基于ANSYS11.0的蜂窝纸芯静压特性研究

通过对蜂窝纸压缩破坏过程的分析,建立蜂窝纸芯压缩力学模型及临界载荷的计算方法。利用AN-SYS11.0对不同边长的Nomex蜂窝芯的压缩进行了模拟,得到了不同位移载荷下芯纸的变形特点及应力分布图。结果表明,蜂窝纸的结构参数(特别是纸芯边长)对蜂窝纸芯的承载能力有很大的影响。

蹄鼓式制动器瞬态温度场的仿真分析

以某货车后轮鼓式制动器为对象,利用ANSYS11.0对其制动鼓在各种制动工况下的温升过程进行了仿真分析,得出了随时间变化的制动鼓的三维温度场分布图,并研究了制动鼓壁厚对温度场的影响。通过对计算结果进行的详细分析,得到一些有价值的结论。

基于CAE技术的单体液压支柱油缸部件分析

在介绍了DW型单体液压支柱的结构和工作原理的基础上,通过Pro/E软件平台实现了DW16-300/100单体液压支柱的参数化设计,并对其油缸部件进行了局部的受力分析。针对单体液压支柱在不同的工况情况下,利用ANSYS11.0对油缸进行强度有限元分析,得出油缸的结构位移和应力分布变形情况。结果表明,有限元分析结果和力学计算结果基本保持一致,通过对比分析,可为单体液压支柱油缸的优化设计和研究提供理论依据。

基于协同仿真环境的驱动桥壳有限元分析

以有限元静态分析理论为基础,将CATIA和ANSYS 11.0协同仿真环境(AWE)结合运用,完成了从驱动桥壳三维建模到有限元分析的整个过程,得出了驱动桥壳在4种典型工况下的应力场和位移场,并对其进行了强度和刚度的校核.在此基础上,研究了驱动桥壳关键尺寸的改变对桥壳应力分布和变形结果的影响.结果表明桥壳满足设计要求.

基于ANSYS11．0钢丝软轴的建模

由于在有限元分析软件ANSYS11.0中没有直接建立螺旋结构的工具，本文通过对其命令进行仔细研究，合理集成，形成了建立钢丝软轴的三维实体模型方法。解决了螺旋结构建模问题，为用有限元分析求解软轴闸题，提高软轴可靠性奠定了良好的基础，而且该法具有简单易学特点，亦可用于其它零件的建模。

基坑开挖对周围地铁的影响

利用ANSYS11.0大型有限元分析软件对沈阳恒隆广场的超高层建筑物施工中基坑开挖的过程进行建模模拟,然后对基坑开挖过程进行分步施工模拟计算,通过应力应变云图最后得出深基坑开挖对临近地铁结构的影响。最后比对施工现场实际监测的数据进行论证。

局部开大洞楼板的应力分析

为了满足建筑功能上的需求,往往需要对卫生间做降板处理等情况;本文依据某工程的图纸,运用ANSYS11.0软件分析分析大跨板在恒载以及活载的共同作用下的应力分布,通过计算分析可以发现,在降板处及边界处存在着较大的应力集中现象。