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基于抗车辙与抗水损能力的沥青用量确定方法
被引量:
2
1
作者
曹林涛
李立寒
《公路》
北大核心
2004年第1期106-109,共4页
沥青用量与沥青混合料的性能密切相关 ,常规的设计方法是沥青用量确定后 ,对混合料的抗车辙与抗水损能力进行性能验证。本研究打破这一常规 。
关键词
道路建筑材料
抗车辙
抗水损
沥青用量
沥青混合料
配合比设计
apa轮载试验
冻融劈裂
试验
原文传递
题名
基于抗车辙与抗水损能力的沥青用量确定方法
被引量:
2
1
作者
曹林涛
李立寒
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点试验室
出处
《公路》
北大核心
2004年第1期106-109,共4页
文摘
沥青用量与沥青混合料的性能密切相关 ,常规的设计方法是沥青用量确定后 ,对混合料的抗车辙与抗水损能力进行性能验证。本研究打破这一常规 。
关键词
道路建筑材料
抗车辙
抗水损
沥青用量
沥青混合料
配合比设计
apa轮载试验
冻融劈裂
试验
Keywords
asphalt content
rutting resistance
moisture damage resistance
apa
分类号
U414.75 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于抗车辙与抗水损能力的沥青用量确定方法
曹林涛
李立寒
《公路》
北大核心
2004
2
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