSⅠ型板式无砟轨道结构特性,运用大型有限元软件ANSYS建立合理的有限元梁板模型。通过改变钢轨上部的列车运行速度,研究不同速度下轨道结构垂向性能,主要包括钢轨和轨道板的垂向位移、加速度,轨道板的弯矩,CA砂浆动压应力等随速度变化时的变化趋势。通过计算分析得出速度对轨道结构的影响规律,为CRTSⅠ型板式无砟轨道结构设计提供一定的参考。

基于ANSYS分析的安全阀研磨支架优化设计

针对目前安全阀阀座维修效率低,劳动强度大的难题,开发出新型阀座研磨维修设备。采用Solid Works软件建立研磨机构三维实体模型,根据理论力学原理对支架梁结构进行受力分析,将分离的支架模型导入Workbench中。基于ANSYS静力学分析理论,对支架机构进行静力学分析,分别得到应力云图、变形云图。依据工程材料轻量化设计原则,对支架进行综合优化设计,并从理论上验证支架结构的安全性能。对比优化前后支架主要参数的变化,结果表明:优化后支架的质量和体积减少38.7%,有效降低了生产成本。

方程式赛车前束自动调节装置设计及静力学分析

为避免目前车辆在前束调节中需要停车手动调节横拉杆长度的缺陷,提出了一种适用于方程式赛车的前束自动调节装置。并借助赛车转向阻力矩的计算公式初步对该装置工作时所受压力和转矩进行计算,随后使用Inventor软件对该装置进行了三维建模与渲染,并验证了其可行性。最终利用计算结果在ANSYS Workbench中导入关键零部件进行静力学分析,保障了装置零部件结构的安全性。本文研究为方程式赛车前束自动调节装置的设计和优化提供了参考。

基于ANSYS Workbench的涡旋压缩机隔振设计研究

以家用电动汽车空调系统中的涡旋压缩机为研究对象,对其进行隔振系统的设计。采用传统力学方法对其进行平衡设计,通过对原有模型进行结构优化,改善其受力情况;通过对隔振器进行理论计算,设计出了涡旋压缩机的一级隔振系统,通过计算此一级隔振系统的运用结果验证了隔振器的实用性;利用ANSYS Workbench软件对其进行动力学分析,得出其前六阶固有频率及相应的振型,来防止出现共振问题。最终使得涡旋压缩机的振动情况得到改善,达到平稳制冷的效果。

液压支架底座前后过桥结构优化设计

液压支架底座前后过桥在实际设计过程中,因底座强度和结构型式的不同导致材质选择、板厚搭配存在较大差异,给生产组织和材料供应带来诸多不便,同时也不利于产品设计的模块化和标准化推广。结合ANSYS力学分析,模拟前后过桥在各种工况下的受力,从根本上理解产品优化设计的理念,做到底座前后过桥结构优化设计,并提出通用化设计规范,为实现产品快速化设计提供理论依据。

一种多功能航空智慧桌板的设计与实现

本文设计了一种多功能航空智慧桌板,并使用了3D打印机加工和制作。通过有限元方法分析桌板的受力状况,系统比较其力学性能并测试安全性。同时,此设计模型集成了非接触式红外测温系统,该系统以STM32单片机为核心处理器,包括MLX90614红外测温传感器、WT588D语音芯片及蓝牙模块,可实现非接触式温度测量、温度语音播报及温度的无线传输数据传输等诸多功能。本设计对智慧航空飞行和民航行业疫情防控具有一定实用价值。

用于板壳应变检测的新型FBG传感器

在板壳材料实际装配过程中,由于预应力和尺寸位置偏差等因素的存在会产生装配变形,研究变形和应变分布最常用的方法是利用光纤光栅传感器阵列对其进行检测。目前表面粘贴式光纤光栅(FBG)传感器的封装体积较大,很难与工件达到完全贴合,检测精度低,难以实现大曲率跨度结构的变形检测。根据光纤光栅传感理论,研究并设计了适用于变曲率板壳结构的不锈钢箔片封装FBG传感器,使得该传感器能够与工件实现最大程度的贴合。同时利用悬臂梁加载试验对其应变灵敏度系数进行标定,采用ANSYS有限元软件和试验结果进行分析对比。结果表明,新型封装传感器提高了应力测量灵敏度且适应曲率为0.005~0.0075的板壳结构变形检测。