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基于AP-42方法的2019年我国加油站VOCs排放分析 被引量:3
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作者 王燕军 张鹤丰 +4 位作者 尹航 吴倩 王运静 王军方 纪亮 《环境科学研究》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期483-489,共7页
加油站成品油销售过程产生的VOCs由于物种活性高、臭氧生成潜势大,一直是我国大气O_(3)污染防治的重点污染源之一.为了解我国不同地区加油站VOCs污染特征和排放强度,利用美国环境保护部(USEPA)人为源空气污染物排放清单编制技术手册中... 加油站成品油销售过程产生的VOCs由于物种活性高、臭氧生成潜势大,一直是我国大气O_(3)污染防治的重点污染源之一.为了解我国不同地区加油站VOCs污染特征和排放强度,利用美国环境保护部(USEPA)人为源空气污染物排放清单编制技术手册中推荐的加油站VOCs排放测算方法(AP-42方法),结合2019年我国31个省(自治区、直辖市)油品消费量情况以及直辖市、省会(首府)城市的环境地理信息等(不包括港澳台地区数据,下同),定量测算了2019年我国各省份加油站VOCs排放因子和排放量,研究了不同情景下我国加油站VOCs的减排潜力.结果表明:(1)我国各直辖市、省会(首府)城市加油站汽油VOCs排放因子的平均值为2.41 kg/t,但差异性较大,海口市最高(3.46 kg/t),拉萨市最低(1.47 kg/t),二者相差1.35倍.(2)无控制情形下,2019年我国加油站VOCs排放量约为41.48×10^(4)t,主要集中在南方部分地区(广东省、江苏省、湖北省、四川省、湖南省、浙江省、安徽省、福建省)和地域人口大省(河南省、山东省和辽宁省),占加油站VOCs排放总量的64.54%.(3)我国加油站VOCs减排潜力仍十分巨大,当汽油油气回收效率在90%以上时,加油站VOCs排放量将降到5.44×10^(4)t以下;差异化的管控措施情景下,我国加油站VOCs排放量也将下降25.07×10^(4)~30.23×10^(4)t.研究显示,我国加油站VOCs排放地域性差异较大,有针对性的管控措施有助于加油站VOCs减排. 展开更多
关键词 加油站 VOCs排放 ap-42方法 减排潜力
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美国AP-42排放系数手册简介及其对我国的启示 被引量:9
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作者 易爱华 陈陆霞 +2 位作者 丁峰 赵晓宏 李时蓓 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2016年第11期116-119,共4页
通过对美国AP-42排放系数手册的详细解读,阐述了AP-42中排放源分类、涵盖污染物种类和数量、排放因子开发步骤、质量等级、削减效率等内容,并在此基础上结合我国的研究现状,总结提出了AP-42对我国该领域研究的几点启示:迫切需要编制排... 通过对美国AP-42排放系数手册的详细解读,阐述了AP-42中排放源分类、涵盖污染物种类和数量、排放因子开发步骤、质量等级、削减效率等内容,并在此基础上结合我国的研究现状,总结提出了AP-42对我国该领域研究的几点启示:迫切需要编制排放源强核算导则;规范源强核算方法,采用排污系数与其他方法并举的源强核算体系;构建国家主导、企业及地方政府共同参与的源强核算机制;制定全面的污染源分类体系并采用循序渐进的研究思路;制定完善的改进计划并特别关注数据的有效推广及使用等。 展开更多
关键词 ap-42 排放因子 源强核算 启示
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基于AP-42模型的原油浮顶罐挥发性有机物排放量核算 被引量:1
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作者 高学 《化工安全与环境》 2022年第36期2-6,共5页
为准确核算原油浮顶罐挥发性有机物的排放量,利用美国EPA推荐的AP-42模型,采用控制变量法定量分析油品物性、环境参数和储罐特性对VOCs排放量的影响。结果表明,油品物性对VOCs排放量的影响程度从大到小依次为储存温度、蒸气压和摩尔质量... 为准确核算原油浮顶罐挥发性有机物的排放量,利用美国EPA推荐的AP-42模型,采用控制变量法定量分析油品物性、环境参数和储罐特性对VOCs排放量的影响。结果表明,油品物性对VOCs排放量的影响程度从大到小依次为储存温度、蒸气压和摩尔质量,蒸气压和摩尔质量与VOCs排放量呈线性关系,储存温度与其呈指数关系;环境参数对VOCs排放量的影响不大;储罐特性对VOCs排放量有较大影响,铆接方式的浮盘附件损失和浮盘接缝损失明显大于焊接方式,一级密封方式中以液体镶嵌式密封的效果最好,采用液体镶嵌式密封+边缘刮板的两级密封效果最好,VOCs排放量可减少65.78%;浮盘附件数量与浮盘附件损失呈线性相关,油垢因子与粘壁损失呈线性相关。研究结果可为我国油品储运过程中VOCs排放源强的测算和管控提供技术思路。 展开更多
关键词 ap-42模型 原油 浮顶罐 VOCS 排放量
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客运专线42号无砟轨道无缝道岔设计方法研究 被引量:9
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作者 高亮 曲村 +1 位作者 陶凯 乔神路 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期76-82,共7页
基于纵横垂向空间耦合模型,对42号无砟轨道无缝道岔钢轨的纵向受力及变形、道岔钢轨的横向变形、无缝道岔允许轨温变化幅度以及限位器的铺设与养护方法等进行深入研究。结果表明:该设计方法对客运专线42号无砟轨道无缝道岔实际铺设情况... 基于纵横垂向空间耦合模型,对42号无砟轨道无缝道岔钢轨的纵向受力及变形、道岔钢轨的横向变形、无缝道岔允许轨温变化幅度以及限位器的铺设与养护方法等进行深入研究。结果表明:该设计方法对客运专线42号无砟轨道无缝道岔实际铺设情况考虑得较为详尽,能够较为准确的计算道岔尖轨跟端处钢轨横向变形,可对限位器结构的铺设与养护维修提供指导意见,适用于客运专线42号无砟轨道无缝道岔的设计与检算。该设计方法可为客运专线42号无砟轨道无缝道岔的设计与养护维修提供参考。 展开更多
关键词 客运专线 无砟轨道 42号无缝道岔 设计方法
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玉米新品种晋单42号选育研究 被引量:8
5
作者 刘虹 李素玲 +2 位作者 徐青松 武旭 尚春树 《山西农业科学》 2004年第3期21-24,共4页
晋单42号的选育以高产优质广适多抗为育种目标、性状互补共增为原则组配亲本,以稳定株数、提高粒重为模式调整产量结构,重视高效的根茎叶穗理想株型和生理协调的生长发育特性,保证综合抗性。采取产量测评、异地多点适应性鉴定及全生育... 晋单42号的选育以高产优质广适多抗为育种目标、性状互补共增为原则组配亲本,以稳定株数、提高粒重为模式调整产量结构,重视高效的根茎叶穗理想株型和生理协调的生长发育特性,保证综合抗性。采取产量测评、异地多点适应性鉴定及全生育期分流观察等选择方法,使育成的晋单42号产量高,品质优良,抗病性好,综合农艺性状好。 展开更多
关键词 晋单42 育种目标 特征特性 选育方法
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大学生42式太极拳教法研究
6
作者 王辉 夏敏慧 《海南师范大学学报(社会科学版)》 2011年第S1期110-112,共3页
文章通过大量的查阅文献,对42式太极拳的特点,现代大学生的学习特点及现代太极拳的教法进行了分析比较。发现单一的传统教学方法很难完成教与学的完美结合,而采用多种教学方法相结合之方法,不仅将动作和技能教给学生,还能培养学生学习... 文章通过大量的查阅文献,对42式太极拳的特点,现代大学生的学习特点及现代太极拳的教法进行了分析比较。发现单一的传统教学方法很难完成教与学的完美结合,而采用多种教学方法相结合之方法,不仅将动作和技能教给学生,还能培养学生学习太极拳的兴趣和爱好,从而养成终身练习太极拳的良好习惯,达到终身锻炼,增强体质的目的。 展开更多
关键词 大学生 42式太极拳 教学教法
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阿根廷北部42°S渔场的开发与利用 被引量:1
7
作者 宋来军 赵恩生 袁成玉 《水产科学》 CAS 北大核心 2008年第3期157-159,共3页
关键词 滑柔鱼 42°S渔场 钓捕方法
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客运专线42号单开有砟道岔铺设施工工法研究 被引量:1
8
作者 杨菊山 《铁道建筑》 北大核心 2020年第10期151-154,共4页
既有高速客运专线道岔铺设是有砟线路大修施工中的重点和难点,目前国内客运专线道岔铺设施工主要以18号及以下型号道岔为主。通过调研国内既有线路有砟道岔铺设施工,总结了国内为数不多的客专42号单开道岔铺设施工成功经验。对客专42号... 既有高速客运专线道岔铺设是有砟线路大修施工中的重点和难点,目前国内客运专线道岔铺设施工主要以18号及以下型号道岔为主。通过调研国内既有线路有砟道岔铺设施工,总结了国内为数不多的客专42号单开道岔铺设施工成功经验。对客专42号单开有砟道岔铺设施工技术进行优化,提出一套机械化整体铺设施工工法,以提高大号道岔铺设施工效率和质量,并为后续既有高速铁路大号道岔铺设提供参考。 展开更多
关键词 客运专线 42号单开道岔 铺设工法 现场试验 道岔
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Uzbekistan's coordinate system transformation from CS42 to WGS84 using distortion grid model
9
作者 Dilbarkhon Fazilova 《Geodesy and Geodynamics》 CSCD 2022年第1期24-30,共7页
Currently,a non-geocentric geodetic coordinate system introduced in 1942(CS42),based on the Krasovsky ellipsoid and the Baltic system of normal heights introduced in 1977,is used for geodetic works in the Republic of ... Currently,a non-geocentric geodetic coordinate system introduced in 1942(CS42),based on the Krasovsky ellipsoid and the Baltic system of normal heights introduced in 1977,is used for geodetic works in the Republic of Uzbekistan.The development of the GNSS network proposes a task of transition to a new geocentric system based on the World Geodetic System 1984(WGS84)ellipsoid.Many software products adopt 3-or 7-parameter conversions,which can cause errors up to several meters and are not suitable for many applications.In this case,local transformations using a grid of differences between observation points with known coordinates in both datums would give the best accuracy.In this paper,we discuss various interpolation methods(Kriging,Minimum Curvature,Inverse Distance to a Power and Radial Basis Function)to solve the distortion modeling between CS42 and WGS84 systems for national datum improvement.The results show that the distortion models share a common tendency for all interpolation methods:the maximum horizontal displacements are concentrated along the West Tien Shan lineament,which is the boundary of the relief lowering.The discrepancies between the grid-based(calculated)and GPS-measured coordinates are evaluated.Statistical and spatial analysis has confirmed that for the co-ordinate transformation from CS42 to WGS84 and vice versa,grid-based transformation with Radial Basis Function interpolation has a high accuracy transformation.Analysis of the available data across the eastern part of the country shows that some positional distortions existed between the CS42 and WGS84 datums.For the best RBF method,the magnitude of these distortions is about 0.019-0.755 m with a standard deviation of 0.015 m. 展开更多
关键词 CS42 WGS84 Coordinate transformation Distortion modeling Interpolation method
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道路扬尘评估方法的建立和比较 被引量:23
10
作者 黄玉虎 李钢 +2 位作者 杨涛 秦建平 田刚 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期27-32,共6页
建立了降尘法和AP-42法2种道路扬尘评估方法,它们分别以减去背景降尘的道路自身降尘(ΔDFr)和道路扬尘排放强度(EIr)作为评估指标.通过对这2种方法评估结果的比较与分析发现:①ΔDFr和EIr有很好的正相关关系,相关系数(R2)为0.708;②ΔDF... 建立了降尘法和AP-42法2种道路扬尘评估方法,它们分别以减去背景降尘的道路自身降尘(ΔDFr)和道路扬尘排放强度(EIr)作为评估指标.通过对这2种方法评估结果的比较与分析发现:①ΔDFr和EIr有很好的正相关关系,相关系数(R2)为0.708;②ΔDFr能同时反映车辆激发扬尘和路面风蚀扬尘,而EIr只反映车辆激发扬尘;③积尘负荷大小不代表评估道路扬尘污染程度,但适用于定量评价道路清扫保洁质量.降尘法相比AP-42法,其实施安全、简单易行、误差小,但不能满足快速评估要求,而且评估成本略高.2种评估方法均表明《奥运保障措施》控制道路扬尘的效果明显,2008年北京奥运会期间与2007年同期相比,快速路、主干路、次干路和支路ΔDFr分别下降了65%,55%,65%和84%. 展开更多
关键词 道路扬尘 评估方法 降尘 ap-42 北京奥运会
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济南市道路扬尘排放因子估算及其影响因素研究 被引量:37
11
作者 刘泽常 张猛 +1 位作者 郝长瑞 杜亚鲁 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期150-154,共5页
以济南城市道路为研究对象,采用美国环保署AP-42模型和方法,通过道路分类、优化布点、样品采集、实地观测和计算分析,获得道路粉尘负荷及四种类型道路扬尘的排放因子,探讨了排放因子的主要影响因素。结果表明,路面粉尘负荷随车流量增大... 以济南城市道路为研究对象,采用美国环保署AP-42模型和方法,通过道路分类、优化布点、样品采集、实地观测和计算分析,获得道路粉尘负荷及四种类型道路扬尘的排放因子,探讨了排放因子的主要影响因素。结果表明,路面粉尘负荷随车流量增大而逐渐降低,城市城区路面粉尘负荷多小于城市外围路面,且外围道路路面粉尘负荷随时间和空间变化大;支路和次干道排放因子相对较小,快速路排放因子较高,主干道排放因子最高,其TSP、PM10、PM2.5排放因子分别高达25.239 3 g/VKT、4.731 1 g/VKT、0.597 2 g/VKT;排放因子随平均车重增加呈现逐渐增大趋势;同种类型道路排放因子均随道路粉尘负荷的增加而增加;次干道和快速路排放因子随车流量增大而减小。所获结论可为城市道路扬尘排放估算提供参考。 展开更多
关键词 ap-42 粉尘负荷 道路扬尘 排放因子
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汽油存储过程VOCs排放影响因素研究 被引量:1
12
作者 王燕军 吉喆 +3 位作者 谢琼 滕琦 唐祎骕 白艳英 《环境工程技术学报》 CSCD 北大核心 2021年第3期523-529,共7页
为准确测算成品油存储过程VOCs排放量,利用美国国家环境保护局(US EPA)人为源排放清单编制技术手册AP-42中推荐的方法,以汽油为例,对油品存储过程中VOCs排放的影响因素进行定量化研究。结果表明:油品存储过程VOCs排放的重要影响因素有... 为准确测算成品油存储过程VOCs排放量,利用美国国家环境保护局(US EPA)人为源排放清单编制技术手册AP-42中推荐的方法,以汽油为例,对油品存储过程中VOCs排放的影响因素进行定量化研究。结果表明:油品存储过程VOCs排放的重要影响因素有油品本身性状参数、油品存储状态和气象参数3类;各类参数中,油品蒸气压和油气摩尔分子量、储罐密封结构和罐体状况、油品周转次数、环境温度和风速对存储过程VOCs排放影响较大;相关VOCs排放量随油品蒸汽压、罐体直径和储存高度、环境温度、环境风速呈指数变化;相关VOCs排放量与油气摩尔分子量、油品周转次数、罐体油垢因子线性相关;不同密封结构对VOCs排放的影响可相差2~3倍。在此基础上提出了控制油品存储过程VOCs排放的技术途径,以期为我国油品储运销过程VOCs排放清单编制和VOCs排放管控提供政策思路。 展开更多
关键词 油品存储 VOCs排放 ap-42方法 影响因素
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AP-42道路交通扬尘排放模型评估及其在北京市的应用 被引量:14
13
作者 樊守彬 张东旭 田灵娣 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期2501-2506,共6页
对EPA推导AP-42模型的源数据划分范围,评估不同积尘负荷范围的线性回归模型的模拟效果。结果显示,在不同积尘负荷范围内(0~0.5、0.5~1、0~1、0~4和5~400 g/m2),线性回归模型参数以及方程R2值均有差异。对182个北京市道路积尘样... 对EPA推导AP-42模型的源数据划分范围,评估不同积尘负荷范围的线性回归模型的模拟效果。结果显示,在不同积尘负荷范围内(0~0.5、0.5~1、0~1、0~4和5~400 g/m2),线性回归模型参数以及方程R2值均有差异。对182个北京市道路积尘样品进行频数分布分析,发现积尘负荷主要分布在0~0.5 g/m2或0~1 g/m2范围内,分别运用道路积尘负荷0~0.5、0.5~1和0~1 g/m2范围的模拟回归模型,评估北京市铺装道路PM10的排放特征,尽管3个不同模型评估结果的平均值的比例是4∶2∶1,但是3个模型评估不同类型道路PM10排放因子的大小顺序是:支路〉次干道〉主干道〉快速路。 展开更多
关键词 ap-42 积尘负荷 PM10 排放特征 线性回归模型
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通过水性还原法用NaBH_4制备纳米铜颗粒过程中反应参数对制备过程的影响(英文) 被引量:1
14
作者 刘清明 周德璧 +2 位作者 Yu-ya YAMAMOTO Kensuke KURUDA Masazumi OKIDO 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第12期2991-2996,共6页
通过水溶液还原法制备纳米铜颗粒,研究了不同反应条件对制备纳米铜的影响。制备纳米铜的最优条件是:当溶液 pH为12、温度为 313K、1%的明胶作为分散剂时,将0.4mol/L NaBH4加入含有 1.2mol/L 氨水的0.2mol/L CuSO4溶液中。此外,进行了一... 通过水溶液还原法制备纳米铜颗粒,研究了不同反应条件对制备纳米铜的影响。制备纳米铜的最优条件是:当溶液 pH为12、温度为 313K、1%的明胶作为分散剂时,将0.4mol/L NaBH4加入含有 1.2mol/L 氨水的0.2mol/L CuSO4溶液中。此外,进行了一系列实验来模拟反应进程。结果表明,氨水能改变反应进程。当溶液 pH为10时,氨水将Cu2+转化为铜氨络合物,然后被 NaBH4还原为铜颗粒。当溶液pH为12时,氨水将Cu2+转化为氢氧化铜,然后被 NaBH4还原为铜颗粒。 展开更多
关键词 铜纳米颗粒 NABH4 氢氧化铜 Cu(NH3)42+ 水溶液还原法 前驱体 反应进程
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道路扬尘检测方法研究进展 被引量:5
15
作者 李冬 陈建华 +3 位作者 张月帆 高健 张凯 竹双 《环境工程技术学报》 CSCD 北大核心 2021年第3期537-545,共9页
道路扬尘是城市大气颗粒物的主要来源之一,为改善城市环境空气质量、降低大气颗粒物浓度,必须采取有效措施控制道路扬尘。确定道路扬尘检测方法是控制道路扬尘的关键一步,完善和发展当前道路扬尘检测方法对有效削减城市道路扬尘排放量... 道路扬尘是城市大气颗粒物的主要来源之一,为改善城市环境空气质量、降低大气颗粒物浓度,必须采取有效措施控制道路扬尘。确定道路扬尘检测方法是控制道路扬尘的关键一步,完善和发展当前道路扬尘检测方法对有效削减城市道路扬尘排放量、精准治理道路扬尘具有重要意义。通过实证分析等方法,研究了当前国内外主要的道路扬尘排放的检测方法(降尘法、AP-42法和TRAKER法)以及主要的道路环境监测方法(道路扬尘微观站监测法和大气环境移动监测车监测法)。对不同道路扬尘检测方法的原理、特点及应用进行综述和对比,指出当前的道路扬尘检测方法均具有各自的优点和局限性,地方政府和科研人员需要结合研究目的及技术成本等因素考虑选择合适的检测方法,进一步制定标准化采样方法并完善相应标准,从而实现城市道路扬尘的精准检测。 展开更多
关键词 道路扬尘 降尘法 ap-42 TRAKER法 道路扬尘微观站监测法 大气环境移动监测车监测法
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扬尘估算的采样方法对比 被引量:5
16
作者 翟绍岩 乐群 +1 位作者 魏海萍 黄嫣旻 《环境科学与管理》 CAS 2007年第11期122-124,128,共4页
AP-42方法是目前较为权威的一种扬尘总量估算方法,泥沙承载量作为该方法中重要参数之一,采样方法对其结果有非常大的影响。在详细介绍了‘AP-42提供的采样方法’与‘TRAKER方法’两种采样方法的具体实施步骤基础上,对两种方法进行对比,... AP-42方法是目前较为权威的一种扬尘总量估算方法,泥沙承载量作为该方法中重要参数之一,采样方法对其结果有非常大的影响。在详细介绍了‘AP-42提供的采样方法’与‘TRAKER方法’两种采样方法的具体实施步骤基础上,对两种方法进行对比,发现‘AP-42提供的采样方法’操作规范,但工作量大,易受外部影响;而‘TRAKER方法’更为先进,对于科学研究具有较大的利用价值,但采样结果转换公式是经验公式,存在一定误差。 展开更多
关键词 ap-42方法 采样方法 TRAKER方法
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橡胶制品工业工艺废气排放因子探讨——以轮胎企业为例 被引量:8
17
作者 丁学锋 张慧君 曹睿 《四川环境》 2013年第6期83-86,共4页
介绍AP-42、GB27632-2011中橡胶制品工艺废气污染物情况,并与轮胎企业工艺废气污染物实测数据进行比较分析,探讨了工艺废气的排放因子。结果表明轮胎企业工艺废气主要来自于炼胶、硫化工序,排放主要污染物为颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃... 介绍AP-42、GB27632-2011中橡胶制品工艺废气污染物情况,并与轮胎企业工艺废气污染物实测数据进行比较分析,探讨了工艺废气的排放因子。结果表明轮胎企业工艺废气主要来自于炼胶、硫化工序,排放主要污染物为颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃和二硫化碳,排放因子可参照AP-42确定。 展开更多
关键词 橡胶制品 排放因子 ap-42 二硫化碳
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浅议轮胎企业有机废气排放因子 被引量:6
18
作者 丁学锋 张慧君 曹睿 《环境科学导刊》 2013年第5期14-16,共3页
介绍了AP-42、GB27632-2011中轮胎企业有机废气污染物情况,并与轮胎企业有机废气污染物实测数据进行比较分析,探讨了有机废气的排放因子。结果表明轮胎企业有机废气主要来自于炼胶、硫化工序,排放主要污染物为颗粒物、二甲苯、非甲烷总... 介绍了AP-42、GB27632-2011中轮胎企业有机废气污染物情况,并与轮胎企业有机废气污染物实测数据进行比较分析,探讨了有机废气的排放因子。结果表明轮胎企业有机废气主要来自于炼胶、硫化工序,排放主要污染物为颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃和二硫化碳,排放因子可参照AP-42确定。 展开更多
关键词 轮胎企业 有机废气 排放因子 ap-42 比较
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抵挡汤早期干预对2型糖尿病大鼠肿瘤坏死因子-α与血管细胞黏附分子-1表达的影响 被引量:8
19
作者 常柏 李巧芬 +4 位作者 常宝成 潘从清 孟东 陈莉明 李春深 《中国中医药信息杂志》 CAS CSCD 2012年第10期38-40,共3页
目的观察抵挡汤早期干预对2型糖尿病大鼠血管病变中大血管的保护作用,探讨其机制。方法采用高脂饲料喂养及链脲佐菌素诱导方法制成大鼠糖尿病模型,抵挡汤早期干预组、抵挡汤中期干预组和抵挡汤晚期干预组分别于实验成模前4周、成模和成... 目的观察抵挡汤早期干预对2型糖尿病大鼠血管病变中大血管的保护作用,探讨其机制。方法采用高脂饲料喂养及链脲佐菌素诱导方法制成大鼠糖尿病模型,抵挡汤早期干预组、抵挡汤中期干预组和抵挡汤晚期干预组分别于实验成模前4周、成模和成模后4周给予抵挡汤灌胃,辛伐他汀组和罗格列酮组大鼠于成模时分别给予辛伐他汀和罗格列酮灌胃,至实验24周时结束。酶联免疫吸附法检测大鼠血清血管细胞黏附分子-1(VCAM-1)水平,实时荧光定量PCR法检测主动脉肿瘤坏死因子-α(TNF-α)mRNA表达。结果与正常对照组比较,模型对照组大鼠血清VCAM-1水平明显升高(P<0.05),主动脉TNF-αmRNA表达明显升高(P<0.05);与模型对照组比较,抵挡汤早期干预组和辛伐他汀组大鼠血清VCAM-1水平明显降低(P<0.05),并且抵挡汤早期干预组、抵挡汤中期干预组和罗格列酮组大鼠主动脉TNF-αmRNA的表达明显降低(P<0.05)。结论抵挡汤早期干预能抑制大鼠主动脉TNF-αmRNA表达升高,抑制大血管病变的炎性损伤,延缓糖尿病大血管病变的发展,发挥其保护大血管的作用。 展开更多
关键词 抵挡汤 糖尿病 大血管病变 肿瘤坏死因子-Α 血管细胞黏附分子-1 大鼠
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弹性力学状态变量体系下带有初应力的振动问题
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作者 李俊永 吕和祥 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期716-720,共5页
通过在Hellinger-Reissner广义势能中引入应变的非线性项,推导出了弹性力学Hamilton体系下的具有初应力的振动方程,并运用精细积分给出了两端简支的梁、组合梁和四边简支板及组合板在初应力下振动频率。本文结果是严格弹性力学意义(没... 通过在Hellinger-Reissner广义势能中引入应变的非线性项,推导出了弹性力学Hamilton体系下的具有初应力的振动方程,并运用精细积分给出了两端简支的梁、组合梁和四边简支板及组合板在初应力下振动频率。本文结果是严格弹性力学意义(没有引入任何几何变形假设)下的精确解,为衡量各种计入剪切变形的薄板、中厚板理论的准确性提供了一个标准。 展开更多
关键词 振动 临界载荷 固有频率 精细积分 HAMILTON
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