基于SURPAC的ANSYS三维复杂模型的构建方法

对大型数值分析软件FLAC3D、ANSYS进行了对比,发现ANSYS在对不规则模型进行网格划分方面优于FLAC3D,并针对FLAC3D、ANSYS在建立不规则复杂模型时存在耗时耗力等问题,提出了基于SURPAC的ANSYS复杂模型的构建方法:采用JAVA语言编写了SURPAC-ANSYS接口程序,将SURPAC模型的点线面数据转换成ANSYS识别的数据格式,从而实现SURPAC模型到ANSYS模型的构建。最后,通过新城金矿V#矿体的工程实例,解决了SURPAC模型到ANSYS的转换以及模型难重构等问题。结果表明:此构建方法可行且高效。

沉船扳正封尾力计算

为计算沉船扳正过程中的扳正封尾力,结合对比圆柱体封尾力理论计算结果,建立简便的等效钢丝绳有限元模型,分析该模型的精度,将该模型应用于扳正封尾力计算,提高了封尾力的计算精度,为确保沉船打捞过程的作业安全提供理论依据。

软土地区地铁车站与隧道接头结构的地震响应分析

以天津市和平路地铁站为例,建立三维计算模型,对软土地区地铁车站与隧道接头结构进行动力时程分析,找出接头部位的应力集中关键点,分析隧道与车站之间的相互作用影响。研究表明:水平方向和竖直方向地震波都会改变车站与隧道接头结构的主应力大小;在接头截面上,水平方向变形主要由水平地震作用控制,竖直方向变形主要由竖直地震作用控制,地震导致的竖向变形大于横向变形。